《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 通信與網(wǎng)絡(luò) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 英國(guó)研發(fā)新技術(shù)在檢測(cè)到駕駛員打瞌睡時(shí) 汽車自動(dòng)切換成自動(dòng)駕駛模式

英國(guó)研發(fā)新技術(shù)在檢測(cè)到駕駛員打瞌睡時(shí) 汽車自動(dòng)切換成自動(dòng)駕駛模式

2019-06-13

1560343420119410.jpg

 ?。▓D片來源:貝爾法斯特女王大學(xué)官網(wǎng))

  據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)貝爾法斯特女王大學(xué)(Queen’s University of Belfast)以及技術(shù)公司Sensum正合作研發(fā)一個(gè)“移情”系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在檢測(cè)到駕駛員在開車時(shí)發(fā)脾氣或打瞌睡時(shí),將汽車轉(zhuǎn)換到自動(dòng)駕駛模式,從而可以避免因路怒癥引發(fā)的交通事故,以及降低醉酒駕駛員的危險(xiǎn)性。

  該系統(tǒng)利用車內(nèi)傳感器監(jiān)測(cè)心率、血壓以及面部表情等生理變化,以確定是否人工智能(AI)駕駛員需要控制車輛,或者需要向人類駕駛員發(fā)出警告。該項(xiàng)技術(shù)有望在幾年內(nèi)提供給全球各地的汽車制造商,并應(yīng)用于新車中。

  該項(xiàng)研究的獨(dú)特之處在于其采用了一種“通用的方法”來研究移情AI,盡可能地將多種不同的人體數(shù)據(jù)模式考慮在內(nèi),以實(shí)時(shí)提供個(gè)人感覺的整體視圖,反映了Sensum的移情AI產(chǎn)品的獨(dú)特工作原理。

  研究人員在Sensum的內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室研究人類的情感和認(rèn)知狀態(tài)。該實(shí)驗(yàn)室包括一個(gè)沉浸式駕駛員模擬器,配備了多種傳感器,可測(cè)量生理變化、面部表情和語音模式等。此外,該研究不僅研究實(shí)驗(yàn)室中的情況,還研究了路上駕駛員的各種情緒。針對(duì)Sensum的一些全球汽車客戶,該研究的重點(diǎn)之一是關(guān)注駕駛員壓力水平。

  Sensum公司首席技術(shù)官Ben Bland表示,現(xiàn)有技術(shù)和正在研發(fā)的系統(tǒng)可用于路怒癥事件,當(dāng)傳感器檢測(cè)到駕駛員因某些因素而憤怒時(shí),可能會(huì)做出不同的反應(yīng)??赡苁遣シ泡p音樂或是完全控制汽車,或是給駕駛員發(fā)送警告信息,主要取決于汽車如何使用該技術(shù)。監(jiān)控駕駛員指標(biāo)的系統(tǒng)可能包括方向盤或座椅上的傳感器,以及超寬帶雷達(dá)等非接觸式技術(shù),此類技術(shù)能夠檢測(cè)駕駛員的心率和呼吸。

  該公司還在致力于研發(fā)此類系統(tǒng),可在觀察到駕駛員心跳變得不平穩(wěn)時(shí)自動(dòng)將汽車開往醫(yī)院,或者感覺到家長(zhǎng)接孩子放學(xué)要遲到了,給孩子發(fā)送遲到通知信息。

  女王大學(xué)研究人員表示,汽車內(nèi)的該技術(shù)能夠感知壓力等情緒和其他狀態(tài),并做出適當(dāng)反應(yīng),如調(diào)整氣候設(shè)置,或者切換到自動(dòng)駕駛模式,最終目標(biāo)是讓駕駛更安全、更舒適、更愉悅。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。