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特斯拉欲實現(xiàn)無紙化物流,使用區(qū)塊鏈技術(shù)攜助上海超級工廠

2020-04-08
來源:與非網(wǎng)

與非網(wǎng) 4 月 8 日訊,據(jù)悉,特斯拉將使用區(qū)塊鏈技術(shù)來協(xié)助解決上海超級工廠進口物流問題,這一項目由特斯拉、專門從事貨運管理技術(shù)的貨訊通(CargoSmart)、中遠海運航運有限公司和上海國際港務(wù)集團(SIPG)共同完成。

 

據(jù)報道,此次具體的合作方式是:在試點期間,中遠集團和 SIPG 共同提供一個安全平臺,將幫助特斯拉加快汽車零部件提取的程序,簡化放行流程。與此同時,在平臺上,SIPG 還可以查看中遠海運提單數(shù)據(jù)中的來源,更快地為收貨人和運輸代理商準備交貨訂單。到了 2020 年 3 月下旬,貨訊通將進一步增強了這一平臺的功能,幫助特斯拉更好地查看零部件的去路。

 

區(qū)塊鏈能夠通過開放式分布式賬本記錄交易,又具有加密的功能。在這一項目中,特斯拉和合作方們將通過區(qū)塊鏈對汽車零部件進行安全、實時的貨運數(shù)據(jù)交換,又能夠?qū)崿F(xiàn)物流全程溯源的無紙化。

 

 

這是特斯拉過去第一次在業(yè)務(wù)中使用區(qū)塊鏈技術(shù)。不過,特斯拉的車載計算機功能強大,也曾經(jīng)被一些熱衷挖礦的車主和黑客盯上。此前,曾經(jīng)有一位 Model S 的車主在車上設(shè)計了一個比特幣的采礦設(shè)備,并利用特斯拉的超級充電樁網(wǎng)絡(luò)為其采礦設(shè)備充電。在兩年前,特斯拉的云也曾經(jīng)被黑客劫持以挖掘加密貨幣。

 

在馬斯克名下的另一家公司 Space X,其自主研發(fā)的獵鷹 9 號火箭也曾經(jīng)攜帶基于區(qū)塊鏈硬件錢包技術(shù)的 SpaceChain(太空鏈)抵達國際空間站(ISS),演示了區(qū)塊鏈交易的接受、授權(quán)和傳輸。

 

在汽車行業(yè),區(qū)塊鏈技術(shù)的運用也并非首次。沃爾沃汽車已與寧德時代、LG 化學(xué)用區(qū)塊鏈技術(shù)追溯鈷的來源、重量和大小等屬性;博世物聯(lián)網(wǎng)實驗室也在探索使用區(qū)塊鏈檢查驗證汽車實際的里程數(shù)據(jù);豐田研究所正在研發(fā)利用區(qū)塊鏈改進拼車服務(wù),解決 P2P 車輛共享和出行支付問題。

 

不過,區(qū)塊鏈技術(shù)目前還尚未成熟。但是,特斯拉的表態(tài),再加上這一技術(shù)的加密、分布式特質(zhì),將激勵更多的車企和零部件制造商思考如何利用區(qū)塊鏈更好得改善汽車制造全鏈路。


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