那個引發(fā)谷歌Waymo和Uber進(jìn)行商業(yè)機(jī)密訴訟大戰(zhàn)的核心人物，被起訴了。

美國當(dāng)?shù)貢r間周二，舊金山美國檢察官辦公室提起刑事訴訟，指控谷歌Waymo前工程師安東尼·萊萬多夫斯基竊取商業(yè)機(jī)密并出售給了Uber。起訴書中寫道，萊萬多夫斯基在Waymo工作期間犯下了33項(xiàng)盜竊罪和企圖竊取Waymo商業(yè)機(jī)密罪。如果罪名成立，他將面臨最多10年監(jiān)禁和每項(xiàng)罪名25萬美元罰款以及額外賠償。

作為自動駕駛領(lǐng)域最著名的商業(yè)機(jī)密盜竊案，本案最終將如何判決還是未知，還很難說，但本次在檢察官提交的起訴書中，暴露了一些此前從未透露的細(xì)節(jié)。

離職前下載了1．4萬份技術(shù)文件

萊萬多夫斯基是谷歌Waymo自動駕駛項(xiàng)目的核心研發(fā)人員之一。2016年2月，他在離開谷歌后創(chuàng)立了自動駕駛貨車公司Otto。2016年8月，Otto被Uber以6．8億美元收購，公司聯(lián)合創(chuàng)始人萊萬多夫斯基也因此加入U(xiǎn)ber，任副總裁一職，主要負(fù)責(zé)Uber自動駕駛研發(fā)部門。2016年10月，Otto成功讓自動駕駛貨車將51744罐百威啤酒從科羅拉多州的科林斯堡運(yùn)送到了科羅拉斯普林斯，全程長達(dá)193公里。

后來，Waymo在Otto交給內(nèi)華達(dá)州的自動駕駛相關(guān)文件中發(fā)現(xiàn)，Otto的“64線激光雷達(dá)系統(tǒng)”制造技術(shù)和Waymo的技術(shù)高度相似。經(jīng)過調(diào)查，Waymo發(fā)現(xiàn)，萊萬多夫斯基在離職前下載了1．4萬多份文件，其中就包括大量與Waymo定制激光雷達(dá)和自動駕駛汽車技術(shù)相關(guān)的工程、制造和商業(yè)文件。

而Uber收購Otto后，其自動駕駛部門整合了來自O(shè)tto的技術(shù)，包括激光雷達(dá)掃描技術(shù)和雷達(dá)電板技術(shù)等。于是2017年初，Waymo母公司Alphabet向Uber提起了訴訟，稱Uber侵犯了自家專利和商業(yè)機(jī)密。

這一起訴訟案持續(xù)了一年之久，直到去年2月，Uber和Waymo達(dá)成和解，由Uber向Waymo賠償價(jià)值2．45億美元的Uber股份，且Uber不得使用Waymo相關(guān)的商業(yè)機(jī)密技術(shù)落下帷幕。

作為讓兩大巨頭大打出手的重要人物，萊萬多夫斯基也因不愿在這起訴訟案中出庭為Uber證明他沒有將Waymo的商業(yè)機(jī)密帶入U(xiǎn)ber，被Uber辭退。

就當(dāng)人們以為這起案件告一段落的時候，舊金山美國檢察官辦公室重啟了這場官司。并且不同于此前關(guān)于盜竊商業(yè)機(jī)密的主張都是民事訴訟，本次案件中檢察官在眾多項(xiàng)指控中多增加了一個新的刑事章節(jié)。

起訴書中透露，萊萬多夫斯基在2015年末和2016年初竊取了Waymo的自動駕駛技術(shù)相關(guān)機(jī)密，并且他在下載大量文件之后，未經(jīng)授權(quán)將文件轉(zhuǎn)移到了自己的個人筆記本電腦。檢察官稱，萊萬多夫斯基之所以這么做是因?yàn)樗麤Q定離開并成立自己的自動駕駛公司Otto。在美國當(dāng)?shù)貢r間本周二早上，萊萬多夫斯基在加州圣何塞聯(lián)邦法院出庭，他在法庭上表示，對所有指控不認(rèn)罪。

“天才少年”與谷歌的糾纏

說起來萊萬多夫斯基是一個天才工程師。2002年，他在加州大學(xué)伯克利分校學(xué)工程學(xué)，聽到五角大樓組織了一場與無人駕駛汽車有關(guān)的DARPA挑戰(zhàn)賽后，就和朋友決定一起參賽。兩人開發(fā)出無人駕駛摩托車參賽，雖然未能完成挑戰(zhàn)，但已經(jīng)一戰(zhàn)成名。

