“5年之內(nèi)中國一線城市不再需要限購限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題，無人駕駛汽車也有望開上月球。”

在百度Create 2021（百度AI開發(fā)者大會）中，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏提出這一未來暢想。

科幻照亮現(xiàn)實。

“新一輪科技革命風(fēng)起云涌，AI的新階段，呈現(xiàn)融合創(chuàng)新、降低門檻的特點?！卑俣菴TO王海峰從技術(shù)發(fā)展層面解構(gòu)了這一暢想的可觸性。

現(xiàn)在，智慧城市進入更深的應(yīng)用場景，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等領(lǐng)域也逐步進入數(shù)字化的深水區(qū)，多個場景帶動百度智能云落地加速，讓其收入也再次提速。

智能云為百度核心的非廣告業(yè)務(wù)，也是目前百度增長的主要動能，而智慧城市作為百度智能云的第二大應(yīng)用場景，僅次于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也是云業(yè)務(wù)制勝的關(guān)鍵一環(huán)。環(huán)環(huán)相扣，百度如何攜云進化？

智慧城市進入“場景驅(qū)動”階段

在麗江景區(qū)街頭，一個安裝了智能政務(wù)通的手機，一張志愿者的工作牌，一件工作服，一位央視記者便開啟了“網(wǎng)格員一日體驗”。

剛上崗，手機便“叮咚”提示：距離兩百米的地方有一輛違規(guī)停放的自行車，需要工作人員解決。第一個任務(wù)尚未完成時，這位“新網(wǎng)格員”就接到第二個任務(wù)：不遠處有一袋小小的垃圾。

這是近期央視新聞直播報道的麗江智慧城市建設(shè)體驗。從自行車到一小袋垃圾，背后的千里眼是智慧城市的方案。

2021年5月7日，百度智慧城市參與建設(shè)的“智慧麗江”城市大腦正式上線運行。

如果以傳統(tǒng)的方式進行景區(qū)管理，就意味著工作人員要進行“盲掃”，大面積地巡視、掃街，發(fā)現(xiàn)城市里的違章事件后進行上報。但這種方法監(jiān)管范圍有限，且不能實時發(fā)現(xiàn)?？傮w來說，存在“費時、耗力、效率不高”的問題。

然而通過人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)，則可以快速識別出城市中的違章行為，確定事發(fā)地點和責(zé)任主體，并智能派單——就近安排城管人員和網(wǎng)格員針對性地進行處置，提升治理效率。

實際上，景區(qū)管理只是麗江智慧城市建設(shè)中的管窺一角，智慧城市的魔力不止于此?；谌斯ぶ悄?、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計算等數(shù)字化技術(shù)建設(shè)的“智慧麗江”城市大腦，目前，已實現(xiàn)對黨建政務(wù)、文化旅游、社會治理、生態(tài)環(huán)保和公共服務(wù)五大板塊業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)支持和AI賦能，提升了城市治理的精細化、智能化、科學(xué)化水平，取得實戰(zhàn)成果。

在文化旅游領(lǐng)域，百度智慧城市主要在兩方面幫助麗江城市建設(shè)升級：一是利用人工智能等技術(shù)實現(xiàn)文旅場景的全面分析，幫助旅游主管部門指導(dǎo)全域產(chǎn)業(yè)布局，提高服務(wù)質(zhì)量，增強運營能力；二是助力麗江文旅監(jiān)管，如前文的景區(qū)治理，此外還包括旅行社有沒有強制消費、路線是否合規(guī)等功能，景區(qū)內(nèi)外形成完整的監(jiān)管網(wǎng)格。

高效地解決城市復(fù)雜管理問題，這是智慧城市在時代舞臺上的光鮮外衣，而舞臺之下的背后建設(shè)邏輯及底層支撐技術(shù)，往往是外界看不見的。

“一方面，城市的管理需求是縱向的，會有不同的場景，如城市治理、水務(wù)、環(huán)保、共享單車管理、醫(yī)療惠民等，要形成一個個場景的閉環(huán)管理；另一方面，城市管理也是橫向的，如各部門之間的協(xié)同，打破壁壘，在應(yīng)急事件面前可以快速協(xié)調(diào)?！卑俣戎悄茉浦腔鄢鞘惺聵I(yè)部總經(jīng)理劉捷表示，城市建設(shè)具有縱橫交錯的特點，不是單線思維。

城市建設(shè)的復(fù)雜性，也對技術(shù)解決方案提出挑戰(zhàn)：不僅要有宏觀能力，還要有效關(guān)注到細微末節(jié)的問題，所以意味著技術(shù)方案要“廣而全，精而細”。

