臺(tái)積電要在南京擴(kuò)產(chǎn)28納米，我們是該支持還是反對(duì)？
關(guān)于“臺(tái)積電南京擴(kuò)產(chǎn)”一事，最近在國內(nèi)吵得不可開交。
支持的一方認(rèn)為，擴(kuò)產(chǎn)有利于緩解當(dāng)前的芯片短缺，并給大陸帶來資金、技術(shù)和人才。
反對(duì)的一方則認(rèn)為，擴(kuò)產(chǎn)的28納米只是“落后”制程，臺(tái)積電此舉“包藏”禍心，意在打壓中芯國際等大陸本土企業(yè)。
那么，究竟哪一方有理呢？
回答這個(gè)問題，首先要看當(dāng)前形勢(shì)下，芯片是否短缺？產(chǎn)能是不是有缺口？
前一個(gè)問題，似乎顯而易見，自從去年三季度以來，一場始于汽車行業(yè)的芯片大短缺便席卷全球，最終蔓延至各行各業(yè)。
按業(yè)內(nèi)人士的估計(jì)，全球芯片供需缺口達(dá)30%！在某些領(lǐng)域，比如電源管理、顯示驅(qū)動(dòng)，缺口還要更高。
受此影響，全球芯片的平均交貨周期，已經(jīng)從一年前的12周，飆升至16周！
第二個(gè)問題稍微復(fù)雜一點(diǎn)。
因?yàn)楦蠖鄶?shù)人想象的不同，目前缺芯最嚴(yán)重的，不是手機(jī)、電腦、內(nèi)存等，而是很多人眼中使用“落后”制程的物聯(lián)網(wǎng)、電源管理、顯示驅(qū)動(dòng)、傳感器等芯片。
國際上，通常以28納米為分水嶺，將芯片制造工藝分為先進(jìn)制程和成熟制程。
28納米以下為先進(jìn)制程，主要用于生產(chǎn)手機(jī)、電腦、內(nèi)存芯片，目前最先進(jìn)的量產(chǎn)技術(shù)已達(dá)5納米。
28納米以上為成熟制程，主要用于物聯(lián)網(wǎng)、電源管理、顯示驅(qū)動(dòng)、傳感器等芯片。
對(duì)于此次全球大缺芯的原因，有很多解釋，比如貿(mào)易戰(zhàn)、新冠疫情、美國自然災(zāi)害，等等。
但，一個(gè)更本質(zhì)的原因是，最近十年來，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)對(duì)不同制程產(chǎn)能的錯(cuò)配，以及對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的誤判。
過去十年，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)形成了三大梯隊(duì)：
第一梯隊(duì)，包括臺(tái)積電、三星、英特爾，不斷引領(lǐng)先進(jìn)制程的突破。
第二梯隊(duì)，包括格芯、中芯國際、聯(lián)電等，處于被甩在身后、苦苦追趕的地位。
剩下的第三梯隊(duì)，基本上是“打醬油”的角色。
過去十年間，在一場堪稱“慘烈”的先進(jìn)制程大戰(zhàn)中，大多數(shù)芯片玩家掉隊(duì)出局，就連英特爾這樣的高手，也止步于10納米以下制程。
如今，10納米以下制程，只剩下三星和臺(tái)積電兩個(gè)玩家。
這樣的燒錢大戰(zhàn)，在外人看來很過癮，卻給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來一個(gè)意想不到的后果：
大量的新增產(chǎn)能被用于先進(jìn)制程，而成熟制程的新增產(chǎn)能卻有限，某些節(jié)點(diǎn)甚至還出現(xiàn)了產(chǎn)能減少。
以主要生產(chǎn)成熟制程的8英寸（200mm）晶圓為例，2007年全球一共有76家8英寸晶圓廠商，如今只剩下63家。
28納米雖然使用12英寸（300mm）晶圓制造，但被歸入成熟制程，產(chǎn)能在最近幾年不增反減。
正常情況下，淘汰“落后”產(chǎn)能也屬常規(guī)操作。
但最近幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智能電動(dòng)汽車等產(chǎn)品的出現(xiàn)，全世界對(duì)芯片的爆炸性需求，大大超出了業(yè)界的預(yù)估。
以汽車為例。
2000年，一輛汽車采用的芯片不到10顆，如今保守估計(jì)，也在100顆以上。這其中包括大量的MCU（微處理器）、傳感器、電源管理芯片，等等。
而這些芯片，大部分使用成熟制程制造。
一方面是需求龐大、爆炸性增長的市場，另一方面卻是產(chǎn)能爬坡緩慢，甚至是減產(chǎn)，最終導(dǎo)致了今天這場席卷全球的芯片大短缺。