2007年，27歲的萊萬多夫斯基收到了谷歌百萬美元年薪的offer，同時谷歌還雇傭了萊萬多夫斯基所在的整個團(tuán)隊(duì)。后來他說服了谷歌的領(lǐng)導(dǎo)層在自動駕駛汽車上投資了上百萬美元，成為了谷歌自動駕駛業(yè)務(wù)的核心人員，還將自己在加入谷歌前創(chuàng)立的兩家公司510 Systems和Anthony＇s Robots賣給了谷歌。

一直以來他認(rèn)為谷歌的官僚作風(fēng)和管理層之間的不同意見無法推動項(xiàng)目快速發(fā)展，尤其是在自動駕駛的實(shí)驗(yàn)上。谷歌認(rèn)為自動駕駛實(shí)驗(yàn)需要在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，也就是需要人類司機(jī)坐在自動駕駛汽車的駕駛位置上隨時接管。而萊萬多夫斯基認(rèn)為“如果你的工作是改進(jìn)技術(shù)，那么安全絕對不是你的第一考慮?！?/p>

后來，萊萬多夫斯基和持不同觀點(diǎn)的同事泰勒坐了一輛自動駕駛汽車出發(fā)，途中該汽車遭遇無法處理的情況與一輛凱美瑞發(fā)生摩擦，停在了高速公路中央，并且還導(dǎo)致泰勒脊椎受傷。最終不愿受制于谷歌的萊萬多夫斯基計(jì)劃另建立新的自動駕駛公司，并且還在公司內(nèi)部挖人，因此他被開除。

硅谷的“背叛文化”與法律的正面對壘

一直以來硅谷盛行“背叛文化”，員工跳槽是家常便飯，而因跳槽被前公司起訴的也大有人在。但一般這些公司不會起訴高管，并且起訴成功的難度也很高，本次舊金山美國檢查官辦公室起訴萊萬多夫斯基就被不少人視為是一個有點(diǎn)激進(jìn)的舉動。

但FBI負(fù)責(zé)舊金山分布的特工約翰·貝內(nèi)特顯然不這樣認(rèn)為，他在新聞發(fā)布會上說：“舊金山灣區(qū)擁有最好、最聰明的工程師，他們都冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)跳槽，但硅谷并不是狂野的西部，快節(jié)奏和激烈競爭的環(huán)境并不意味著聯(lián)邦法律不適用?！?/p>

負(fù)責(zé)本次案件的舊金山檢察官大衛(wèi)·安德森也在發(fā)布會上表示：“所有人都有權(quán)利換工作，但沒有人有權(quán)利在離職的時候把不屬于自己的東西填滿口袋。盜竊不是創(chuàng)新?！?/p>

圖 ｜ 檢察官提交的起訴書

這似乎反映出政府對于硅谷的“背叛文化”不再那么“寬容”。但以刑事案件定罪，標(biāo)準(zhǔn)更高。盡管檢察官似乎決心讓萊萬多夫斯基為自己的行動付出代價(jià)，從舉證來看難度很大。研究知識產(chǎn)權(quán)法的硅谷律師詹姆斯·普利就表示，政府必須證明萊萬多夫斯基下載的文件是“商業(yè)機(jī)密”，很有價(jià)值，而且他沒有權(quán)利獲得，除此之外，政府還要有證據(jù)證明Uber非法使用了這些信息。

萊萬多夫斯基的律師邁爾斯·艾里希稱：他的當(dāng)事人沒有從任何人那里竊取任何東西，起訴書只是改寫了一年半以前和解的民事訴訟中不足為信的主張。他還表示，萊萬多夫斯基在Waymo工作時下載的問題，是他被授權(quán)使用的信息。

目前，法院再萊萬多夫斯基在提出30萬美元以及他的父母和一位朋友將房屋作為保釋他的抵押品之后，允許他保釋，但他已經(jīng)被命令戴上腳踝監(jiān)視器。同時由于遭到起訴，他也已經(jīng)辭去了他所在的創(chuàng)業(yè)公司Pronto AI首席執(zhí)行官的職位。

據(jù)悉本訴訟案件下一次的開庭日期是9月4日，屆時或許會有更多詳盡的細(xì)節(jié)爆出，我們將持續(xù)關(guān)注事件最終的走向。