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5張圖,揭開全球芯片短缺的神秘面紗

2022-02-15
來源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察

  從PlayStation到保時(shí)捷,許多消費(fèi)產(chǎn)品都受到芯片短缺的打擊,這種短缺從 2020 年開始便扼殺全球經(jīng)濟(jì),并一直持續(xù)到今天。

  “我們甚至到現(xiàn)在還沒有走出困境,”美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多上個(gè)月在推特上寫道。“半導(dǎo)體供應(yīng)鏈非常脆弱,在我們能夠增加芯片產(chǎn)量之前,它會(huì)一直保持這種狀態(tài)?!?她接著指出。

  作為“美國競爭”法案的一部分,國會(huì)準(zhǔn)備資助一項(xiàng) 520 億美元的芯片激勵(lì)計(jì)劃,旨在增加美國的半導(dǎo)體制造業(yè)——而歐盟上周概述了他們自己的430 億歐元的芯片短缺緩解計(jì)劃。


  欣賞芯片供應(yīng)網(wǎng)的廣闊


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  根據(jù)全球半導(dǎo)體聯(lián)盟2020 年的一份報(bào)告,在芯片最終到達(dá)其最終客戶之前,半導(dǎo)體中的組件可以行駛 50,000 多公里并跨越 70 多個(gè)國際邊界?!肮?yīng)鏈的比喻在這里根本不適用,”紐約史蒂文斯理工學(xué)院漢隆金融系統(tǒng)中心主任George Calhoun說。“這是一個(gè)極其復(fù)雜的全球生態(tài)系統(tǒng),該網(wǎng)絡(luò)中的某些點(diǎn)至關(guān)重要?!?一個(gè)關(guān)鍵的脆弱點(diǎn)是荷蘭,那里的光刻領(lǐng)導(dǎo)者ASML Holding NV生產(chǎn)了唯一的極紫外 (EUV)世界上的光刻機(jī)。另一個(gè)是中國臺(tái)灣,那里的三家公司生產(chǎn)超過 90% 的世界最先進(jìn)(5 納米和 7 納米)半導(dǎo)體。

  然而,根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì) (SIA)的2021 年報(bào)告,全球化本身并不是一件壞事。它估計(jì),轉(zhuǎn)向自給自足的本地半導(dǎo)體供應(yīng)鏈可能需要十年時(shí)間,花費(fèi)一萬億美元,并將半導(dǎo)體價(jià)格提高多達(dá) 65%。


  認(rèn)識(shí)到晶圓廠產(chǎn)能不足——早于芯片短缺


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  半導(dǎo)體行業(yè)一直是周期性的,跟隨個(gè)人電腦市場,然后是家用電子產(chǎn)品和智能手機(jī)市場,隨著全球經(jīng)濟(jì)的潮起潮落而出現(xiàn)供過于求和供不應(yīng)求的局面。但即使在 2020 年初 COVID-19 大流行爆發(fā)之前,就有跡象表明“市場非常非常緊張”, IEEE USA政府關(guān)系主管 Russell Harrison 說. 半導(dǎo)體工廠(又名制造設(shè)施或晶圓廠)通常以大約 80% 的額定產(chǎn)能運(yùn)行,從而有時(shí)間進(jìn)行維護(hù)、升級(jí)和人員變動(dòng)。早在 2019 年夏天,全行業(yè)的晶圓廠利用率就已經(jīng)接近 90%。Calhoun說,這反映了人們對聯(lián)網(wǎng)家用電器和日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能和汽車數(shù)字連接的需求不斷增長。據(jù) SIA 稱,自 2020 年夏季以來,利用率并未低于 90%。


  揭示丟失的庫存積壓


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  正如對半導(dǎo)體的需求開始超過供應(yīng)一樣,大流行使其成為一場完美風(fēng)暴。供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)的每個(gè)部分都受到了沖擊,從原材料采購到復(fù)雜的全球物流,用于移動(dòng)組件并將成品芯片交付給客戶。

  上個(gè)月,美國商務(wù)部發(fā)布了一份來自對半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中 150 多家公司的調(diào)查報(bào)告,其中包括幾乎所有主要芯片制造商,以及谷歌、福特和威瑞森等消費(fèi)者。報(bào)告指出,半導(dǎo)體產(chǎn)品的庫存中位數(shù)從 2019 年的 40 天下降到 2021 年的不到 5 天,即使是最輕微的額外挫折也很容易受到影響?!斑@可能是一個(gè)虛假的平均值,”Calhoun說?!斑@就像那句老話,河水平均有六英寸深,但你仍然可以淹死在它的中間?!?最深的水下是那些依賴嚴(yán)重中斷的“傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)”的設(shè)備:不是筆記本電腦中的尖端硬件,而是較舊的、不太復(fù)雜的模擬芯片,它們對醫(yī)療設(shè)備、寬帶和汽車來說仍然至關(guān)重要。“那些芯片沒有那么有利可圖,當(dāng)然也沒有那么有聲望。


  比較美國和中國的制造和研發(fā)數(shù)據(jù)


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  美國商務(wù)部長雷蒙多去年秋天表示:“如果我們想在全球競爭,我們就需要在國內(nèi)進(jìn)行投資,特別是振興半導(dǎo)體行業(yè)。”她同時(shí)指出,美國在全球芯片生產(chǎn)中的份額已從 1990 年代的 40% 下降到去年的12%——現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國。“我們等待的每一天都是我們落后的一天,”她補(bǔ)充道。然而,對于世界其他地區(qū)來說,美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)似乎絕非垂死掙扎。雖然美國的晶圓廠確實(shí)比中國少(而且比臺(tái)灣少很多),但它繼續(xù)在半導(dǎo)體行業(yè)最有價(jià)值的部分占據(jù)主導(dǎo)地位——例如新半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)和開發(fā)以及制造它們的機(jī)器。與此同時(shí),中國仍然是半導(dǎo)體的凈進(jìn)口國,主要來自美國。


  將美國競爭法中的半導(dǎo)體激勵(lì)措施背景化


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  如果美國在半導(dǎo)體領(lǐng)域已經(jīng)是一個(gè)健康盈利的全球領(lǐng)導(dǎo)者,它是否需要《競爭法案》為半導(dǎo)體預(yù)留的 520 億美元——一個(gè)比 2009 年通用汽車救助更大的激勵(lì)方案?“顯然,它不會(huì)解決短期問題,”哈里森說,因?yàn)榫A廠需要數(shù)年時(shí)間才能建立和運(yùn)轉(zhuǎn)?!暗绻菊趯ふ沂澜绺鞯氐墓S,我認(rèn)為這會(huì)有所幫助。” 即使沒有這些資金,一些最大的半導(dǎo)體公司也已經(jīng)在計(jì)劃在美國建立大型晶圓廠。英特爾、三星、德州儀器和臺(tái)灣“純”晶圓廠公司臺(tái)積電最近宣布了在德克薩斯州、俄亥俄州和亞利桑那州的晶圓廠項(xiàng)目,總金額達(dá) 990 億美元。英特爾暗示其俄亥俄州工廠的投資可能增長到1000 億美元在接下來的十年里——但前提是它得到了政府的援助。

  Calhoun 估計(jì),在全球范圍內(nèi),私營部門的投資將帶來超過 8500 億美元的資金來應(yīng)對未來幾年的芯片短缺問題?!斑@是一個(gè)巨大的數(shù)字,即使投資完美,520 億美元看起來也只是多出一點(diǎn),而不是像你想象的那樣,以一種不完全有效的方式從政府的香腸機(jī)器中出來,”他說。

  


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