春夏交替的四月，小李站在亞馬遜中國的辦公大樓前，結(jié)束了他多年的工作，用如釋重負(fù)來形容他此刻的心情再合適不過。

同樣，在亞馬遜離開中國的前幾年，LG、三星等韓國公司的中國員工，也不止一次面臨這樣的場景。去年，從天津三星工廠離開的工人們，有的選擇了調(diào)劑安排去往附近的電池廠，也有人選擇了離開。

這些略帶惆悵的告別，也是一批批海外科技公司齟齬向前的故事，而故事背后投射的則是國內(nèi)科技浪潮的風(fēng)云變幻。

殊途同歸

托爾斯泰在《安娜·卡列寧娜》的開頭寫道“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸?！边@句話非常適用于在國內(nèi)手機(jī)市場鏖戰(zhàn)多年的三星和LG，在短暫的巔峰之后，不可避免地跌入谷底，最終敗走中國市場。

故事從中韓建交那一年開始，1992年三星入華，一年后，LG跟隨三星步伐，在廣東成立了中國分公司。彼時的LG想著的還是如何把自家生產(chǎn)的音響、CD－ROM賣出去。

對于三星和LG來說，移動通信技術(shù)的迭代以及手機(jī)在消費市場的流行是個轉(zhuǎn)折點，是他們走向第一個高潮的契機(jī)。

LG真正在國內(nèi)聲名鵲起是2006年北京的一個寒冬，長安街上的公交站和地鐵站里出現(xiàn)了大片的手機(jī)廣告，巨大的海報上，韓國明星玄彬和金泰熙捧出一只很酷的全黑手機(jī)，路人抬頭仰視，看到它的名字叫“chocolate”。

一年內(nèi)，那句“I chocolate You”廣告詞更是風(fēng)靡于大街小巷，而“巧克力”手機(jī)在中國銷量也達(dá)到了60萬臺。當(dāng)時的LG通過這次成功的廣告營銷，快速虜獲了一大波少男少女的錢包。

這是LG在國內(nèi)起飛的開始，彼時三星也在功能機(jī)市場占有一席之地。在3G時代來臨之前，LG和三星按部就班地走向了最高點，2008年，LG在手機(jī)銷量達(dá)到了1．007億部，超越摩托羅拉和索尼愛立信，位列諾基亞和三星之后，排名世界第三。

韓國雙雄在中國的日子風(fēng)生水起，LG電子中國區(qū)的負(fù)責(zé)人也完成了三次換帥。從孫晉邦、禹南均到趙重鳳，韓國人走了又來，始終牢牢把持住對中國市場的主導(dǎo)權(quán)。

此時國內(nèi)手機(jī)廠商還未成氣候，山寨化一直被詬病。兩年后蘋果iPhone 4問世，HTC進(jìn)入內(nèi)地市場。這一年，3G愈發(fā)普及，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)、手機(jī)號碼實名制開始試水，3G資費門檻不斷下調(diào)，運營商和手機(jī)廠商們攜手唱主角。

3G時代下，盛極必衰的命運論也先降臨在了LG身上。成為全球第三后不久，LG的手機(jī)業(yè)務(wù)在中國開始走下坡路。

執(zhí)著于功能機(jī)的LG戰(zhàn)略失誤，在整個手機(jī)市場調(diào)轉(zhuǎn)船頭的時候，LG推出了幾十款功能機(jī)。當(dāng)iOS和安卓即將大放異彩的時候，LG在操作系統(tǒng)上也站錯了隊，選擇了中國移動主導(dǎo)的OMS以及微軟的WindowsPhone，兩者都在后來走向了消亡。

中國業(yè)務(wù)的滑鐵盧讓從摩托羅拉跳槽到LG的任偉光選擇了離職，自此LG在國內(nèi)的業(yè)務(wù)潰不成軍，而LG的態(tài)度也是“隨遇而安”。直到2012年年尾，LG中國被曝大規(guī)模裁撤手機(jī)事務(wù)部，在中國的存在感越來越小。

