0    引言

隨著社會科技的發(fā)展，智能汽車和無人駕駛會成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢。智能汽車主要關注的就是快速獲取車身發(fā)動、行駛和制動等過程中的關鍵性能參數，而這些參數依賴于高靈敏度的車載傳感器的應用。其中，毫米波雷達作為車載傳感器的主力一直以來都是研究重點。

目前車載雷達研究的主要波段為24 GHz和77 GHz，其主要原因是因為電磁波在空氣中傳播存在衰減，而在24 GHz和77 GHz有極小值，即存在“大氣窗”。與已經相當成熟的24 GHz相比，77 GHz雷達具有更加優(yōu)越的性能和發(fā)展空間，主要包括：更小的天線尺寸便于更好地集成；速度靈敏度可以做到更高；目標的雷達截面積更大，發(fā)現(xiàn)相同大小的目標所需的發(fā)射功率更小等。但是，由于實際環(huán)境的多樣性和復雜性，實際應用過程中環(huán)境噪聲對于雷達監(jiān)測有著很大的影響，除此之外，如何準確測量目標以及監(jiān)測實時性都是車載雷達需要關注的重要指標。本文研究內容涉及雷達信號處理系統(tǒng)的設計，以及如何實現(xiàn)快速的精確測量。

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作者信息：

張科遙，林福江，白雪飛

(中國科學技術大學 微電子學院，安徽 合肥 230026)