《電子技術(shù)應(yīng)用》
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彭博社:芯片缺貨開始影響半導(dǎo)體設(shè)備交期

2021-03-19
來源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察

  據(jù)彭博社報(bào)道,全球半導(dǎo)體短缺正在蔓延到提供用于制造芯片的設(shè)備的公司,其中一家芯片封裝設(shè)備供應(yīng)商警告發(fā)貨延遲。

  據(jù)Kulicke&Soffa Industries Inc.的EVP Chan Pin Chong介紹,封裝設(shè)備的平均交貨時(shí)間已翻了一番,達(dá)到了六個(gè)月。該公司是全球最大的芯片封裝和測試服務(wù)提供商。

  彭博社繼續(xù)指出,芯片制造商及其合作伙伴現(xiàn)在正試圖擴(kuò)大產(chǎn)能,以滿足對(duì)芯片不斷增長的需求,但他們在這個(gè)過程中遭受阻礙,部分原因是因?yàn)樗麄冸y以從類似Kulicke&Soffa這樣吧供應(yīng)商那里獲得裝備。而包括Innolux Corp.和Asustek Computer Inc.在內(nèi)的公司最近也警告,芯片封裝的供應(yīng)緊張。

  Chong說:“芯片對(duì)我們的設(shè)備至關(guān)重要,但芯片數(shù)量不足?!彼a(bǔ)充說,全球半導(dǎo)體市場的失衡可能會(huì)持續(xù)到2021年末或明年年初。

  該警告是芯片短缺正在蔓延的最新跡象。由于缺少重要部件,汽車制造商不得不閑置工廠,而消費(fèi)電子制造商正在減慢生產(chǎn)速度。三星電子公司本周成為警告半導(dǎo)體“嚴(yán)重失衡”的最大科技巨頭,稱緊縮狀況可能對(duì)其下個(gè)季度的業(yè)務(wù)構(gòu)成問題。

  導(dǎo)致“芯片荒”的原因是什么?

  美國的戰(zhàn)略與安全專家們說,出現(xiàn)汽車用芯片短缺的主要原因,是新冠病毒疫情的全球大流行導(dǎo)致電子產(chǎn)品需求激增,繼而誘發(fā)了芯片制造商紛紛轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更多高檔電子產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。另一方面,汽車制造商對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度估計(jì)不足,疫情期間削減了芯片的訂單,也是一個(gè)重要的因素。

  美國知名智庫“蘭德公司”(RAND)高級(jí)研究員何天睦(Timothy R. Heath)表示,市場芯片出現(xiàn)短缺的現(xiàn)象,是由于電子產(chǎn)品需求的激增,以及芯片制造技術(shù)的持續(xù)困難造成的。而對(duì)于電子產(chǎn)品需求的激增,部分原因也是受到新冠病毒疫情大流行的影響。

  “新冠疫情的大流行使得人們呆在室內(nèi)或者居家工作,并相應(yīng)地增加了對(duì)各種消費(fèi)電子產(chǎn)品的需求。這種需求的增長與持續(xù)有限的芯片供應(yīng)產(chǎn)生沖突,而芯片的生產(chǎn)在技術(shù)上難度是很高的。因此,芯片制造商要突然增加產(chǎn)量也是不容易的,” 何天睦說。

  總部設(shè)在美國夏威夷的研究機(jī)構(gòu)“東西方中心”(East-West Center)的高級(jí)研究員饒義(Denny Roy)也表示,芯片短缺的主要原因,是新冠病毒疫情大流行,導(dǎo)致對(duì)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的需求激增造成的。人們由于遠(yuǎn)程工作或避免外出社交活動(dòng)而購買更多的電腦、電子娛樂設(shè)備等。

  饒義補(bǔ)充說:“第二個(gè)原因是美中之間的貿(mào)易戰(zhàn),貿(mào)易戰(zhàn)限制中國產(chǎn)品促使一些公司囤積芯片,從而削減了全球的芯片供應(yīng)量?!?/p>

  與此同時(shí),也有專家指出,汽車業(yè)“芯片荒”的發(fā)生,是各大汽車制造商對(duì)經(jīng)濟(jì)重啟帶來的市場需求以及生產(chǎn)策略的判斷失誤造成的。

  詹姆斯·劉易斯(James Lewis)是華盛頓公共政策智庫“戰(zhàn)略與國際研究中心”(CSIS)的高級(jí)副總裁兼戰(zhàn)略技術(shù)項(xiàng)目總監(jiān)。

  劉易斯說:“汽車制造商低估了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度,并且削減了芯片訂單。而芯片制造商則轉(zhuǎn)而去供應(yīng)其它消費(fèi)類設(shè)備的生產(chǎn);因?yàn)闊o論怎么說,消費(fèi)類設(shè)備的利潤更高?!?/p>

  按照劉易斯的分析,目前美國芯片生產(chǎn)系統(tǒng)中,已經(jīng)沒有任何松動(dòng)和多余的產(chǎn)能;因此很難把產(chǎn)品轉(zhuǎn)回到汽車生產(chǎn)上。

  “但是汽車公司,尤其是那些依賴‘適時(shí)生產(chǎn)’的公司,便陷入了困境??赡苄枰轿鍌€(gè)月的時(shí)間來解決這個(gè)問題,”他說。

  所謂適時(shí)生產(chǎn)(just in time manufacturing),是指廠家為了避免因過量生產(chǎn)、等待時(shí)間和過剩庫存造成浪費(fèi),所采取的一種生產(chǎn)戰(zhàn)略。

 

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