百度智慧城市建設(shè)思路形成“1+1+4”架構(gòu)：

其中第一個“1”代表新一代政務(wù)云，這是城市智慧升級的底座基礎(chǔ)設(shè)施；第二個“1”表示具有感知能力、AI能力、數(shù)據(jù)處理、運行指揮能力的城市大腦，這是城市之所以能夠“智慧”的核心層，數(shù)據(jù)開始產(chǎn)生大量價值；“4”則指賦能城市洞察、城市治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生服務(wù)四大領(lǐng)域的智慧化場景應(yīng)用。

簡單來說，百度將AI與云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，提供了一個“云智一體”智能化的基礎(chǔ)平臺，基于此平臺可以滿足復(fù)雜需求。這解決了傳統(tǒng)智慧城市中的數(shù)據(jù)孤島和能力單一的問題。

在應(yīng)用層，百度所選的四個場景也有自己的考量。劉捷表示，城市治理是智慧城市建設(shè)中最受關(guān)注的領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，百度也把自身從技術(shù)、平臺、應(yīng)用、生態(tài)到人才培育的一整套產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能體系應(yīng)用到了智慧城市建設(shè)領(lǐng)域，助力產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化水平?！拔覀円卜浅ｊP(guān)注智慧城市如何服務(wù)民生，如何讓城市居民都能享受到智慧城市變革帶來的技術(shù)紅利。如許多投訴的問題不及時處理很有可能演化成重大事件，我們就希望利用數(shù)字技術(shù)做到‘未訴先辦’，在沒接到投訴電話之前就把問題解決了，這需要大量互聯(lián)網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)的能力，以及自然語言處理分析能力。”

百度做智慧城市有“十二字秘訣”：看得見、摸得著、用得上、管得好。

“我們希望真正能幫客戶解決城市管理與服務(wù)的痛點，而不是領(lǐng)導(dǎo)視察時展示的工具。 ”劉捷說。

目前，百度已形成70+個智慧化應(yīng)用場景解決方案，落地城市版圖不斷擴大：北京、上海、麗江、成都、重慶、廈門、蘇州……

以智慧城市為底座，百度智能云正在加速落地。

“發(fā)展十余年，智慧城市經(jīng)歷了三個階段：第一個階段是2010年開始縱向行業(yè)應(yīng)用，第二階段是打破數(shù)據(jù)孤島，第三是場景驅(qū)動?！眲⒔菘偨Y(jié)道。

以AI+云為基礎(chǔ)平臺的智慧城市，正在解決此前的大難題，并在各個細分應(yīng)用場景上落地生根。

別只盯著北上廣，智慧城市也有下沉市場

智慧城市可以作為綜合AI、數(shù)據(jù)中心等落地的重要場景，并可以不斷豐富應(yīng)用場景，深化應(yīng)用的同時也能提升營收規(guī)模。因此，該領(lǐng)域成為巨頭在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的必爭之地。

“百度智慧城市業(yè)務(wù)已進入高速發(fā)展期，多年的業(yè)務(wù)積淀和實踐經(jīng)驗也收獲了市場的認可。和去年比，業(yè)務(wù)實現(xiàn)了翻倍增長。”劉捷透露。

實際上，隨著政策的推動，許多城市都開始數(shù)字化、智能化升級的計劃。據(jù)中國智慧城市工作委員會數(shù)據(jù)：預(yù)測到2022年，我國智慧城市市場規(guī)模將達到25萬億元。相比2019年的10.5萬億元，翻了一倍還多。

新大陸如此誘人，也引得科技巨頭爭先恐后，競爭壓力加大。據(jù)智東西不完全統(tǒng)計，截至12月15日，共有76個過億元智慧城市項目發(fā)布了中標公告，數(shù)量上，前六名分別是騰訊、科大訊飛、中國聯(lián)通、華為、阿里、百度。

通過上面的智慧城市案例中，我們已經(jīng)能看到，如今的智慧城市已經(jīng)并非花瓶，需要較高的通用技術(shù)能力打底。那么，什么能力最重要？

百度的第一個回答是：全棧AI能力。

“從昆侖AI芯片，到人工智能操作系統(tǒng)飛槳 (PaddlePaddle) 深度學(xué)習(xí)平臺，再到上面的語音、視覺、知識圖譜、文字處理等算法?！眲⒔萁榻B道，“一些企業(yè)是做攝像頭的算法識別，負責(zé)數(shù)據(jù)匯聚和數(shù)據(jù)治理。百度更多是基于這些數(shù)據(jù)，利用算法挖掘價值?！?/p>

