12月10日，吉利旗下芯擎科技正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號”智能座艙芯片。該芯片是中國第一顆7nm制程的車規(guī)級SOC芯片，據(jù)了解，目前吉利汽車已有多款主力車型在對“龍鷹一號”做充分、全面和大批量應用測試，預計于2022年三季度陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。

作為中國首顆7nm制程的車規(guī)級SOC，“龍鷹一號”芯片內(nèi)置8個CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8 可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡引擎，能全時全速提供澎湃算力。同時該芯片還支持SM2、SM3、SM4等國密算法，支持安全啟動，安全調(diào)試和安全OTA更新等。

今年10月，吉利向外界正式發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，并致力構建新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態(tài)體系。作為智能汽車軟件操作平臺的基礎，芯片將決定產(chǎn)品是否能為用戶帶來更極致的智能出行體驗。因此，汽車芯片的全棧自研在“智能吉利2025”戰(zhàn)略中是至關重要的一環(huán)。

吉利汽車集團CEO淦家閱表示， 智能將是未來5年吉利融合集團資源打造的核心技術能力。更好的智能化體驗，關鍵核心在于芯片、軟件操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)。“龍鷹一號”的到來，意味著吉利汽車將具備更出色的數(shù)字化和智能化體驗，這也是吉利汽車實現(xiàn)智能技術全棧自研、并向”智能吉利2025“目標邁出的一大步。

未來，芯擎科技后續(xù)還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片，在實現(xiàn)L3級智能駕駛的基礎上實現(xiàn)“算力可拓展”，充分滿足吉利汽車后續(xù)產(chǎn)品更高級別自動駕駛的算力需求。