與非網(wǎng) 4 月 8 日訊，近日，領(lǐng)先的固態(tài)激光雷達解決方案提供商一徑科技宣布完成 A+輪融資，由復(fù)星銳正資本和松禾資本聯(lián)合領(lǐng)投，融資總額達到 7000 萬元。據(jù)悉，本輪資金將用于車規(guī)級 MEMS 激光雷達的量產(chǎn)及市場推廣。 

激光雷達為自動駕駛、機器人等領(lǐng)域通用型傳感器，目前處于技術(shù)創(chuàng)新帶來市場空間快速增長的紅利期。據(jù)統(tǒng)計，至 2030 年，全球每年新車銷售量將達 1.2 億，其中，超過 25%左右搭載 L3 級以上自動駕駛系統(tǒng)，而激光雷達需求量將突破 5000 萬臺，年復(fù)合增長率達 69%。 

據(jù)悉，一徑科技成立于 2017 年 11 月，面向乘用車、商用車及多種工業(yè)應(yīng)用場景提供自主研發(fā)的 MEMS 激光雷達產(chǎn)品，其 ML 系列產(chǎn)品是目前市場上唯一能解決車輛盲區(qū)探測的方案，產(chǎn)品已通過若干項高難度的車規(guī)級認證。一徑科技的核心團隊來自清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院（MIT）、馬德里理工等國際知名高校，創(chuàng)始人兼 CEO 石拓博士為集成光電子芯片的專家，擁有十余年集成光電芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗。

2019 年，一徑科技通過“京常來”活動簽約落地常熟，進行產(chǎn)業(yè)化布局和生產(chǎn)。

在商業(yè)化落地應(yīng)用場景上，一徑科技相信限定場景的 L3+級別的自動駕駛將率先商業(yè)化。現(xiàn)階段，一徑科技量產(chǎn)落地的主攻方向為向特定區(qū)域的各種場景的相關(guān)車輛提供整體激光雷達解決方案，如高速物流、智慧礦區(qū)、智慧港口、智慧園區(qū)、智能公交、Robotaxi 等。長遠來看，一徑科技認為開放場景的智能駕駛及自動駕駛車輛也擁有同樣廣闊的空間。

相較優(yōu)秀的性能，激光雷達作為無人駕駛最重要的傳感器件，安全性和可靠性則更具競爭優(yōu)勢。對于激光雷達結(jié)構(gòu)來說，相比于傳統(tǒng)的機械式或遭遇極大技術(shù)挑戰(zhàn)的 OPA 技術(shù)路線，MEMS 激光雷達兼顧了壽命、車規(guī)、量產(chǎn)、成本等優(yōu)勢，因而成為了眾多主機廠瞄準量產(chǎn)的唯一選擇。MEMS 激光雷達可靠性的核心還是在于硅基 MEMS 及其配套光電系統(tǒng)的設(shè)計。同時，一徑科技已經(jīng)在激光雷達功能安全、車規(guī)體系認證等方面開展大量工作，今年將全面推進車規(guī)級產(chǎn)品化的進程。

作為本輪投資方，松禾資本合伙人袁宏偉表示：“目前國內(nèi)來看整個賽道，一徑科技是中國第一家已經(jīng)做到自研芯片和量產(chǎn)的企業(yè)，是目前行業(yè)內(nèi)絕對的頭部公司。這個賽道我們認為全球一定會出現(xiàn)一家全固態(tài)激光雷達領(lǐng)域的 Mobileye，目前從規(guī)?；捎靡粡娇萍枷掠沃攸c客戶的訪談來看，一徑科技的產(chǎn)品指標已經(jīng)全面位居中國第一的位置?！?/p>

憑借一徑科技卓越的產(chǎn)品測試性能和穩(wěn)定性表現(xiàn)，ML 激光雷達系列已經(jīng)獲得市場的積極反饋與認可，成為自動駕駛車企業(yè)爭相定購的“火眼金睛”。

目前，一徑科技已經(jīng)與全球多家頂尖自動駕駛公司簽訂合作協(xié)議，同時蘇州常熟工廠已經(jīng)投入到緊鑼密鼓的量產(chǎn)準備工作中，一期規(guī)劃年產(chǎn)能達 5 萬臺。未來，公司將用世界領(lǐng)先的的激光雷達設(shè)備推動中國人工智能技術(shù)的落地與發(fā)展，印證中國自動駕駛技術(shù)的強大。

在商業(yè)化落地應(yīng)用場景上，一徑科技相信限定場景的 L3+級別的自動駕駛將率先商業(yè)化?，F(xiàn)階段，一徑科技量產(chǎn)落地的主攻方向為向特定區(qū)域的各種場景的相關(guān)車輛提供整體激光雷達解決方案。長遠來看，一徑科技認為開放場景的智能駕駛及自動駕駛車輛也擁有同樣廣闊的空間。