四種新的車輛架構，技術路線圖，嶄新的全球零售身份和全新汽車的名稱-Lotus已發(fā)布了一系列有關其業(yè)務和品牌正在進行的轉型的重大新聞公告。
這預示著Lotus Cars和Lotus Engineering的嶄新曙光，該新聞通過Lotus的全球虛擬會議Driving Tomorrow在世界各地進行了廣播，網(wǎng)址為www.DrivingTomorrow.LotusCars.com。
概述了戰(zhàn)略方向并包括新產品發(fā)布，它是Vision80的狀態(tài)更新，該愿景是Lotus在公司成立70周年后不久于2018年推出的計劃。Vision80立足于三個關鍵支柱-轉變業(yè)務，革新產品范圍并每年交付成果-Vision80承諾Lotus在2028年80周年生日之前實現(xiàn)其轉型目標。
判決再明確不過了。隨著Lotus進入該計劃的第四年，轉型已步入正軌，該公司已從充滿挑戰(zhàn)的2020年保持完整并取得了長足的進步。
lotus汽車董事總經理馬特·溫德勒（Matt Windle）：“我們正在進行的Vision80改造lotus的計劃正在按計劃進行。對于Lotus來說，今年是至關重要的一年，尤其是對于我們的跑車，我們到達了一個時代的盡頭并開始了另一個時代。賦予全世界Elise，Exige和Evora的精神和激情將繼續(xù)存在于下一代汽車中，例如全新的Lotus Emira。
Lotus Emira：7月6日全球首發(fā)
lotus已經確認了其全新跑車的更多細節(jié)，迄今為止僅以代號Type 131著稱，現(xiàn)已確認為lotusEmira。該詞的發(fā)音為” E-meer-a“，在許多古代語言中都有特征，通常翻譯為”指揮官“或”領導者“。這是非常合適的，因為這是令人興奮的新跑車，引領著Lotus踏上了激動人心的新未來。
Emira將于7月6日（星期二）在Emira的生產基地Hethel的Lotus Advanced Performance Center揭幕，并將于7月8日至11日在Goodwood速度節(jié)上首次公開亮相。
lotus還證實，與媒體猜測相反，該車將不會是混合動力車。Emira將由多種內燃機驅動，這是Lotus上一次發(fā)布ICE汽車時，將與令人振奮的新型動力總成合作伙伴關系。附加的動力總成選件對于Lotus來說是新的，高效的，使用尖端技術的，并經過調整以幫助提供獨特的Lotus體驗。
Emira具有受Lotus Evija超級跑車影響的獨特的新跑車設計，標志著該品牌以產品為主導的攻勢正在加速進入現(xiàn)代設計，高效動力總成，日?？捎眯院捅ㄐ孕阅艿男聲r代。
這款車揭曉后，有關lotusEmira的更多細節(jié)將在7月發(fā)布。
四種新的Lotus架構可交付令人興奮的Lotus新車
Emira基于四種新的Lotus架構之一構建。Lotus工程師與歐洲和中國的同事合作，為該品牌開發(fā)了專用的結構平臺系列。吉利集團內部的Lotus獨有，但是可以通過Lotus Engineering咨詢公司將其提供給其他OEM，這四種體系結構將成為備受期待的下一代Lotus性能汽車的基礎。
1）跑車架構：內部稱為Elemental架構，這是將在其上構建全新Lotus Emira的平臺。這款跑車平臺靈活，輕便，并采用標志性的Lotus擠壓鋁技術，在技術上是一個巨大的轉變。每個維度都與前幾代Lotus跑車不同。
2）超級汽車架構：Lotus Evija是第一個基于此Extreme平臺構建的汽車，并將于今年晚些時候在Hethel投入生產。盡管出行限制限制了全球的測試機會，但賽車的發(fā)展仍未停止。英國已經進行了數(shù)千公里的工程開發(fā)和驗證測試。Lotus還與一家先進的模擬器公司合作，使Evija團隊可以在虛擬世界中進行無盡的模擬。這增強了通過實際開發(fā)工具傳遞項目里程碑的信心，并提高了程序效率。
