由于上游晶圓廠及封測(cè)廠產(chǎn)能持續(xù)緊缺、漲價(jià)，再加上上游原材料價(jià)格的不斷上漲，不少芯片廠商宣布漲價(jià)。

6月21日，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪半導(dǎo)體已向客戶發(fā)出漲價(jià)通知函，宣布公司決定從2021年7月1日起對(duì)IPM、IGBT單管產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，提漲幅度不低于5％。

比亞迪在通知函中表示，由于市場(chǎng)變化，上游產(chǎn)能緊張及供應(yīng)商價(jià)格上調(diào)，導(dǎo)致我司產(chǎn)品成本不斷上升，原有價(jià)格難以滿足供應(yīng)需求。

比亞迪稱(chēng)，為保證產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)，經(jīng)公司酌情考慮后，決定對(duì)上述產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)漲，即日起在途和未交訂單按照新價(jià)格執(zhí)行。

據(jù)悉，目前市場(chǎng)對(duì)于二極體、晶體管、低中高壓MOSFET、IGBT等功率半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求依舊旺盛，部分進(jìn)口產(chǎn)品的交期長(zhǎng)達(dá)52周。

由于市場(chǎng)持續(xù)供不應(yīng)求，多家功率半導(dǎo)體大廠已經(jīng)宣布漲價(jià)，這其中就包括英飛凌、意法半導(dǎo)體、安森美、安世半導(dǎo)體等等。

而作為國(guó)內(nèi)IGBT大廠，比亞迪半導(dǎo)體此時(shí)跟進(jìn)宣布漲價(jià)也并不意外。

公開(kāi)資料顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（比亞迪半導(dǎo)體）是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高效、智能、集成新型半導(dǎo)體企業(yè)，主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造及服務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、能源、工業(yè)、通訊和消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

截止2020年12月，比亞迪以IGBT為主的車(chē)規(guī)級(jí)功率器件累計(jì)裝車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)IGBT市占率達(dá)到18％。

值得注意的是，今年6月16日，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，股東表決通過(guò)分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市。

這意味著比亞迪半導(dǎo)體獨(dú)立上市的工作正式拉開(kāi)序幕。比亞迪公司希望通過(guò)本次分拆，進(jìn)一步提升比亞迪半導(dǎo)體的投融資能力以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，有利于上市公司突出主業(yè)、增強(qiáng)獨(dú)立性，有助于提升比亞迪整體盈利水平。