對(duì)于 NASA 來(lái)說，其一直在秘密做一些超前沿的研究，這次他們展示的是全電動(dòng)飛機(jī)。

　　新聞主體：美國(guó)國(guó)家航空航天局（簡(jiǎn)稱 NASA），又稱美國(guó)宇航局、美國(guó)太空總署，是美國(guó)聯(lián)邦政府的一個(gè)行政性科研機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定、實(shí)施美國(guó)的太空計(jì)劃，并開展航空科學(xué)暨太空科學(xué)的研究。 1958 年 7 月 29 日，美國(guó)總統(tǒng)艾森豪威爾簽署了《美國(guó)公共法案 85-568》（即美國(guó)國(guó)家航空暨太空法案）。1958 年 10 月 1 日，美國(guó)國(guó)家航空航天局正式成立。NASA 是目前世界上最權(quán)威的航空航天科研機(jī)構(gòu)，與許多國(guó)內(nèi)及國(guó)際上的科研機(jī)構(gòu)分享其研究數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)最近發(fā)布的信息，它已在美國(guó)加利福尼亞州愛德華茲航天局的阿姆斯特朗飛行研究中心部署了首架實(shí)驗(yàn)性全電動(dòng)飛機(jī)，被稱為 X-57 Maxwell(或 X-Plane)。

　　X-57 改編自意大利制造的 Tecnam P2006T 雙引擎螺旋槳飛機(jī)，自 2015 年以來(lái)一直在研發(fā)中，距離在愛德華空軍基地上空進(jìn)行的首次試飛至少還有一年的時(shí)間。

　　Maxwell 是美國(guó)國(guó)家航空航天局?jǐn)?shù)十年來(lái)為多種目的而開發(fā)的引以為傲的實(shí)驗(yàn)飛機(jī)系列中的最新款，包括子彈形的貝爾 X-1（它首先打破了聲屏障）和 X-15 火箭飛機(jī)由尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）加入阿波羅（Apollo）月球團(tuán)隊(duì)之前。

　　NASA 目前的目標(biāo)是在 2020 年末駕駛這架飛機(jī)升空。與其他電動(dòng)飛機(jī)一樣，當(dāng)前的電池限制 X-57 的行駛范圍，而這款電動(dòng)飛機(jī)機(jī)翼目前正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)載荷測(cè)試，其還可以使用升降螺旋槳進(jìn)行起降，這種螺旋槳在飛機(jī)巡航階段收起。

　　挑戰(zhàn)之一是改進(jìn)電池技術(shù)以存儲(chǔ)更多能量以擴(kuò)展飛機(jī)的航程，并加快充電速度。由于當(dāng)前電池的局限性，Maxwell 的設(shè)計(jì)被設(shè)想用于短途航班，作為少量乘客的空中出租車或通勤飛機(jī)。