據日經中文網5月15日報道，美國將華為技術列入禁運名單，與美國企業(yè)的大半商業(yè)交易被禁止，至5月15日恰好一年。在受到制裁、重要零部件無法從美國采購之后，華為的智能手機會有什么改變呢？在對代表華為技術實力的最高端手機進行拆解后，發(fā)現在受到制裁之后，中國產零部件的使用率按金額計算已經從25％左右大幅上升到約42％。與此同時，美國產零部件則從11％左右降到了約1％。

    此次調查對象是華為最高端機型的新產品“Mate30”5G版。作為支持新一代通信標準“5G”的新機型，在美國開始制裁后的2019年秋季陸續(xù)在全球上市。

    在日本專業(yè)調查公司Fomalhaut Techno Solutions的配合下，對手機上拆下來的零部件進行鑒定，確認了是由哪個國家或地區(qū)的廠商生產的。然后再考慮業(yè)界行情等，推算出零部件價格，計算出在各個國家和地區(qū)的采購比例。

    結果顯示，在Mate30 5G版中，中國產零部件的使用比例為41.8％，比美國制裁前上市的舊機型4G版提高了整整16.5個百分點。與此同時，在4G版中占比達到11.2％的美國零部件只剩下玻璃殼等極少部分，占總體的1.5％，幾近于消失。從中可以看出，在美國發(fā)起制裁一年后，華為不得不大幅調整采購對象。

    但另一方面，華為在這一年里推進零部件研發(fā)，明顯具備了內部采購能力。尤其是作為骨干零部件的芯片，成果顯著。芯片子公司海思半導體原本就一直在為華為的主力手機研發(fā)相當于手機大腦的處理器（CPU）。

    另外還發(fā)現，在此次的新型5G版手機上，難度較高的通信芯片也部分采用了由海思半導體研發(fā)的產品。在過去的4G手機上，這部分芯片原本采用的是美國大型通信芯片企業(yè)思佳訊（Skyworks Solutions）的產品，如今華為已經能獨自進行研發(fā)。

    尤其是可進行高速通信的5G手機，和4G機型相比，隨處都需要承擔信號收發(fā)的高難度芯片的設計技術，但華為在這方面也已攻克難關。成為此次中國產零部件的占比按金額計算大幅提高的原因之一。

    華為通過自主研發(fā)提高采購能力，與其他競爭對手相比非常明顯。例如全球銷量排名第四的小米，盡管也在推進獨自的芯片研發(fā)，但目前仍未配備到手機上。其新型5G手機“不得不繼續(xù)選擇（美國）高通的產品”（英國調查公司Omdia的咨詢總監(jiān)前納秀樹），幾乎全部依賴于高通。

    其他零部件也多為美國生產，在小米的5G手機上，美國產零部件占比為37.8％，與4G手機相比反倒提高了12個百分點。OPPO和vivo等也基本是同樣的情況，可以說與華為的零部件采購趨勢完全相反。

    華為在這一年時間里面對美國的制裁構筑了具備一定抗壓能力的采購體制。不過這些都是零部件等硬件層面的內容，在操作系統（OS）等軟件方面還任重而道遠。華為一直以來基本上都是采用谷歌的“安卓”操作系統。但由于美國制裁，這方面也出現了問題。

    安卓屬于開源軟件，現在仍可使用其操作系統。但在操作系統中運行的谷歌各種應用軟件在美國的制裁下卻成為限制對象。因此“Gmail”、“谷歌搜索”、“YouTube”等熱門應用目前在華為的5G手機上全都不能使用。

    面對這一狀況，華為正在加緊研發(fā)獨自的“鴻蒙”操作系統。即便如此，如果不能使用谷歌的熱門應用軟件，將對華為擴大全球銷售形成巨大障礙。雖說今后仍會在軟硬件兩個方面繼續(xù)加緊獨自研發(fā)，但華為還是真心希望美國解除制裁，以便早日在新產品研發(fā)上騰出手來。