近日，華為新增多項專利信息，其中包括“自動駕駛導航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務器”專利，該專利已獲授權。

　　圖源：企查查

　　為了解決現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)全天候的定位與導航，且3D高精度地圖難以有效適應環(huán)境變化而影響到定位精度的問題，本發(fā)明實施例提供了一種自動駕駛導航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務器。

　　專利摘要顯示，該方法包括：無線網絡中的無線基站向車載終端發(fā)送差分定位改正數(shù)（202）；車載終端獲取車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，從無線網絡的無線基站接收差分定位改正數(shù)，采用差分定位改正數(shù)對衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進行修正，得到車輛的高精度位置，車載終端向服務器發(fā)送高精度位置（204）；服務器從車載終端接收高精度位置，根據(jù)高精度位置并結合高精度地圖信息，確定車道級規(guī)劃行駛路徑，服務器向車載終端發(fā)送車道級規(guī)劃行駛路徑（206）；車載終端從服務器接收車道級規(guī)劃行駛路徑，根據(jù)獲取的高精度位置，控制車輛按車道級規(guī)劃行駛路徑自動駕駛（208）。采用基于無線網絡輔助的衛(wèi)星差分定位技術，實現(xiàn)了全天候全路況的自動駕駛導航，且定位精度無需依賴于3D高精度地圖，方案的適應性和可靠性顯著增加。

　　企查查內容顯示，早在2015年11月30日，華為就已申請“自動駕駛導航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務器”專利，該專利于2018年5月11日公開，于2021年6月1日獲得授權。

　　目前，華為也在加強與其他公司的合作。

　　長安汽車與華為在智能化領域，就L4級自動駕駛、5G車聯(lián)網、C-V2X等10余項前瞻技術開展全面深入合作。

　　安凱客車與華為在智能網聯(lián)和自動駕駛領域的合作，目前主要是自動駕駛計算平臺方面，安凱自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)搭載華為計算平臺MDC300/F系列，依托華為自動駕駛域控制器高算力和強工程能力，協(xié)助安凱推進自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)能力。