在安徽合肥的蔚來工廠內(nèi)，一場蔚來與合肥市的項(xiàng)目簽約儀式在此舉行，根據(jù)協(xié)議，蔚來中國總部項(xiàng)目將落戶合肥。

　　據(jù)合肥市人民政府發(fā)布，蔚來汽車中國總部項(xiàng)目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系。

　　對(duì)此，蔚來總裁秦力洪接受專訪時(shí)表示，合肥市會(huì)牽頭組織對(duì)蔚來的戰(zhàn)略性投資，預(yù)計(jì)投資的總金額會(huì)超過 100 億元人民幣?！澳壳拔覀冞€是確定意向的一個(gè)框架協(xié)議，這個(gè)協(xié)議的具體落實(shí)，還有很多細(xì)節(jié)的約定，可能還需要兩個(gè)月左右的時(shí)間?！?/p>

　　至此，蔚來在中國形成了上海全球總部、合肥中國總部以及北京分公司的三角布局。

　　簽約儀式后，省、市領(lǐng)導(dǎo)和簽約企業(yè)負(fù)責(zé)同志共同觀看蔚來汽車現(xiàn)場換電演示，出席蔚來 EC6 量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式并對(duì)江淮蔚來生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了參觀調(diào)研。這也宣告去年底蔚來日上亮相的 EC6，將正式量產(chǎn)，但這一車型的具體售價(jià)暫未公布，新車的對(duì)標(biāo)車型將為特斯拉 Model Y。

　　下一代工廠將落在合肥

　　成立新總部會(huì)對(duì)蔚來產(chǎn)生哪些影響？秦力洪表示，蔚來不會(huì)把北京、上海都搬空了，接下來會(huì)呈現(xiàn)多地布局的特征。

　　對(duì)于目前多地布局的情況，秦力洪進(jìn)一步表示，上海依然是蔚來的全球總部，而在北京的辦公也不會(huì)受到任何影響，“因?yàn)樽钤缥祦碓诒本┎季郑簿褪强瓷狭吮本┑能浖突ヂ?lián)網(wǎng)人才的基礎(chǔ)，這些部分還要跟著人來走?！?/p>

　　簽約過后，蔚來中國的法律上的總部就會(huì)落在合肥，下一步蔚來在中國的研發(fā)、制造、營銷服務(wù)，包括總部經(jīng)營，就以合肥為中心來展開。“我們也相信對(duì)于提高效率，包括合肥市當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展也都是一個(gè)互利的安排?！?/p>

　　2019 年 5 月，蔚來曾宣布與亦莊國投，簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”。亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣 100 億元。

　　對(duì)此，秦力洪表示，蔚來中國的主體是同一個(gè)，但很多細(xì)節(jié)能要等到兩個(gè)月以后正式簽約后才會(huì)公布。“我們依然與亦莊國投保持聯(lián)系和積極的探討，雙方也一起討論各種合作的可能性，雙方都是很正面友好的，互相很支持?！鼻亓檫M(jìn)一步補(bǔ)充到。

　　他確認(rèn)，下一代的工廠肯定會(huì)落在合肥。至于新工廠是否還會(huì)由江淮代工？秦力洪表示，這也是正在探討的若干細(xì)節(jié)之一。

　　EC6 研發(fā)工作已全面完成

　　除了與合肥簽訂框架協(xié)議之外，江淮蔚來 EC6 量產(chǎn)項(xiàng)目也同步宣布啟動(dòng)。

　　EC6 是蔚來第三款量產(chǎn)車型電動(dòng)智能轎跑 SUV，在 2019 年底的 NIO Day 上正式發(fā)布，搭載 100kWh 的電池包，可以實(shí)現(xiàn) 615 公里 NEDC 續(xù)航里程，百公里加速最高 4.7 秒。正在接受預(yù)定，但目前還沒有公布售價(jià)。

　　談到 EC6 的進(jìn)展，秦力洪介紹稱，目前 EC6 的所有研發(fā)工作已經(jīng)全面完成，今天量產(chǎn)項(xiàng)目的啟動(dòng)就宣布量產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作正式開始。他表示，一般工廠要量產(chǎn)一款車，要進(jìn)行半年左右的準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備調(diào)試、新的模具、新車的試制試驗(yàn)等等。

　　“蔚來會(huì)按照此前公布的三季度，差不多 9 月份進(jìn)行正式交付，現(xiàn)在項(xiàng)目的啟動(dòng)是嚴(yán)格按照時(shí)間表來進(jìn)行的。” 秦力洪表示，受到疫情影響，交付時(shí)間可能會(huì)有小的變化，但變化可能也就在幾周左右的時(shí)間。

