近日，在“第九屆EEVIA年度中國(guó)電子ICT媒體論壇”上，來(lái)自ADI、英飛凌、艾邁斯歐司朗、NI、Qorvo的技術(shù)專家和高管們共聚一堂，為現(xiàn)場(chǎng)眾多行業(yè)媒體和業(yè)內(nèi)觀眾詳盡解讀了當(dāng)前工業(yè)和汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在應(yīng)用層面的痛點(diǎn)，探討了國(guó)際半導(dǎo)體大廠的破解思路，為后來(lái)者們明晰了方向。

　　無(wú)縫連接推動(dòng)工業(yè)創(chuàng)新

　　在本次研討會(huì)上，ADI中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)蔡振宇發(fā)布了由ADI委托撰寫的Forrester思想領(lǐng)導(dǎo)力白皮書。ADI希望通過(guò)對(duì)工業(yè)市場(chǎng)的連接現(xiàn)狀做評(píng)估，得出結(jié)論，思考如何用ADI的產(chǎn)品幫助客戶進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　ADI中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)-蔡振宇 演講圖片備選3.JPG

　　關(guān)于如何把現(xiàn)有產(chǎn)品或者把產(chǎn)線提升？隨著現(xiàn)在工廠中各個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)于數(shù)據(jù)的收集，比如溫度、振動(dòng)等數(shù)據(jù)收集變得越來(lái)越方便。這對(duì)于連接的要求會(huì)越來(lái)越多，連接可靠性也越來(lái)越高，數(shù)據(jù)易獲性也越來(lái)越高，這是最大的趨勢(shì)。

　　拿到數(shù)據(jù)后如何提高產(chǎn)能？必須加強(qiáng)數(shù)據(jù)的分析能力，這就需要與AI、大數(shù)據(jù)及機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，ADI的《無(wú)縫連接推動(dòng)工業(yè)創(chuàng)新》的白皮書中也有提到。

　　針對(duì)本次白皮書的調(diào)研方法來(lái)說(shuō)， Forrester邀請(qǐng)了三百多個(gè)組織深入?yún)⒓庸I(yè)連接的政策制訂的專家或者領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行咨詢。將整個(gè)受訪者分成工業(yè)自動(dòng)化成熟低中高三個(gè)大類。每一類對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的需求不一樣，想法也不一樣。通過(guò)此白皮書，不同階段的行業(yè)內(nèi)客戶，都能找到ADI有什么適合的產(chǎn)品，可以解決自己的實(shí)際問(wèn)題。

　　器件結(jié)構(gòu)體現(xiàn)第三代半導(dǎo)體差異化

　　英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)——程文濤先生，在研討會(huì)上，就《低碳互聯(lián)時(shí)代的第三代半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展演進(jìn)》發(fā)表了演講。

　　英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)-程文濤 演講圖片備選3.jpg

　　英飛凌作為全球體量排名第八的公司，目前在半導(dǎo)體行業(yè)的市占率上，英飛凌在汽車電子及功率半導(dǎo)體領(lǐng)域已經(jīng)是全球第一。第三代半導(dǎo)體的代表性材料就是碳化硅和氮化鎵，在功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，它們所做出的貢獻(xiàn)是一樣的，就是提高效率。英飛凌所做的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和差異化主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上，溝槽式結(jié)構(gòu)解決了大多數(shù)功率開(kāi)關(guān)器件可靠性的問(wèn)題。當(dāng)市場(chǎng)通過(guò)大規(guī)模的方式把新材料、可靠性驗(yàn)證了之后，英飛凌很快會(huì)在工業(yè)等領(lǐng)域，應(yīng)用更多第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品。

　　先進(jìn)光學(xué)技術(shù)賦能未來(lái)智能駕駛

　　艾邁斯歐司朗市場(chǎng)與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)金安敏先生，在研討會(huì)上以《先進(jìn)光學(xué)技術(shù)賦能未來(lái)智能駕駛》為主題，進(jìn)行了演講。

