常言道，物極必反。雖然被用來形容如今的無人機領域不是非常恰當，但是這一新興行業(yè)確實面臨著熱潮之下的各種隱患。在民用無人機市場持續(xù)增長的同時，無人機黑飛現象愈發(fā)頻繁，“擾航”、“傷人”、“偷拍”等事件不時發(fā)生，引發(fā)了惡劣的社會影響。因而，目前全球各國都開始加強無人機監(jiān)管，以遏制安全危機的蔓延。

　　民用無人機“升空”

　　很多民用科技都來源于軍事領域，無人機也不例外。早前，無人機產品主要應用于軍事方面，承擔偵查、火力打擊等任務。隨著軍民融合趨勢的推進，以及制造技術的升級，無人機民用化發(fā)展持續(xù)加快，民用無人機市場日益火熱。

　　在民用無人機領域，先爆發(fā)的是消費級無人機。由于消費級無人機體型較小、機動靈活、價格偏低，因而受到了普通消費者的廣泛青睞。近幾年來，主要應用于植保、測繪、救援、救援、監(jiān)測等各場景的工業(yè)級無人機也漸漸得到用戶認可，市場升溫迅速。

　　據數據統計，我國民用無人機市場規(guī)模不斷擴張，到2017年，市場規(guī)模已經接近80億元。專家預測，2018年中國民用無人機市場規(guī)模將突破百億元大關，達到130億元以上。另外，工信部發(fā)布的《工業(yè)和信息化部關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》指出，到2020年，我國民用無人機產值要達到600億元，年均增速達40%以上。

　　無人機安全事件頻發(fā)

　　民用無人機產業(yè)的迅猛發(fā)展，使得“中國制造”又多了一張明亮的名片。然而，無人機保有量的不斷增長，使用人群專業(yè)知識、操作技能、安全理念的匱乏，以及管理法規(guī)、標準規(guī)范的滯后，帶來了巨大的安全隱患。

　　2017年以來，我國全國范圍內陸續(xù)發(fā)生無人機“擾航事件”，特別是西南地區(qū)成都、重慶等機場遭遇無人機連續(xù)入侵事件，造成了大批航班備降、延誤，對航空安全、公共安全形成了嚴重威脅。不僅如此，我國多地還發(fā)生了無人機“傷人”、“偷拍”等事件，引發(fā)了公眾高度關注。

　　在事態(tài)影響及輿論壓力下，我國各級政府迅速作為，對無人機非法入侵機場等行為進行了嚴厲打擊，并隨后出臺了各項監(jiān)管舉措，剎住了無人機黑飛之風。實際上，在國外，美國、英國、法國、泰國等都面臨著同樣的危機，也紛紛強化無人機監(jiān)管，以保障社會安全、穩(wěn)定。

　　反無人機行業(yè)迎發(fā)展契機

　　解決無人機黑飛問題，不僅要依靠法律法規(guī)的監(jiān)管，也需要技術手段來輔助，反無人機行業(yè)由此迎來了快速發(fā)展。目前，反無人機行業(yè)主要以發(fā)展無人機探測設備、信號干擾設備、無人機反制槍等產品為主，主要目標市場是警務機構與安保機構。

　　據業(yè)內機構統計顯示，截至2017年，我國反無人機行業(yè)相關企業(yè)達到了140余家，市場規(guī)模增長顯著。從強化無人機監(jiān)管的角度而言，利用反無人機技術來實現對黑飛無人機的探測鎖定以及及時反制處理十分重要。因而，在不斷擴大的需求影響下，反無人機市場有望保持繼續(xù)上升趨勢。

　　不過，需要注意的是，與無人機領域相似，我國反無人機行業(yè)的相關法規(guī)、標準制定也較為滯后，相關政策與制定亟需完善，以避免出現新的安全隱患或是隱私泄露等問題。此外，除了反無人機技術外，部分頭部無人機制造廠商所應用于的電子圍欄等技術也值得重視，一旦實現普及，將成為無人機監(jiān)管體系的重要組成部分。