新聞發(fā)布 - 2019年11月20日– NI(美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI)是一家軟件定義平臺供應商,致力于幫助用戶加快自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達測試系統(tǒng)(VRTS)。
2010年,聯(lián)合國大會將2011至2020年定為道路安全行動十年。此決議旨在穩(wěn)定并降低全球道路死亡率,同時也引發(fā)汽車行業(yè)從政策到技術(shù)層面的全面變革。如今這個十年期限即將結(jié)束,事實證明,從輔助駕駛邁向自動駕駛的這一步是最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)之一,也是消費者最關(guān)心和擔心的領(lǐng)域。
但無論是對于當前的先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) ,還是對于未來的自動駕駛,汽車雷達對于確保車輛安全都至關(guān)重要。汽車雷達由于其功能強大且現(xiàn)成即用,因此是應用最為廣泛的傳感技術(shù)之一。隨著汽車工業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)向79 GHz雷達,自動緊急制動(AEB)和倒車后方穿行物體警示(RCTA)等基于雷達的安全功能的成本也大幅降低了。
79 GHz雷達傳感器的主要優(yōu)勢是4 GHz帶寬,可顯著提高距離和速度分辨率及精度。但是,更高的帶寬就意味著更多的數(shù)據(jù),因而面臨的測試挑戰(zhàn)也就更多。而且由于需要識別更多對象,對處理性能和測試場景數(shù)量的要求也就更高。這時,工程師就可以利用VRTS的仿真功能,不斷地改進其測試,從而更加自信從容地應對這些挑戰(zhàn)。
Noffz Technologies的雷達測試工程師Oliver Poos表示:“4 GHz不僅僅意味著更高帶寬和更多場景,同時也意味著測試的誤差空間將增大,因此可靠性和可重復性對于保證安全性的重要性也日益明顯?!?/p>
全新的NI VRTS能夠使用高度可重復的雷達反射截面積(RCS)功能從每個角度對兩個對象進行仿真。RCS使得仿真的障礙物同時適用于驗證和生產(chǎn)測試。VRTS是NI平臺的產(chǎn)品之一,延續(xù)了該公司軟件定義系統(tǒng)一貫的靈活性、可擴展性和成本效益優(yōu)勢,可幫助用戶建立更精確的測試場景并縮短測試安裝和設置時間。最后,VRTS還針對大批量生產(chǎn)部署,對成本和尺寸方面進行了優(yōu)化。
NI的測試方法及其新型4 GHz VRTS滿足了測試工程師對可重復性的需求,使他們能夠更自信地測試最新的雷達傳感器。了解更多關(guān)于NI如何提高自動駕駛汽車安全性的信息。
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NI (ni.com)致力于開發(fā)高性能的自動化測試和測量系統(tǒng),旨在幫助您解決當前和未來的工程挑戰(zhàn)。我們的軟件定義開放式平臺基于模塊化硬件和龐大的生態(tài)系統(tǒng),可幫助您將強大的可能性轉(zhuǎn)化為真正的解決方案。