其中最核心的是，技術(shù)數(shù)字底座的兼容能力。

“傳統(tǒng)的政務(wù)云僅僅能處理相對較為簡單的計算，以CPU為主；在人工智能時代，更多會用到AI芯片?！眲⒔荼硎?。

一方面，百度智慧城市的數(shù)字底座可以對不同廠商異構(gòu)的芯片等AI算力設(shè)備進行統(tǒng)一進行管理和調(diào)度，以提升算力的計算效率和使用的飽和度。另一方面，這個數(shù)字底座是一個開放平臺，在算法方面更具包容性，可以做統(tǒng)一納管不同廠商提供的不同算法能力。

“比如我們有人臉識別的、車輛識別的、人體識別的算法，同樣也可以去管理其他做得比較好的算法，比如說對于道路積水的識別?！眲⒔萦靡粋€例子來補充說明?！爸腔鄢鞘蓄I(lǐng)域非常多的需求，不是一家就能做完的。我們做核心底層平臺，希望有更多的生態(tài)伙伴來共同參與?！?/p>

智慧城市的需求進一步被刺激，但是也出現(xiàn)了“群雄角逐”的現(xiàn)象，巨頭在垂類的應(yīng)用場景上都有自己的優(yōu)勢，也進一步形成了差異化。

騰訊提出“WeCity未來城市”理念，主要是想通過C2BG模式實現(xiàn)城市連接，其邏輯很像打造智慧城市場景下的“微信”。阿里的智慧城市方案強調(diào)精細化，提出“城市管理要像繡花一樣精細”。

百度主要在于數(shù)據(jù)層面的價值挖掘。一方面，搜索引擎、地圖、Apollo智能交通應(yīng)用等，百度自身就有一個比較龐大的數(shù)據(jù)庫。此外，基于大數(shù)據(jù)基因，百度在自然語言處理、知識圖譜等方面有深厚的積累，這也注定百度智能云會重點發(fā)力數(shù)據(jù)分析層面。

“百度地圖每天的訪問次數(shù)是1300億次，大量的調(diào)用使我們能夠提供實時車輛交通的數(shù)據(jù)、人口遷移的信息?！眲⒔菡f。

數(shù)據(jù)要素是智慧城市的核心驅(qū)動力之一，但是數(shù)據(jù)孤島確是目前各地做智慧城市升級遇到的普遍難題，如：想要做人口遷移分析，可能需要三大運營商的數(shù)據(jù)。但是百度基于自身的數(shù)據(jù)服務(wù)能力，可以實現(xiàn)城市多源、多態(tài)數(shù)據(jù)的智能化采集、高效的知識圖譜組織和構(gòu)建，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)知識的有效組織管理和便捷、高效、智能的知識應(yīng)用，可以幫助政府在不同需求下快速獲取數(shù)據(jù)并進行分析。

另外，智慧城市建設(shè)也有“下沉市場”空間。

劉捷認為，目前，國內(nèi)中小城市、區(qū)縣鄉(xiāng)村的智慧城市建設(shè)潛力巨大?！爸皫啄?，更多是一二線大城市爭先布局、建設(shè)智慧城市業(yè)務(wù)，現(xiàn)在這些城市的智慧城市建設(shè)依然在不斷完善和進化，但是增速沒那么快了，相反三四線城市和區(qū)縣鄉(xiāng)村對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求逐漸增高?！?/p>

“此外，國家‘新型城鎮(zhèn)化’、‘鄉(xiāng)村振興’等政策加持，將會對這些地區(qū)的信息化建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展水平起到很強的拉動作用。如，百度的愛企查工具，可以對企業(yè)大數(shù)據(jù)的圖譜分析打造產(chǎn)業(yè)級大腦，幫助地區(qū)分析產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)劣勢，以精準招商。”劉捷補充道。

數(shù)字化走入深水區(qū)，百度智能云營收加速

無論是阿里、騰訊還是華為，云計算已經(jīng)成為巨頭們轉(zhuǎn)身產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。

顯性的增長速度，與隱性的增長空間，百度智能云也成為百度名副其實的“第二增長曲線”。

2021年第二和第三季度，百度營收同比增長分別為20%和13%，其中百度核心增長引擎不再是在線營銷服務(wù)收入，而是百度智能云為代表的非在線營銷收入：第二季度，在線營銷服務(wù)收入同比增長18%，非在線營銷收入同比增長80%，第三季度，在線營銷服務(wù)收入同比增長6%，非在線營銷收入同比增長76%。

事實上，百度智能云的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，尤其是華為云的后來居上，甚至不惜成本的搶占市場，讓騰訊、百度都壓力山大。但在今年以來，百度智能云卻突然迎來了一次加速增長。

