亞馬遜從一家網(wǎng)上圖書商城發(fā)展成為一家綜合性互聯(lián)網(wǎng)巨無霸企業(yè)，貝索斯也變成遙遙領先的全球第一大富豪。亞馬遜也不放棄科技行業(yè)出現(xiàn)的任何新商機。據(jù)媒體最新消息，亞馬遜的自動駕駛汽車項目日前獲得了重大進展，子公司Zoox從已經(jīng)從加州政府獲得了批準，在該州社會道路上測試沒有后備司機的“純無人車”，亞馬遜也成為第四家獲批可以測試純無人車的公司。

　　據(jù)報道，加州機動車管理局在一份聲明中表示，新頒布的許可證允許Zoox在沒有后備司機駕駛的情況下測試運行兩輛自動駕駛汽車，這比該公司四年前獲得的批準級別有所提高，當時，加州政府仍然要求測試的自動駕駛汽車上配置安全后備司機。

　　美國加州已經(jīng)成為全世界研發(fā)和測試自動駕駛汽車的熱土，幾乎全世界所有知名的研發(fā)企業(yè)都在加州進行測試和技術大比武。迄今為止，一共有大約60家公司獲得批準，進行有后備司機的無人車測試。但是可以進行無后備司機測試的一共只有四家公司，除了亞馬遜之外，其他三家分別是谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、Nuro和中國公司AutoX。

　　根據(jù)加州機動車管理局的許可證，Zoox公司被允許在該公司加州福斯特市總部附近的圣馬特奧縣的指定區(qū)域公共道路上進行測試。這些無人車測試只允許在天氣晴朗的情況下進行，可以行駛的道路必須是限速72公里每小時的公路，以保證對其他車輛和用路人的安全。

　　在自動駕駛技術研發(fā)中，從有后備司機到無后備司機，是一個重要的技術進步，這表明測試公司車輛的自動駕駛技術已經(jīng)足夠成熟，能夠應付復雜或者緊急的路況。

　　值得一提的是，Uber公司曾經(jīng)造成了全世界第一宗自動駕駛汽車撞死路人的事件，引發(fā)輿論對于自動駕駛技術的質疑。而這輛測試車上當時有一個后備司機，但是他在事發(fā)時利用手機看視頻，并未關注路況。據(jù)媒體最新消息，Uber這名前安全后備司機已經(jīng)遭到了檢察部門過失殺人的指控。

　　收購布局

　　亞馬遜曾經(jīng)是電子商務的代名詞，但是如今，該公司的業(yè)務已經(jīng)是無所不包，囊括了云計算、衛(wèi)星寬帶服務（籌備當中）、在線音樂、網(wǎng)絡視頻和游戲、原創(chuàng)影視制作、消費電子硬件（代表作是Kindle閱讀器）、數(shù)據(jù)中心芯片、物流快遞、電子商務、實體零售等等。貝索斯還以個人名義進入了火箭發(fā)射、太空探索領域。

　　對于和汽車相關的新商機，比如純電車、自動駕駛等領域，亞馬遜自然也看在眼中。

　　在自動駕駛技術領域，亞馬遜是通過收購進行布局的。今年六月份，該公司宣布收購美國自動駕駛新創(chuàng)科技公司Zoox?？萍济襟w報道稱，亞馬遜支付了10億美元的收購代價，收購之后，Zoox創(chuàng)始人和管理層繼續(xù)留任，公司將保持獨立運作。

　　華爾街分析師普遍認為，亞馬遜將會利用Zoox的自動駕駛技術推出無人車送貨服務，最大限度降低快遞成本。摩根士丹利公司分析師估計，這種成本節(jié)約每年可能超過200億美元。

　　亞馬遜已經(jīng)成為一家重量級的物流和快遞公司，在最后一公里送貨方面，亞馬遜也在開發(fā)各種新技術，包括無人機送貨、自動駕駛迷你車（并非無人駕駛汽車，最近開始在美國進行測試）。

　　據(jù)報道，Zoox公司雇傭1000多名員工，該公司一直在開發(fā)一款無人駕駛汽車的原型，通過一款應用軟件在城市運送乘客，但亞馬遜未來可以使用這些車輛運送快遞包裹。

　　值得一提的是，在純電車領域，亞馬遜已經(jīng)大手筆投資了造車新勢力公司Rivian（主要生產(chǎn)SUV和皮卡車），甚至向該公司訂購了十萬輛電動卡車。

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