具體到中國大陸，形勢(shì)就更加不容樂觀。
2020年，中國大陸一共進(jìn)口了2.4萬億元的芯片。這其中，很大一部分芯片屬于成熟制程。
最典型的汽車芯片，我們90%以上依賴進(jìn)口。
國內(nèi)的產(chǎn)能如何呢？2019年，我們的晶圓產(chǎn)能在全球排名第四，市場份額13.9%，超過了美國。
但我們的需求更大。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)芯片制造自給率不足40%，2018年還一度跌至30%，距離70%的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
按照中國工程院院士吳漢明的觀點(diǎn)：
“如果不加速發(fā)展，未來中國芯片產(chǎn)能與需求的差距，將拉大到至少相當(dāng)于8個(gè)中芯國際的產(chǎn)能?！?/p>
從這個(gè)意義上講，我們不但需要臺(tái)積電的產(chǎn)能，甚至需要十個(gè)八個(gè)南京那樣的工廠。
但這是不是意味著，我們可以對(duì)臺(tái)積電南京擴(kuò)產(chǎn)高枕無憂，甚至是敲鑼打鼓歡迎呢？恐怕也不是！
很多人沒有注意到的一個(gè)細(xì)節(jié)是：為什么是28納米？為什么是現(xiàn)在？
前面已經(jīng)講到，28納米是先進(jìn)制程和成熟制程的分水嶺。其實(shí)，不只是分水嶺，它還是目前業(yè)內(nèi)公認(rèn)的性價(jià)比最高的工藝制程之一。
臺(tái)積電是怎么獨(dú)霸全球的？一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就是十年前，在28納米制程上的領(lǐng)先。
盡管如此，對(duì)于如今已在全球10納米以下先進(jìn)制程上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的臺(tái)積電而言，28納米即便說不上雞肋，也只能算是錦上添花。
從2020年的營收分布來看，28納米只占到臺(tái)積電總營收的12.6%。
事實(shí)上，過去幾年，由于過度擴(kuò)建、同業(yè)殺價(jià)競爭等原因，28納米在臺(tái)積電內(nèi)部的產(chǎn)能利用率一直不高。
甚至有媒體形容，28納米是臺(tái)積電最大的累贅。
相比之下，對(duì)中芯國際而言，28納米則寄托著未來的希望。一方面，受美國制裁影響，繼續(xù)突破先進(jìn)制程，難度越來越大；另一方面，在汽車、物聯(lián)網(wǎng)等需求大爆炸的帶動(dòng)下，28納米以上成熟制程正重新被業(yè)界熱捧。
也因此，中芯國際在過去一年，兩次擴(kuò)產(chǎn)28納米，令業(yè)界驚訝。
另一個(gè)更大的背景是，28納米恰恰也是中國芯片自主的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
諸多跡象表明，中國將在1-2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)28納米芯片產(chǎn)業(yè)鏈的完全國產(chǎn)化。上海微電子的28納米光刻機(jī)預(yù)計(jì)將在2021年交付，從而補(bǔ)上國產(chǎn)化最關(guān)鍵的一塊短板。
換句話說，28納米同樣寄托著中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的希望。
在這個(gè)大背景下，來觀察臺(tái)積電的南京擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，就顯得特別意味深長。
2021年3月17日，中芯國際發(fā)布公告稱，將投資153億元，在深圳興建一條28納米生產(chǎn)線，月產(chǎn)4萬片12英寸晶圓。
中芯國際用一年兩次擴(kuò)產(chǎn)，來表明自己押注28納米的決心。
兩周后的3月30日，臺(tái)積電董事長劉德音在臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（TSIA）年會(huì)上公開唱起了反調(diào)：
28納米以上成熟制程，看似供不應(yīng)求，實(shí)際上全球的產(chǎn)能供大于求。
