《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 人工智能 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 深圳先進(jìn)院獲中科院體系內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛公開道路測試牌照

深圳先進(jìn)院獲中科院體系內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛公開道路測試牌照

2021-01-06
來源:中科院深圳先進(jìn)院

中科院體系及廣東省高校與科研機(jī)構(gòu)中獲得的首個(gè)自動(dòng)駕駛路測牌照。1月5日,中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院汽車電子中心自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)公布,團(tuán)隊(duì)近期通過了深圳市交通運(yùn)輸委聯(lián)席會(huì)議的專家綜合評審,并獲得了由深圳市交通警察大隊(duì)頒發(fā)的深圳市乘用車自動(dòng)駕駛開放道路測試牌照。

“獲得公開道路測試牌照后,我們的自動(dòng)駕駛車輛將按計(jì)劃在深圳市交委劃定的19個(gè)市內(nèi)公開區(qū)域中進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開道路測試”,深圳先進(jìn)院汽車電子中心主任李慧云研究員表示。

2016年,深圳先進(jìn)院汽車電子中心團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),進(jìn)行了感知、決策、規(guī)劃、控制、線控底盤等關(guān)鍵技術(shù)模塊的自主研發(fā)。在開發(fā)測試的過程中,針對當(dāng)前自動(dòng)駕駛測試方法中的不足,團(tuán)隊(duì)提出自主研發(fā)臺(tái)架測試系統(tǒng)的計(jì)劃,于2018年推出第一套臺(tái)架測試系統(tǒng)。

2020年7月,團(tuán)隊(duì)的自動(dòng)駕駛方案在深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)完成了10個(gè)項(xiàng)目共計(jì)36個(gè)場景、120次測試,并順利完成測試車輛整體運(yùn)行穩(wěn)定性的1000公里道路測試階段;2020年8月,團(tuán)隊(duì)向深圳市政府提交“公開道路測試牌照”申請,并通過了專家評審會(huì);2020年12月,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議聯(lián)合審核團(tuán)隊(duì)的申請,下發(fā)自動(dòng)駕駛道路測試通知書,并獲得深圳市交通警察大隊(duì)頒發(fā)的公開道路測試牌照。

下一步,團(tuán)隊(duì)將依然圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)、虛擬仿真測試技術(shù)、動(dòng)力在環(huán)測試臺(tái)架以及車聯(lián)網(wǎng)組成的技術(shù)框架,進(jìn)一步提高核心算法的效能,同時(shí)與多方展開合作,建立基于測試臺(tái)架的測試標(biāo)準(zhǔn)和流程,推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前,團(tuán)隊(duì)已完成相關(guān)技術(shù)孵化,成立中科測試(深圳)有限公司,專注于提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試臺(tái)架裝備的系統(tǒng)解決方案。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。