11 月 10 日消息，據(jù)外媒報道，近日一份泄露文件透露了特斯拉在車載硬件領(lǐng)域的新動向：這家電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者似乎計劃在其車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)中采用 AMD 即將推出的 Navi 23 圖形處理單元（GPU）。

　　這份文件由一位 AMD 工程樣品和相關(guān)新聞的知名爆料者所釋出，信息中還帶有一些蓋有特斯拉印章的 Navi 23 藍圖，不過爆料者為了保護其消息來源，已經(jīng)將該圖片刪除。

　　圖源：騰訊

　　在 MCU 控制器的芯片供應(yīng)上，特斯拉最開始和英偉達合作，使用其 Tegra 芯片；這之后，特斯拉又換用了自研芯片并同時推出了全自動駕駛軟件（FSD）；隨著 Autopilot 系統(tǒng)的正式推出，特斯拉轉(zhuǎn)而和英特爾展開合作。而從本次曝出的消息來看，特斯拉又將目光轉(zhuǎn)向了 AMD。

　　一直以來，特斯拉都在為其車載系統(tǒng)尋求更強悍的性能，因此而頻繁更換廠商也不算奇怪。前段時間 AMD 曾表示，與基于 AMD RDNA 架構(gòu)的顯卡相比，采用新一代 AMD RDNA2 架構(gòu)的顯卡可提供高達 2 倍的游戲性能。

　　有媒體預(yù)測，本次特斯拉尋求 AMD 的合作或是為了加強其車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的性能，進而使中控大屏能運行更多游戲。

　　目前，特斯拉與 AMD 還未就此事發(fā)表置評，其何時采用 AMD 芯片自然也是個未知數(shù)。

　　關(guān)于此次 AMD 新一代 Navi23 與特斯拉車機的更多細節(jié)目前尚不得而知，但無論如何特斯拉目前的方向肯定是真正的全自動和無人駕駛功能，因此視覺識別計算是一個很重要的領(lǐng)域。

　　AMD 此前表示：與基于 AMD RDNA 的顯卡相比，AMD RDNA2 架構(gòu)可提供高達 2 倍的游戲性能。不過將這么強的芯片用在車機上確實有些大材小用，有媒體預(yù)測，這是特斯拉為了能在中控大屏上運行更多游戲而準備的。

　　當(dāng)前特斯拉車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)使用的是英特爾芯片，但是有消息稱，英特爾芯片難以滿足 Tesla Arcade 和 Tesla Toybox 等應(yīng)用程序的需要，如果在硬件系統(tǒng)中使用 AMD 的芯片，特斯拉車主將能夠在車輛中運行一些制作更加精良的游戲。

　　相較于英偉達和英特爾，AMD 對于開放授權(quán)技術(shù)以及配合客戶都誠懇得多，這也是索尼和微軟的兩大神機都選擇和 AMD 合作的主要原因。

　　目前特斯拉和 AMD 對于此事暫時沒有回應(yīng)。新能源汽車的娛樂附加屬性未來將變得更加重要，AMD 在近兩年發(fā)展迅速，其芯片便宜性能又強，特斯拉和 AMD 走在一起還是挺靠譜的。