根據(jù)此前報(bào)道，奔馳將在23日玩9點(diǎn)發(fā)布全新汽車。如約，今日晚間9點(diǎn)，奔馳全新C級(jí)正式發(fā)布。全新奔馳C級(jí)，除了外觀經(jīng)歷了較大的革新，內(nèi)飾更是經(jīng)歷了翻天覆地的變化，全面向奔馳全新S級(jí)靠攏。同時(shí)，新車搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以數(shù)字化豪華座艙的方式，帶來(lái)更加的豪華、科技體驗(yàn)。

         從全新C級(jí)官圖來(lái)看，新車進(jìn)氣格柵改變不大，但是新車霧燈格柵造型進(jìn)行了不小革新，采用橢圓形造型，顯得十分大氣。前大燈和尾燈的造型也更為細(xì)長(zhǎng)，強(qiáng)化了奔馳的優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)特性，外表更好看了。外觀整體設(shè)計(jì)上，全新C級(jí)采用了S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此前，因?yàn)槿耂級(jí)的外觀對(duì)車迷朋友過(guò)于“沖擊”，不少車迷朋友直呼最丑“S級(jí)”。但是S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下放到C級(jí)之后，車迷朋友的態(tài)度直接180°大轉(zhuǎn)彎，稱贊全新C級(jí)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多，確實(shí)得到了很多人的稱贊。不得不說(shuō)，奔馳對(duì)于消費(fèi)者的審美把控能力具有深厚的經(jīng)驗(yàn)。與外觀相比，全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾變化可以說(shuō)是天翻地覆，新車放棄了現(xiàn)款車型的雙聯(lián)大屏，轉(zhuǎn)而采用了和全新S級(jí)的中控斜置豎屏設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口為奔馳標(biāo)志性的圓形造型。車機(jī)系統(tǒng)上，新車還搭載了全新S級(jí)轎車的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，交互升級(jí)的“讀心語(yǔ)音助理”能夠解釋車輛功能。

         動(dòng)力部分，全新C級(jí)車帶來(lái)覆蓋汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、48伏微混和插電式混合動(dòng)力的多種選擇。動(dòng)力可謂相當(dāng)厲害了，汽油版車型，全系搭載M254四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備第二代48V ISG智能電機(jī)，可額外提供最大15kW和200N·m的扭矩。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種動(dòng)力輸出，最大功率分別為125+15kW和150+15kW，峰值扭矩分別為250N·m和300N·m，這數(shù)值真的絕了，能把1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做出如此高的功率水平，體現(xiàn)了奔馳不俗的發(fā)動(dòng)機(jī)制造功力。全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車與C級(jí)旅行轎車全球首發(fā)。作為梅賽德斯-奔馳首個(gè)實(shí)現(xiàn)全系電氣化驅(qū)動(dòng)的車系，真的相當(dāng)有誠(chéng)意了，全新C級(jí)車帶來(lái)覆蓋汽油機(jī)和柴油機(jī)、48伏微混和插電式混合動(dòng)力的豐富電氣化動(dòng)力選擇。采用第四代插電式混動(dòng)技術(shù)的全新C級(jí)車也將很快亮相，我們可以期待一下，它裝備最大功率為95千瓦、最大扭矩為440?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)與容量為25.4千瓦時(shí)的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)約100公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。

         此次發(fā)布的車型采用的是運(yùn)動(dòng)套件版本，此外該車還會(huì)提供AMG Line版本以及針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的豪華版本。新車的中網(wǎng)配合前包圍呈現(xiàn)出梯形造型，兩側(cè)的大燈也是全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的鉤狀日行燈也突出了它年輕的定位，這樣的設(shè)計(jì)放在此前的奔馳身上絕對(duì)是叛經(jīng)離道的，這與之前大不相同。車內(nèi)基本就是S級(jí)的縮小版，11.9英寸的OLED觸控屏映入眼簾，匹配了第二代的MBUX車載系統(tǒng)，當(dāng)然如果你買的是一輛低配版，該屏幕的尺寸就會(huì)隨之縮小，下方增加空調(diào)按鈕，所以還是加錢上高配吧你心動(dòng)了嘛?

         總的來(lái)看，全新奔馳C級(jí)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及整體產(chǎn)品力方面，都進(jìn)行了不小的提升，效果喜人。而且整車與奔馳S級(jí)也有所接近，妥妥的一個(gè)小號(hào)“S級(jí)”。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)款在售的奔馳C級(jí)，其官方指導(dǎo)價(jià)為30.78-47.48萬(wàn)元，但是市場(chǎng)終端有將近3.5萬(wàn)元的優(yōu)惠空間，也就是說(shuō)價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠了。而全新奔馳C級(jí)有望在即將于4月份開(kāi)幕的2021上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)，隨后將由北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市銷售。價(jià)格方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型相差不大。屆時(shí)，30多萬(wàn)元就能購(gòu)買一輛小號(hào)“奔馳S級(jí)”，你會(huì)心動(dòng)嗎?