詹姆斯·哈茲勒赫斯特（James Hazlehurst）是Evija的首席動力學工程師，他說團隊一直致力于使這款最極端，最獨特的汽車像lotus一樣。詹姆斯解釋說：”任何lotus車的關鍵標志都是‘50米測試’，在我們駕駛任何汽車的前50米之內，您都可以感受到轉向響應和與道路的連接的即時性。其關鍵要素是在操縱和乘坐舒適性之間達到完美平衡的阻尼以及可直接并成比例地響應您的油門需求的動力總成。所有這些都應該在您以超過30mph的速度或在任何方向上的加速度超過0.1g之前進行。“
Evija所有者將成為第一個從汽車上可用的what3words（W3W）技術中受益的Lotus客戶。W3W將世界劃分為3米x 3米的正方形，并為每個世界賦予三個單詞的唯一組合：W3W地址。例如，” hotspots.punters.race“是Hethel的Lotus HQ入口的W3W地址。Lotus Emira也將從該系統(tǒng)中受益，該系統(tǒng)比傳統(tǒng)的郵政編碼更準確。
3）高級架構：Evolution平臺是Lotus的第一個真正的全球汽車架構，它將成為該公司全新的生活方式汽車系列的基礎。在推出Emira的基礎上，這些汽車將把Lotus推向更高零售量和可觀收入的新時代。該架構已在英國定義和設計，并與中國，瑞典和德國的團隊進行了合作。它是”出生于英國，在全球范圍內長大“。
4）電動跑車架構：今年1月，Lotus和雷諾集團的Alpine品牌宣布了新的合作伙伴關系。Lotus Engineering咨詢公司正在領導一個新的車輛平臺（內部稱為E-Sports）的開發(fā)工作，并且隨之而來的還有Lotus和Alpine的新產品。
馬特·溫德勒（Matt Windle）評論道：”電子競技體系結構將靈活，模塊化，并將為lotus品牌帶來令人興奮的新跑車，具有現(xiàn)代風格，一流的駕駛和操控性，爆發(fā)力的性能以及無與倫比的lotus特質–純凈“為駕駛員”的動態(tài)體驗。我已經向我們的團隊提出挑戰(zhàn)，要求其目標重量與我們最新的內燃機跑車相同?！?/p>
2021年的lotus：性能，智能技術和可持續(xù)性
在Vision80下，Lotus正在進行的轉型和擴展源于對Lotus作為重要品牌的信心，該品牌堅定地關注未來和全球增長。在2021年，三大核心價值將推動業(yè)務向前發(fā)展：性能，智能技術和可持續(xù)性。
表現(xiàn)
Lotus的內心和靈魂始終由對一流性能的奉獻精神所驅動，在賽車領域任何可能的情況下，這一點都得到了證明。它是Lotus DNA的一部分，將始終指導公司在為其汽車和其他品牌的汽車開發(fā)新技術方面的進步。lotus汽車的性能始終源于70多年前設定的第一條原則-圍繞輕量化，出色的行駛和操縱以及先進的空氣動力學方面的創(chuàng)新思維。
智能技術
消費者對技術的需求已成為當今汽車業(yè)的一個事實，而Lotus則完全接受這一點。lotus公司工程部執(zhí)行總監(jiān)理查德·摩爾（Richard Moore）表示：”技術是當今新車中奢華與渴望的代名詞。通過開發(fā)和采用創(chuàng)新和智能技術，Lotus將重新樹立成為英國高端汽車品牌的意義。“
Lotus已創(chuàng)建了五項原理的全新技術路線圖，稱為EAS-IP，以指導這項工作：
可持續(xù)發(fā)展
