一家芯片公司，估值約為 7500 億美元，超過(guò)摩根大通，標(biāo)普 500 十大成分股之一，市盈率超過(guò) 100，約為標(biāo)普 500 指數(shù)的 5 倍，或許你猜到了這家公司的名字，沒(méi)錯(cuò)，它是<a class="innerlink" href="http://ihrv.cn/tags/arget="_blank">英偉達(dá)" target="_blank">英偉達(dá)。

這種增長(zhǎng)也就發(fā)生在眨眼之間，英偉達(dá)自 2018 年底以來(lái)股價(jià)上漲了約 10 倍，過(guò)去六個(gè)月股價(jià)幾乎翻了一番。人們估計(jì)很想知道什么能夠阻止英偉達(dá)，但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，英偉達(dá)正在主導(dǎo)一些高增長(zhǎng)趨勢(shì)，這可能會(huì)使其在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)走高。

Omniverse 和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）

英偉達(dá)本周宣布將推出幾款產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將為開(kāi)發(fā)人員提供構(gòu)建虛擬世界的工具，作為其 Omniverse Enterprise 平臺(tái)的一部分。

不同于 Meta Platforms 正在進(jìn)行的元宇宙方面的巨大努力，這不僅僅是樂(lè)趣和游戲，虛擬訪(fǎng)問(wèn)工作地點(diǎn)或新產(chǎn)品的 3D 渲染可以幫助各種企業(yè)建立規(guī)范。這將超越社交媒體，獲得更身臨其境的體驗(yàn)。

Grandview Research 估計(jì)，VR 市場(chǎng)在 2020 年的價(jià)值略低于 160 億美元，但到 2028 年應(yīng)該以每年約 18% 的速度增長(zhǎng)——在此期間規(guī)模增加了兩倍多，超過(guò) 590 億美元。作為該領(lǐng)域硬件和軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，投資者押注英偉達(dá)可能將瓜分了這個(gè)利潤(rùn)豐厚的蛋糕大部分。

人工智能（AI）

雖然英偉達(dá)的根基在于創(chuàng)造下一代顯卡，但這也為人工智能提供了動(dòng)力。這聽(tīng)起來(lái)可能有些晦澀，在海量數(shù)據(jù)通過(guò)算法處理時(shí)，深度學(xué)習(xí)的效果最好。

與其全方位產(chǎn)品類(lèi)似，英偉達(dá)將硬件和軟件結(jié)合起來(lái)，以提供有效的人工智能解決方案——包括一個(gè)名為 Isaac 的端到端機(jī)器人平臺(tái)，該平臺(tái)允許公司輸入數(shù)據(jù)、模擬和訓(xùn)練人工智能系統(tǒng)，然后將該技術(shù)部署到速度和靈活性的現(xiàn)實(shí)世界。

與大多數(shù)科技股不同的是，英偉達(dá)不只是向你收取存儲(chǔ)或訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)的費(fèi)用——它還在為公司通過(guò)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)找到使用這些數(shù)據(jù)的有效方法而收費(fèi)。

自動(dòng)駕駛

人工智能的一個(gè)具體例子是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的趨勢(shì)。因?yàn)樘幚頂?shù)據(jù)是一回事，而使用人工智能來(lái)防止兩噸重的車(chē)輛以每小時(shí) 60 英里的速度撞向行人是另一回事。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的承諾只有在技術(shù)安全的情況下才能實(shí)現(xiàn)，這需要車(chē)輛周?chē)袛?shù)百個(gè)精密傳感器來(lái)檢測(cè)從道路上的線(xiàn)路到過(guò)馬路的行人的一切。英偉達(dá)涵蓋了計(jì)算能力方面以及硬件方面。

考慮到其 Drive 技術(shù)產(chǎn)品包括攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，以及處理芯片和 “車(chē)輪數(shù)據(jù)中心” 來(lái)處理所有這些輸入。如果當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)大量上路時(shí)，每輛車(chē)都需要幾十個(gè)這樣的硬件——與其他領(lǐng)域一樣，英偉達(dá)正在成為這個(gè)市場(chǎng)的早期領(lǐng)導(dǎo)者。

股息和回購(gòu)

盡管英偉達(dá)的市值在過(guò)去幾年中呈爆炸式增長(zhǎng)，但其股息和回購(gòu)行動(dòng)并未跟上步伐。

2012 年，英偉達(dá)以每股 3 美元的價(jià)格進(jìn)行分拆調(diào)整后，開(kāi)始支付每季度 1.875 美分的股息。

雖然其股價(jià)上漲了 100 倍，但每季度的股息僅為 4 美分。或者換個(gè)角度來(lái)看，2012 財(cái)年，它的收入約為 40 億美元，營(yíng)業(yè)收入略低于 6.5 億美元。

2021 財(cái)年的收入應(yīng)為 250 億美元，凈收入應(yīng)超過(guò) 40 億美元。

從 2004 年的第一次回購(gòu)計(jì)劃到今年夏天，英偉達(dá)花費(fèi)了大約 70.8 億美元回購(gòu)其股票。

但根據(jù)其上一份財(cái)報(bào)，截至 8 月 1 日，英偉達(dá)被授權(quán)購(gòu)買(mǎi)至多 72.4 億美元的普通股，直至 2022 年底。

這意味著它在明年回購(gòu)的股票可能比它此前整個(gè)生命周期所購(gòu)買(mǎi)的還要多。

這些可能不如新產(chǎn)品線(xiàn)那么吸引人，但未來(lái)仍可能成為英偉達(dá)股價(jià)上漲的重要驅(qū)動(dòng)力量。