5月21日，百度自動駕駛再被爆出智能駕駛事業(yè)群組（IDG）分拆的消息。早在去年十月，就曾有媒體報道，百度智能駕駛業(yè)務(wù)被重新列入分拆計劃。

　　對此，百度官方回應(yīng)表示：“關(guān)于所報道的'百度無人車計劃分拆'這一消息不實，目前百度Apollo沒有分拆計劃。Apollo是百度AI戰(zhàn)略的重要版圖之一，目前在按照既有戰(zhàn)略穩(wěn)步發(fā)展?！?/p>

　　回顧百度自動駕駛成長史：

　　2015年底，百度 ADU（百度自動駕駛事業(yè)部）成立，負責 L4 級自動駕駛相關(guān)工作；

　　2016年9月，脫胎于百度地圖事業(yè)部，百度 L3 事業(yè)部成立，對標 L3 級自動駕駛；

　　2017年3月，百度整合自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc.）成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）；

　　一個月后，即2017年4月，百度Apollo自動駕駛開放平臺發(fā)布。

　　發(fā)展近四年，百度已發(fā)布自動駕駛開放平臺Apollo3.5版本。2019 年開年，百度 Apollo 旗下全新的商業(yè)化品牌—— Apollo Enterprise（Apollo 企業(yè)版）發(fā)布。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，這也是全球首個最全面的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的商業(yè)解決方案。

　　百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：“百度的人工智能業(yè)務(wù)取得了突破性進展，其中，Apollo在北京的道路測試里程超出行業(yè)第二10倍以上，我們和長沙合作的自動駕駛出租車很快也將跑上街頭。接下來，我們將繼續(xù)抓住產(chǎn)業(yè)智能化機遇，進一步拓寬我們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和商業(yè)模式，加快業(yè)務(wù)發(fā)展。”

　　雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，今年3月，國外知名研究機構(gòu)Navigant Research發(fā)布自動駕駛報告。百度Apollo在聚集眾多國外頭部玩家的榜單中，躍身全球自動駕駛“競爭者”行列，成唯一上榜的中國玩家。

　　2019上海國際車展，百度Apollo企業(yè)版賦能的10+車企亮相展會，小度車載OS成為上海車展中合作車企最多，落地車型最豐富的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，可以說百度以此次車展為關(guān)鍵時間點，開啟了量產(chǎn)落地的全新征程。

　　值得期待的是，今年3月起，百度開始在長沙市測試中國首批自動駕駛出租車；在下半年，Apollo自動駕駛出租車隊將在長沙開啟運營，普通市民就有機會在長沙打到無人駕駛出租車。