現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼已經(jīng)退坡了，很多人都表示蔚來(lái)是“2019年最慘”，并且一篇《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》在網(wǎng)絡(luò)上中刷屏。

文中表示，2019年蔚來(lái)幾乎成了一部悲劇小說(shuō)的主角，去年好不容易實(shí)現(xiàn)交付量過(guò)萬(wàn)，隨后又召回了近半產(chǎn)品，接下來(lái)，今年又趕上了補(bǔ)貼退坡，一度被傳虧損400億。

而在近期蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)表了主題為《未來(lái)出行和全球產(chǎn)業(yè)的變革》的演講，他表示很樂(lè)觀。

李斌表示：“如果看到最近的一些數(shù)字，我們還是看到了更多的信心?！霸谘a(bǔ)貼退坡以后，蔚來(lái)8月份交了2000臺(tái)，9月份2190臺(tái)，比預(yù)計(jì)多了20％，10月份交付2526臺(tái)，更好的數(shù)字是11月份比預(yù)期更好一些。 ”

他表示，新能源汽車已在新的拐點(diǎn)，過(guò)去確實(shí)都是政策驅(qū)動(dòng)補(bǔ)貼在銷量里面，占到的促進(jìn)作用比例是很大的，今年補(bǔ)貼退坡之后進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期，真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶，用更好的產(chǎn)品、服務(wù)從汽油車的用戶里面爭(zhēng)搶用戶。

李斌還表示，個(gè)人購(gòu)車的需求越來(lái)越強(qiáng)，好的產(chǎn)品越來(lái)越多，理性的用戶越來(lái)越多。以今年補(bǔ)貼退坡為新起點(diǎn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)變得越來(lái)越健康和越來(lái)越有未來(lái)。