據(jù)臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)報(bào)道，車用芯片短缺，美、日、德政府紛紛向臺(tái)灣求援，臺(tái)積電、聯(lián)電急撥產(chǎn)能，以「超級(jí)急件」（super hot run）生產(chǎn)車用芯片之際，傳出國(guó)際車用芯片廠為求取得更多貨源，對(duì)晶圓代工廠提出再加價(jià)25%至30%的條件。這將使得第2季晶圓代工報(bào)價(jià)漲勢(shì)再擴(kuò)大。

　　對(duì)于車用客戶加價(jià)搶產(chǎn)能，臺(tái)積電昨（1）日強(qiáng)調(diào)，公司致力提供客戶價(jià)值，不評(píng)論價(jià)格問題。聯(lián)電則說(shuō)，目前首要是設(shè)法挪出產(chǎn)能。

　　現(xiàn)階段晶圓代工產(chǎn)能嚴(yán)重不足，先前已傳出臺(tái)積電等代工廠車用芯片漲價(jià)15%。如今國(guó)際車用芯片大廠祭出「加價(jià)搶量」策略，價(jià)格再調(diào)高25%至30%，代工廠應(yīng)接不暇。

　　有晶圓廠員工員工私下透露，很久沒遇到「超級(jí)急件」的狀況，這次還是過(guò)年前發(fā)生，工廠「忙翻天」，很多同事過(guò)年只有休除夕一天。

　　業(yè)界人士透露，目前要插隊(duì)卡位產(chǎn)能是「難上加難」，但現(xiàn)正處于第2季晶圓代工產(chǎn)能溝通期，車用業(yè)者加價(jià)，「再度拉高市場(chǎng)行情」，在價(jià)高者得的商業(yè)機(jī)制與政治壓力下，第2季晶圓代工價(jià)格預(yù)料將再進(jìn)一步調(diào)升，并出現(xiàn)更大的產(chǎn)能排擠效應(yīng)。

　　業(yè)界人士表示，面對(duì)產(chǎn)能滿載之際，國(guó)際車廠也只能加價(jià)搶產(chǎn)能，主因「超級(jí)急件」這種需要臨時(shí)插單的狀況，勢(shì)必影響臺(tái)積電已經(jīng)接單生產(chǎn)的其他類晶片，可說(shuō)是牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此大多數(shù)晶圓代工業(yè)者不會(huì)輕易這麼做，因?yàn)橥瑫r(shí)伴隨著降低生產(chǎn)機(jī)臺(tái)的效能、良率下降，還會(huì)墊高生產(chǎn)成本，所以客戶通常要加很多錢，才能讓晶圓代工廠點(diǎn)頭。

　　業(yè)界人士進(jìn)一步分析，即使加價(jià)，還是得等三個(gè)月，因?yàn)樵诋a(chǎn)能滿載的狀況之下，未來(lái)三個(gè)月生產(chǎn)排程早就確定，甚至未來(lái)半年的排程都規(guī)畫好了，所以車用芯片最快也要三個(gè)月后才能開始正常量產(chǎn)。

　　據(jù)悉，美國(guó)政府官員將在2月5日與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)及臺(tái)積電等臺(tái)灣半導(dǎo)體廠主管開會(huì)、商討車用芯片供應(yīng)事宜。

　　車用芯片產(chǎn)能爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　全球車用芯片大缺貨，美、德政府疾呼國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體廠支援，臺(tái)積電決定透過(guò)調(diào)整產(chǎn)能救援芯片荒，卻引發(fā)客戶擔(dān)心產(chǎn)能遭排擠，反而展開更瘋狂搶產(chǎn)能行動(dòng)，讓「搶產(chǎn)能、固產(chǎn)能」成為ＩＣ設(shè)計(jì)業(yè)首季最重要課題，即使接單吹起漲價(jià)潮，但預(yù)料晶圓代工及后段封測(cè)產(chǎn)能吃緊，今年上半年前仍無(wú)法解決。

