12月10日消息,據(jù)媒體報(bào)道,比亞迪向士蘭微、華潤微、斯達(dá)半導(dǎo)、時(shí)代電氣等下達(dá)車規(guī)級(jí)IGBT訂單,訂單金額達(dá)億元級(jí)!據(jù)悉,只要通過比亞迪驗(yàn)證導(dǎo)入的廠商幾乎都有份。
資料顯示,IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,俗稱電力電子裝置的“CPU”,作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。
在當(dāng)前爆火的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,IGBT在新能源汽車功率半導(dǎo)體中占比約8成,是汽車電動(dòng)化最受益的細(xì)分領(lǐng)域。三方機(jī)構(gòu)曾預(yù)測(cè),2025年中國新能源車銷量將達(dá)到654萬輛,滲透率為21%,有望帶動(dòng)中國新能源汽車IGBT市場(chǎng)由2020年的27.3億元增長到2025年的112.6億元,CAGR為33%。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,一方面是比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)能確實(shí)緊張,另一方面是為了壓縮與比亞迪集團(tuán)的關(guān)聯(lián)交易。根據(jù)比亞迪半導(dǎo)體最新IPO申報(bào)稿顯示,其在2018年、2019年、2020年、2021年上半年對(duì)比亞迪集團(tuán)的關(guān)聯(lián)銷售金額分別為9.1億元、6億元、8.51億元、6.7億元,營收占比分別為67.88%、54.86%、59.02%、54.24%,始終為公司第一大客戶。
產(chǎn)能方面,比亞迪半導(dǎo)體功率半導(dǎo)體模塊(已換算成車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)二單元模塊產(chǎn)品口徑)2021年上半年產(chǎn)能130萬個(gè),產(chǎn)量110.52萬個(gè),產(chǎn)能利用率達(dá)85.02%,產(chǎn)銷率為99.88%。該產(chǎn)能顯然難以滿足未來新能源汽車市場(chǎng)的需求。因此,面向國內(nèi)眾多半導(dǎo)體大廠下單“求助”也不意外了。
(數(shù)據(jù)源自中汽協(xié)會(huì))
值得一提的是,近日中汽協(xié)發(fā)布的主要汽車企業(yè)11月份銷量數(shù)據(jù)顯示,11月份,比亞迪銷量為98340輛,同比增長82.30%,增長幅度遠(yuǎn)超上汽、長城等一眾車企。
在比亞迪公布的乘用車11月銷量快報(bào)中顯示,當(dāng)月比亞迪乘用車全系銷售9.7萬輛,同比增長84.1%。其中,新能源銷量同比暴漲252.7%、約達(dá)9萬輛。這也是截至目前的中國新能源乘用車月銷新紀(jì)錄,至此,比亞迪2021年度累計(jì)銷量突破50萬輛。