從宏觀數(shù)據(jù)上來看，據(jù)Canalys發(fā)布中國云計算市場2021年第三季度報告顯示，阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云形成的“中國市場四朵云”繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。值得一提的是：百度智能云同比增速最快，成為年內(nèi)唯一實現(xiàn)連續(xù)正增長的云廠商。

2021年Q2，百度智能云營收同比增長71%，不僅高于整個市場的增速，也高于四大巨頭的總體增長率。持續(xù)七成的同比增速，在業(yè)內(nèi)也屬于高水平，如第三季度，亞馬遜AWS同比增速為39%、微軟Azure為50%、谷歌云為45%。

結(jié)合業(yè)務(wù)層面看，我們發(fā)現(xiàn)，收入的快速增長源于百度智能云在多個領(lǐng)域的落地，不僅在智慧城市方面，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等領(lǐng)域也同樣如此。

究其原因，據(jù)國盛證券研報分析，百度智能云戰(zhàn)略性重視PaaS 和SaaS 層端到端業(yè)務(wù)。也就是說，百度智能云也從基礎(chǔ)建設(shè)，走到了重視應(yīng)用層面落地的階段。

王海峰曾提到，百度智能云在制造、能源、水務(wù)、政務(wù)、交通、媒體等領(lǐng)域融合創(chuàng)新，把云智一體的技術(shù)優(yōu)勢與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營流程相結(jié)合。

基于此，細至企業(yè)的內(nèi)部生產(chǎn)管理，廣至產(chǎn)業(yè)鏈上下游，都是百度智能云的目標。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個典型的“技術(shù)+企業(yè)生產(chǎn)”的應(yīng)用場景。

去年，百度花了7個月在某省會城市經(jīng)開區(qū)部署開物平臺，為100多家企業(yè)提供設(shè)備上云，數(shù)據(jù)處理和企業(yè)應(yīng)用服務(wù)；不久前，百度將開物平臺部署到重慶兩江、嘉興桐鄉(xiāng)等區(qū)域，只用了不到3個月。

據(jù)《中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展白皮書(2021年)》顯示，預(yù)計2021年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模將達到4.13萬億元。消費者互聯(lián)網(wǎng)時代有C端流量紅利，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這些亟待轉(zhuǎn)型的工業(yè)、制造業(yè)也是一種流量紅利。

Canalys表示，在工業(yè)質(zhì)檢領(lǐng)域，百度智能云市場份額第一，其與 3C、汽車、鋼鐵、化工等行業(yè)的100多家龍頭企業(yè)建立了合作。從收入方面來說，建立大客戶關(guān)系，可以為其保證穩(wěn)定大宗的收入，隨著客戶數(shù)量的積累，也會不斷貢獻巨額的商業(yè)價值。

此外，在智能駕駛領(lǐng)域，智能汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)越來越多，車企維護數(shù)據(jù)的成本大幅增加。智能汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量巨大，同時有要求實時計算反饋，基于性價比和效果的同步考量，上云計算便成為較好的選擇。

2021年6月，按合同金額超過人民幣1000萬元計，百度Apollo ACE智能交通引擎覆蓋城市增至20個，是去年同期的4倍。

9月4日，河北省招標投標公共服務(wù)平臺正式公示，百度中標滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)自動駕駛與車路協(xié)同智能化產(chǎn)業(yè)示范項目，項目總金額為1.67億元。9月22日，百度中標陽泉市車城網(wǎng)-車路智行新生態(tài)項目一期，項目總金額為1.56億元。

隨著目前智能駕駛領(lǐng)域的需求及訂單持續(xù)火爆，百度智能云的億元大單數(shù)量有望再次上升一個臺階。

“我們看好公司在渠道建設(shè)、客戶拓展等層面持續(xù)發(fā)力，進一步打開云業(yè)務(wù)中長期的增長空間，同時隨老客戶復(fù)購以及解決方案標準化程度提升，云業(yè)務(wù)毛利率有望持續(xù)提升?！眹⒆C券如此評論百度云業(yè)務(wù)。

結(jié)語

據(jù)彭博行業(yè)研究報告預(yù)計，元宇宙將在2024年達到8000億美元市場規(guī)模?？梢灶A(yù)見的是，云計算作為“信息高速公路”，將依然占據(jù)不小的一塊市場份額。

今年，在智能經(jīng)濟高峰論壇2021上，李彥宏提出 “新瓶裝新酒”：用AI時代的技術(shù)和服務(wù)來賦能千行百業(yè)。

AI+云，一次融合創(chuàng)新策略定義了百度的下一個十年。