　　全球芯片荒讓半體產(chǎn)業(yè)成為全球目光，尤其美、日及德國(guó)車廠，也因車用芯片大缺貨被迫減產(chǎn)，束手無(wú)策，趕緊向中國(guó)臺(tái)灣求援，并指名希望經(jīng)濟(jì)部協(xié)調(diào)調(diào)撥產(chǎn)能支援。臺(tái)積電日前也鄭重聲明，強(qiáng)調(diào)「正重新調(diào)配產(chǎn)能以增加對(duì)全球產(chǎn)業(yè)的支持，緩解車用芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響，是臺(tái)積公司的當(dāng)務(wù)之急?！刮戳下暶靼l(fā)出后，反而引起芯片廠更瘋狂搶產(chǎn)能行動(dòng)。

　　日前外資圈有摩根士丹利率先分析，臺(tái)積電因應(yīng)車用急單，可能捨棄部分芯片生產(chǎn)或調(diào)漲代工價(jià)格，整體缺貨潮推估到下半年才緩解。瑞信和野村則進(jìn)一步調(diào)查，臺(tái)積電已啟動(dòng)產(chǎn)能調(diào)度，呼應(yīng)全力配合客戶的營(yíng)運(yùn)策略。

　　不過(guò)，臺(tái)積電昨天都對(duì)此表示不予評(píng)論；世界先進(jìn)表示將于今天法說(shuō)會(huì)對(duì)外說(shuō)明。聯(lián)電則強(qiáng)調(diào)，公司會(huì)將擠出的產(chǎn)能，優(yōu)先支援車用晶片，但非車用晶片客戶已排定的產(chǎn)能，絕不會(huì)受影響。

　　消費(fèi)性ＩＣ設(shè)計(jì)大廠盛群昨舉行法說(shuō)會(huì)，會(huì)中則開出第一槍，透露在晶圓代工及后段封測(cè)同步漲價(jià)下，宣布第二季全面漲價(jià)，這也是盛群繼去年第四季后再度漲價(jià)，且第二季起將全面漲價(jià)，漲幅百分之十五。

　　業(yè)界人士分析，這凸顯相關(guān)晶圓廠如臺(tái)積電、聯(lián)電、世界和格羅方德等今年第一季相繼調(diào)漲晶圓代工價(jià)格，以及日月光、硅品、超豐及菱生等調(diào)漲后段打線封裝報(bào)價(jià)，估計(jì)漲幅百分之十到十五，ＩＣ設(shè)計(jì)業(yè)也被迫將取得晶圓成本上揚(yáng)，轉(zhuǎn)嫁給客戶。

　　值得注意的是，原本業(yè)界認(rèn)為臺(tái)積電產(chǎn)能早已被其他手機(jī)、５Ｇ和ＡＩ運(yùn)用產(chǎn)能塞爆，如今臺(tái)積電表態(tài)愿救火，可能優(yōu)先支應(yīng)緊急需求的車用芯片如車用微控制器（ＭＣＵ）及電源管理芯片等，引發(fā)其他客戶搶產(chǎn)能的行動(dòng)，上游芯片設(shè)計(jì)業(yè)擔(dān)心產(chǎn)能遭排擠，陷入更瘋狂搶產(chǎn)能狀態(tài)。

　　一家生產(chǎn)耳溫槍芯片的負(fù)責(zé)人透露，隨著疫情再度緊張，大陸同業(yè)甚至以加價(jià)五成方式，搶下八吋晶圓代工產(chǎn)能，顯示廠商面對(duì)在手的訂單，也怕產(chǎn)能被其他人搶走，后續(xù)芯片無(wú)法如期交付，只好拉高價(jià)格先訂下產(chǎn)能。這種現(xiàn)象也出現(xiàn)在快閃記憶體控制ＩＣ，同樣也是加價(jià)搶，而且將加價(jià)搶的成本向客戶轉(zhuǎn)嫁調(diào)漲五成。