除了在環(huán)境和企業(yè)責任方面的可持續(xù)發(fā)展原則（Lotus通過加速電氣化和與能源合作伙伴Centrica邁向零凈污染的道路）取得了長足進步之外，可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)也是該戰(zhàn)略的關鍵部分。
得益于Vision80及其推出以來取得的進步，以及其股東吉利和Etika的支持，lotus業(yè)務的長期基礎和可持續(xù)性正在形成。隨著公司在2028年邁入成立80周年，Lotus的健康，穩(wěn)定性和可持續(xù)性將成功實現(xiàn)Vision80的三個關鍵優(yōu)先事項。lotus每年將改變其業(yè)務，革新其產品范圍并交付成果。Lotus的增長已經引發(fā)了新一代Lotus汽車的出現(xiàn)，這將導致全球汽車銷量的增長。
作為吉利公司集團的一部分，Lotus可以獲得廣泛的技能和專業(yè)知識。遍布全球的樞紐創(chuàng)建了世界各地的新Lotus地圖，這使該公司可以利用吉利集團的豐富資源和技能基礎：
新的Lotus零售策略和增強的多渠道客戶體驗
除了開發(fā)新的Lotus模型和技術外，Lotus還正在改變其將創(chuàng)新推向市場的方式。
最明顯的例子是推出了一個令人驚嘆的新Lotus零售身份計劃，該計劃現(xiàn)已在世界各地的陳列室中推廣。在中東首都巴林的麥納麥市，第一個具有這種令人振奮的新Lotus外觀的位置已經完整并開放營業(yè)。
新的零售標識獨特地代表了lotus，并具有顛覆性，直接利用了品牌的設計和工程實力，創(chuàng)造了一個大膽而新穎的新展示廳環(huán)境，在其執(zhí)行過程中具有雕塑感和藝術感。
新的零售身份已集成到面向客戶的360度Lotus數(shù)字品牌體驗中，這是無縫多渠道零售策略的一部分。與新的零售合作伙伴合作，它將把Lotus帶入比以往更多的全球市場。
銷售和售后執(zhí)行總監(jiān)Geoff Dowding表示：”為我們的零售合作伙伴推出全新的視覺形象是我們轉變Lotus品牌的又一激動人心的步驟。我們創(chuàng)建的產品固有的靈活性將是所有環(huán)境的完美選擇，無論它們是單獨的還是多個專營權，無論是市區(qū)還是郊外，大街或購物商場，單層或多層，彈出式，季節(jié)性或永久的。“
通過在其新的零售策略中采用多渠道方法，Lotus將涵蓋與該品牌的各種交互和交易，從傳統(tǒng)的，實體的到現(xiàn)代的以及數(shù)字的。
杰夫·道?。℅eoff Dowding）解釋說：”這是要提供在線和離線零售經驗的結合。外觀，感覺，觀看，互動以及同時具有一天24小時進行此操作的能力，甚至可以在世界各地的深夜中完成交易。新一代的買方和不同的所有權模式正在迅速帶來這種變化，特別是在Lotus等新興市場中，例如在中國。這是我們今天提供的功能之上的選擇層–在不同的市場，不同的城市，不同的商店。我們的客戶將與品牌建立關系，他們將與零售商建立關系-多渠道以及所有選擇。“
明天的駕車大會閉幕式上，馬特·溫德勒（Matt Windle）表示：”我們的轉型正在進行中，今年，它實際上開始通過以產品為主導的攻勢而加速。Evija投入生產，Emira上市，并確認了一套包含四種專用車輛架構的新套件，以進一步將Lotus推向新的市場，新的細分市場和新的銷量領域。我們的全球擴張步伐仍在繼續(xù)，盡管Hethel仍然是該品牌的心臟和靈魂，但我們可以借鑒和利用全新的Lotus世界地圖。最后，隨著零售戰(zhàn)略的發(fā)展，與新老客戶的新關系也不斷發(fā)展，因為我們開始從事Lotus業(yè)務之前從未有過的銷售量，市場和細分市場。Lotus在快節(jié)奏的開發(fā)和在賽道上的成功方面享有悠久的歷史。
