12月10日，中國民用航空中南地區(qū)管理局發(fā)布支持深圳機場建設智慧機場先行示范的指導意見 （以下簡稱“《指導意見》”），積極支持深圳機場智慧機場建設先行示范落地。值此之際，華為與深圳機場共同發(fā)布《深圳智慧機場數字化轉型白皮書》（以下簡稱“《白皮書》”），介紹深圳機場數字化轉型的經驗，指出通過“無處不在的聯接”、“數字平臺”、“無所不及的智能”構建智慧機場新ICT基礎設施，打造智慧機場數字底座，是支撐機場數字化轉型成功的關鍵所在。

《白皮書》于民航中南地區(qū)智慧機場建設深圳現場會正式發(fā)布，會議由民航中南局主辦，深圳機場與華為聯合承辦。中國民航局、各地方政府部門、民航各地區(qū)管理局、民航中南地區(qū)安全監(jiān)督管理局、60多家機場公司（含37家千萬級機場）、航司、深圳機場駐場單位等業(yè)內伙伴齊聚一堂。

民航局副局長董志毅，深圳市常務副市長劉慶生、民航局安全監(jiān)察專員兼機場司司長劉春晨、民航中南局局長胡振江、深圳交通運輸局副局長婁和儒、深圳市國資委巡視員丘健明、深圳機場集團董事長鄭紅波、華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇共同出席《指導意見》和《白皮書》發(fā)布儀式。

（《指導意見》和《白皮書》發(fā)布儀式）

《指導意見》指出，新技術應用將成為“四型機場”建設和機場高質量發(fā)展的重要標志，明確了深圳機場創(chuàng)立”智慧機場標桿”、打造“新技術應用高地”的發(fā)展定位。

2017年6月深圳機場與華為簽署數字化轉型戰(zhàn)略協議，以“打造數字化的最佳體驗機場”為愿景，并將智慧化作為集團的五大發(fā)展戰(zhàn)略之一，進行數字化組織變革，成立集團數字化管理中心，對業(yè)務流程進行梳理和優(yōu)化，按照規(guī)劃、建設、運行一體化的原則構建新ICT基礎設施平臺，打造大運控、大安全、大服務、大管理四大業(yè)務體系。

2019年5月中國民航局與華為簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方就智慧民航頂層設計、智慧民航建設、科技創(chuàng)新與成果應用示范、標準制定、人才培養(yǎng)與合作交流等領域展開合作，共同推進智慧民航建設。此次《白皮書》的發(fā)布，標志著雙方戰(zhàn)略合作取得了實質性進展。

深圳機場集團副總裁黃一格表示：“《白皮書》是深圳機場集團與華為合作一個階段性的成果，《白皮書》的發(fā)布，希望能為全國民航機場智慧機場建設，提供可借鑒的參考。在智慧機場建設征程中期待與各民航單位加強合作，深入交流，共同促進‘四型機場’建設，共同推動民航高質量發(fā)展?！?/p>

（深圳機場集團副總裁黃一格）

黃一格代表深圳機場及華為公司對《白皮書》內容從取勢、明道、優(yōu)術三方面進行詳細解讀：

◆ 取勢：全面研判智慧機場數字化轉型的形式，機場數字化轉型是重要而深刻的變革引擎。面對數字經濟驅動下的新一輪行業(yè)變革，以智慧機場建設為動力推進高質量發(fā)展，提升機場運營效率。

◆ 明道：智慧機場數字化轉型破局的關鍵在于——以無處不在的聯接，無所不及的智能，并通過數字平臺協同融合各種新ICT技術，構建數字世界的底座，支撐機場數字化轉型成功。機場運營者應從旅客的視角出發(fā)，將技術與業(yè)務深度融合，構建“四橫四縱”架構，形成“聯接、平臺、智能”為一體的智慧機場數字化立體藍圖?！八臋M”是指“端層、ICT基礎設施層、平臺層和應用層”，“四縱”是指“大運控、大安全、大服務、大管理”四大業(yè)務體系。

◆ 優(yōu)術：深圳機場從整體規(guī)劃、解決方案、企業(yè)架構、治理體系四個維度，描繪智慧機場新藍圖。通過優(yōu)化頂層設計，構建全新的IT與數據治理體系；通過多種組合建設模式加快建設效率；通過分階段實施，確保建設時序等落地措施。

（華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇）

華為公司高級副總裁、中國區(qū)總裁魯勇指出：“在民航領域，華為致力于打造智慧機場的數字底座，基于華為沃土數字平臺，實現從技術到數據再到業(yè)務，不同緯度的全方位融合，有力支撐行業(yè)數字化轉型，實現深圳機場“運行一張圖”，“安全一張網”，“服務一條線”三個一業(yè)務體系。擁有了數字世界的堅實底座，未來我們將同深圳機場客戶、合作伙伴共同繼續(xù)前進，在多個方面爭取更多的突破和成果?！?/p>

智慧機場建設需要更智慧的方式，必須是機場一把手牽頭的工程，它不是一步到位的項目，是一個長期持續(xù)的建設過程，從頂層規(guī)劃、平臺先行、聯合創(chuàng)新、敏捷迭代，再到持續(xù)運營，是智慧機場建設一條可行的路徑。智慧機場數字轉型，知易行難，行勝于言，行則將至。