中證網(wǎng)訊（記者 高佳晨）2021年兩會，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨認(rèn)為，科技的發(fā)展，特別是數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，帶動模式、技術(shù)、產(chǎn)品的變革以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，作為微觀經(jīng)濟主體的企業(yè)走向產(chǎn)業(yè)鏈高端必須在數(shù)字化上有所作為。徐冠巨建議，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育一批生產(chǎn)性服務(wù)龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺載體，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化上實現(xiàn)新突破。

　　徐冠巨表示，作為經(jīng)濟大動脈的物流行業(yè)，尤其是公路物流存在企業(yè)規(guī)模小、行業(yè)結(jié)構(gòu)散的特點，資源整合度低，成熟的物流技術(shù)難以及時推廣應(yīng)用，這一特點在受到疫情等沖擊時尤為凸顯，亟需智能物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺提供系統(tǒng)化的支撐和服務(wù)。

　　同時，徐冠巨認(rèn)為，大規(guī)模定制、柔性生產(chǎn)成為新的趨勢和主流模式。當(dāng)下，不少企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理和外部供應(yīng)鏈服務(wù)跟不上需求的變化，物流水平、信息化程度、金融服務(wù)等存在差距。同時，一直以來，由于制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域多，場景和需求分散，導(dǎo)致不同行業(yè)的物流供應(yīng)商多是“小而?！钡纳婺Ｊ?，很難在不同行業(yè)屬性的客戶間實現(xiàn)遷移。

　　為此，徐冠巨建議，發(fā)展物流新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，促進物流平臺與大型制造企業(yè)的合作對接，加快培育一批生產(chǎn)性服務(wù)龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺載體，在實施數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略上搶新機。

　　“企業(yè)要抓科技創(chuàng)新，把技術(shù)作為引領(lǐng)未來的戰(zhàn)場首位。首先，加強科技力量，重視科技人才，把創(chuàng)新作為持續(xù)發(fā)展的主題；其次，全面加強數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，增強業(yè)務(wù)場景理解和數(shù)字化架構(gòu)能力，比如提高制造和服務(wù)自動化、信息化水平，從制造向智造發(fā)展，打造智能制造工廠、智慧園區(qū)標(biāo)桿；同時，加強產(chǎn)品研發(fā)，提升競爭力，打造產(chǎn)品與商業(yè)模式創(chuàng)新相結(jié)合，增強技術(shù)能力沉淀，打造創(chuàng)新體系，還要多措并舉連接外部科技力量，打造科技創(chuàng)新平臺，與科研院所、戰(zhàn)略伙伴共建聯(lián)合創(chuàng)新中心和研發(fā)中心?！毙旃诰薇硎尽?/p>