　　艾邁斯歐司朗市場(chǎng)與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)-金安敏 演講圖片備選3.jpg

　　艾邁斯歐司朗合并后，致力于成為無(wú)可爭(zhēng)議的光學(xué)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者。無(wú)論是光學(xué)光源還是光學(xué)傳感器，以及定制化芯片，甚至包括軟件方面，艾邁斯歐司朗都可以提供完整閉環(huán)的方案，并做到全球領(lǐng)先的地位。合并后的業(yè)務(wù)更加均衡，60%業(yè)務(wù)比重是汽車、工業(yè)、醫(yī)療業(yè)務(wù)，40%比重是消費(fèi)業(yè)務(wù)。

　　針對(duì)智能駕駛領(lǐng)域，特別是在新的智能化方面的挑戰(zhàn)非常多。艾邁斯歐司朗也針對(duì)汽車智能化方面的應(yīng)用，提出了自己的技術(shù)方案和核心技術(shù)研發(fā)，包括外飾照明、內(nèi)飾照明以及自動(dòng)駕駛等部分。

　　新時(shí)代催生新的測(cè)試方案

　　NI資深汽車行業(yè)客戶經(jīng)理郭堉先生，在本次研討會(huì)上，以《平臺(tái)化測(cè)試方案應(yīng)對(duì)無(wú)限自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景》為主題，進(jìn)行了演講。

　　NI資深汽車行業(yè)客戶經(jīng)理-郭堉 演講圖片備選3.jpg

　　產(chǎn)品的復(fù)雜度日益增加，汽車價(jià)格一直在降。所以NI必須采用新的測(cè)試方法，改變整個(gè)測(cè)試思路，不同于傳統(tǒng)汽車的測(cè)試，對(duì)于ADAS全新的技術(shù)框架，需要找到一個(gè)新的測(cè)試方法。

　　NI的自動(dòng)駕駛驗(yàn)證測(cè)試流程，利用道路采集的真實(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)重構(gòu)，數(shù)字孿生技術(shù)手段重建完整的高保真度的道路駕駛場(chǎng)景，把數(shù)據(jù)通過(guò)平臺(tái)以及完整的軟件工具鏈進(jìn)行硬件的仿真測(cè)試。

　　在整個(gè)汽車行業(yè)的生態(tài)鏈中，NI不僅基于自己的硬件和軟件，同樣會(huì)支持友商的接口，所以NI是開(kāi)放的公司，提供各種豐富的接口，作為連接者，去連接不同友商、不同協(xié)議、不同廠商的場(chǎng)景仿真軟件，一起攜手給客戶提供整個(gè)方案。

　　UWB技術(shù)的不斷演化

　　Qorvo中國(guó)區(qū)移動(dòng)事業(yè)部銷售總監(jiān)江雄先生，在本次研討會(huì)上，以《UWB（超寬帶）技術(shù)在消費(fèi)市場(chǎng)的應(yīng)用和前景》為主題，進(jìn)行了演講。

　　Qorvo中國(guó)區(qū)移動(dòng)事業(yè)部銷售總監(jiān)-江雄 演講圖片備選3.jpg

　　UWB是一種專為精準(zhǔn)定位和安全通信而設(shè)計(jì)的技術(shù)。Qorvo處于UWB技術(shù)中心比較領(lǐng)先的位置。UWB技術(shù)最主要的五大優(yōu)點(diǎn)：首先是精準(zhǔn)度極高，第二是高可靠性，第三是實(shí)時(shí)，第四實(shí)現(xiàn)方式比較容易，最后還具備高安全性。

　　UWB技術(shù)在工業(yè)上有非常多應(yīng)用。目前大概有40個(gè)不同的垂直市場(chǎng)在使用UWB技術(shù)，包括礦山、公安系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、工廠等。Qorvo提供的產(chǎn)品從性能、功耗到銷量都很出色，目前正在研發(fā)下一代集成度更高的產(chǎn)品。與此同時(shí)，Qorvo還能提供比較全面的技術(shù)支持，包括很多軟件以及解決方案方面的支持。