然而，令人大跌眼鏡的是，僅僅過了半個(gè)多月，4月22日，臺(tái)積電卻突然召開臨時(shí)董事會(huì)，宣布將在南京擴(kuò)產(chǎn)28納米，產(chǎn)能規(guī)劃同樣是月產(chǎn)4萬片。
注意，臺(tái)積電說的是臨時(shí)董事會(huì)。換句話說，擴(kuò)產(chǎn)原本不在計(jì)劃之內(nèi)？
這其中的蹊蹺，外人很難看清。但前后態(tài)度的360度大轉(zhuǎn)變，以及這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的選擇，著實(shí)令人浮想聯(lián)翩。
事實(shí)上，臺(tái)積電對(duì)時(shí)間點(diǎn)的拿捏，并非第一次引發(fā)外界猜測。
十幾年前，從中國臺(tái)灣轉(zhuǎn)戰(zhàn)大陸的張汝京，帶領(lǐng)中芯國際只用了短短4年，就做到芯片代工的全球第四。
然而就在此時(shí)，臺(tái)積電卻突然找上門，以侵權(quán)和竊取商業(yè)機(jī)密為由，分別于2003年和2006年，兩次將中芯國際告上法庭。
2003年是什么時(shí)間節(jié)點(diǎn)？剛好是中芯國際醞釀上市的時(shí)間。
2004年，中芯國際在港股和美股同步上市。彼時(shí)，其與臺(tái)積電之間的制程技術(shù)差距僅有一代半。
雙方的官司曠日持久，一直持續(xù)到2009年。
最終，中芯國際被判向臺(tái)積電支付2億美元賠償金，并出讓了8%的股份。其創(chuàng)始人張汝京也不得不黯然離職。
中芯國際在此后很長一段時(shí)間內(nèi)，陷入了低谷。即便近兩年開始回血，其全球排名也未達(dá)到當(dāng)年的高度。
而最早將張汝京引進(jìn)上海的時(shí)任上海經(jīng)委常任副主任江上舟，也在幾年后抱憾而終。
過去幾年，在美國對(duì)華掀起的貿(mào)易戰(zhàn)和禁售令中，中國始終保持了對(duì)外開放的態(tài)度。
我們并沒有因?yàn)橹信d、華為的禁售令，而找蘋果的麻煩。相反，在這期間，上海市政府大力引進(jìn)了特斯拉工廠。
但開放的態(tài)度，并不意味著，我們可以毫無戒備。
華為在其幾十年的成長史上，始終秉持開放合作的態(tài)度，反對(duì)科技脫鉤。
哪怕面對(duì)美國政府近乎瘋狂的圍剿，任正非仍然表示：
“只要美國公司愿意供給我們零部件，我們一定會(huì)購買的……華為不會(huì)走完全自力更生的道路，不會(huì)主動(dòng)走向自我封閉?！?/p>
但這并不妨礙，過去十幾年，華為以海思為核心，在產(chǎn)業(yè)鏈上準(zhǔn)備了很多備胎技術(shù)。
沒有這些備胎技術(shù)，華為恐怕早就倒在美國政府的圍剿中。
在中國改革開放的產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上，只講對(duì)外開放、完全不設(shè)防的慘痛教訓(xùn)，已經(jīng)足夠?qū)懸槐竞窈竦慕炭茣?/p>
從大飛機(jī)到汽車產(chǎn)業(yè)……當(dāng)初迷信“市場換技術(shù)”，對(duì)外不設(shè)防的幻想，最終只換來對(duì)手一次次的卡脖子。
反倒是背水一戰(zhàn)的通信產(chǎn)業(yè)，成就了世界之巔。
按照規(guī)劃，如果一切順利，臺(tái)積電南京擴(kuò)產(chǎn)的28納米產(chǎn)線，將在2022年、2023年左右投產(chǎn)。
這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，幾乎跟中芯國際的深圳28納米產(chǎn)線同步。
所不同的是，28納米對(duì)于臺(tái)積電而言，只不過是舊瓶裝新酒，它原有的28納米產(chǎn)線，早在多年前，就已完成設(shè)備折舊。
而中芯國際的28納米產(chǎn)線，要等到幾年后才開始設(shè)備折舊。
這種折舊成本上的差距決定了，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，臺(tái)積電對(duì)中芯國際幾乎是一種降維打擊。
更何況，臺(tái)積電還有更賺錢的7納米、5納米先進(jìn)制程，丟掉28納米，無關(guān)痛癢。
但對(duì)中芯國際而言，失去28納米以上成熟制程，幾乎就失去了身家性命。
我們當(dāng)然期待、歡迎臺(tái)積電是來幫忙的，而不是幫兇，也相信臺(tái)積電會(huì)做出對(duì)得起歷史的選擇……