　　疫情帶來的影響

　　受到疫情影響的并不只是 EC6 一款車的進(jìn)度，對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)也有著一定影響。秦力洪表示，湖北省和武漢市事實(shí)上是整個(gè)中國汽車工業(yè)，乃至全球汽車工業(yè)、零部件工業(yè)的中心之一。

　　“我相信全行業(yè)應(yīng)該沒有哪家公司的供應(yīng)鏈能夠避開湖北的，”在秦力洪看來，武漢的疫情不完全解決，整個(gè)汽車工業(yè)完全恢復(fù)正常都是做不到的，現(xiàn)在只能把自己能做到的事都做到位，等待武漢的康復(fù)。

　　至于疫情對(duì)于蔚來的影響，秦力洪表示，一個(gè)是零部件、制造和物流，另一個(gè)就是各地人員流動(dòng)。

　　談到目前的復(fù)工情況，秦力洪介紹稱，工廠接近 100%的員工已經(jīng)回到了工廠所在地了，蔚來采取嚴(yán)格的要求，規(guī)定進(jìn)行跨省旅行的員工都要進(jìn)行 14 天的健康隔離，確認(rèn)沒有問題才上班，所以目前能夠到場的工作的員工在百分之七八十，而且這個(gè)數(shù)字每天還在增加?！耙惶毂纫惶旌?，但是我們估計(jì)要完全恢復(fù)正常，可能要等待整個(gè)武漢恢復(fù)正常的那一天?！?/p>

　　“吉利投資蔚來客觀來說還屬于傳言”

　　今年 2 月，蔚來已公告完成 2 億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方均為兩家亞洲投資基金，且均為“非關(guān)聯(lián)方”，即單純的財(cái)務(wù)投資人。

　　吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良 2 月 24 日曾轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊“吉利投資蔚來可能性不大”的相關(guān)微博。也有業(yè)界分析認(rèn)為，對(duì)于追求盈利和規(guī)模的吉利來說，當(dāng)前的蔚來還稱不上“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”。

　　目前，吉利汽車正在促進(jìn)與沃爾沃汽車的合并，雙方希望組建一個(gè)規(guī)模更大的汽車集團(tuán)。而在吉利控股的體系中，也有極星這樣的高端電動(dòng)車品牌，就在今天，極星還發(fā)布了極星 Precept 純電 GT 轎車車型。

　　為何選擇此時(shí)進(jìn)行融資，秦力洪解釋稱，可轉(zhuǎn)債主要目的是補(bǔ)充公司的短期現(xiàn)金流?！拔祦韽娜ツ暌詠碓诮?jīng)營方面，尤其是現(xiàn)金流方面還是有挑戰(zhàn)的，加上最近的疫情，客觀上還是影響經(jīng)營性現(xiàn)金流，這 2 億美元是為了補(bǔ)充蔚來短期現(xiàn)金流，確保這個(gè)公司在寒冬中不會(huì)猝死。”

　　秦力洪進(jìn)一步表示，作為經(jīng)營者，肯定要看的更遠(yuǎn)一點(diǎn)。在寒冬的時(shí)候肯定要多加些衣服，確保組的公司首先是平安過渡，然后再去追求下一步的發(fā)展。

　　面對(duì)目前的挑戰(zhàn)，蔚來又做了哪些準(zhǔn)備？秦力洪認(rèn)為主要有三個(gè)方面，第一，多賣車；第二個(gè)不斷提高內(nèi)部的效率，降低開支和成本；第三，尋求融資的支持。而現(xiàn)在這三個(gè)事都各自在進(jìn)展的過程中。

　　“從 2 月中旬開始，我們的每天的訂單數(shù)量就已經(jīng)恢復(fù)到了春節(jié)前的水平了，”秦力洪透露，目前是等待整個(gè)汽車行業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以及時(shí)把車輛交付出去，這樣才可以確認(rèn)收入?！岸唐趦?nèi)會(huì)有一些波動(dòng)，但是我們相信需求就在那里?！?/p>

　　對(duì)于吉利 3 億美元入股蔚來的傳言，秦力洪稱，關(guān)于吉利投資蔚來這個(gè)事，目前客觀來說還屬于一個(gè)傳言?！皩?duì)于言中的融資項(xiàng)目，我們作為上市公司到了可披露的階段，我們會(huì)用上市公司公告的方式來披露，目前不能夠也不便于提前說任何的事?！?/p>

　　2019 年，蔚來交付新車超過 2 萬輛，位列造車新勢力第一。今年 1 月份，受疫情影響，新能源車銷量整體下滑約五成，蔚來 ES6 則擠進(jìn)了新能源車銷量榜單前十。