如果熟悉三星的人，肯定會訝然，這不就是如今的三星嗎。

頑強(qiáng)的三星

三星走的比LG順利很多，既趕上了功能機(jī)時代，也沒錯過國內(nèi)早期的智能手機(jī)市場紅利期。數(shù)據(jù)顯示，2012年和2013年，三星手機(jī)在中國的市場份額都是第一。那時候的國產(chǎn)手機(jī)無論是系統(tǒng)外觀，還是渠道建設(shè)、運營商維護(hù)上都不如三星，這些讓三星坐穩(wěn)了中國智能手機(jī)市場的第一把交椅。

和LG相似的是，很快三星也經(jīng)歷了盛極必衰的痛苦。2014年是轉(zhuǎn)折點，三星敗走國內(nèi)市場的跡象初現(xiàn)。這一年，國產(chǎn)手機(jī)爆發(fā)了千元機(jī)大戰(zhàn)，定價高昂的三星作壁上觀，也失去了被低端機(jī)瓜分的部分市場。再加上國內(nèi)廠商漸趨成熟的產(chǎn)品和銷售渠道建設(shè)，三星的光芒越來越暗，而2016年Note 7的爆炸事件就是壓死駱駝的最后一根稻草。

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)，在2017年第四季度，三星在中國智能手機(jī)市場的份額已由5年前的20％降到了0．8％。

三星重走了LG的老路，不同的是三星非常頑強(qiáng)，他們對中國市場一直非常重視，想著亡羊補牢、力挽狂瀾。除了每年定期召開單獨的中國手機(jī)發(fā)布會，還找了各路明星代言。

遺憾的是去年12月，三星宣布停止天津三星電子通信業(yè)務(wù)，關(guān)閉天津工廠。當(dāng)國內(nèi)市場被華為、小米、OV牢牢攥在手中時，三星的重新崛起顯得困難重重。

確實，我們不得不承認(rèn)消費端市場沒有永遠(yuǎn)的老大，稍有不慎，跌下神壇。從摩托羅拉、諾基亞、HTC到三星，這些曾經(jīng)的成功者最終都在中國市場走向式微。

三星、LG在手機(jī)業(yè)務(wù)上的失敗一方面是全球智能手機(jī)市場迭代造成的必然結(jié)果，智能機(jī)取代功能機(jī)，性價比高的新人取代“固執(zhí)己見”的老廠，另一方面則是品牌自身業(yè)務(wù)線的問題，錯過了轉(zhuǎn)型期，沒能及時嗅到危機(jī)。

黎明的曙光

如果將視角從手機(jī)向著外延望去，落幕的同時，新的機(jī)會也來了。這次的契機(jī)是中國新能源市場的崛起。

巧的是，韓國雙雄又在汽車電池領(lǐng)域狹路相逢了，背后的關(guān)鍵催化劑則是我國從2009年開始的新能源汽車補貼政策。

2009年，新能源汽車補貼在北京、上海、重慶等13個城市進(jìn)行試點，2013年推廣到京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域，2015年新能源汽車補貼政策推廣到全國范圍內(nèi)。補貼政策下是爆發(fā)式增長的新能源汽車產(chǎn)業(yè)：傳統(tǒng)乘用車廠馬不停蹄地趕上政策的順風(fēng)車，同時還有一大批造車新勢力涌入其中。

而新能源汽車最為關(guān)鍵的一環(huán)便是區(qū)別于傳統(tǒng)汽油燃料的鋰電池或氫燃料等。這讓手機(jī)頹勢難止的三星和LG看到了“重生”的機(jī)會。2014年，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)在國內(nèi)露出苗頭，與上海汽車、長安汽車等車廠簽訂電池供貨協(xié)議。那一年，也因為借著國外以及中國的新能源汽車?yán)谜?，LG化學(xué)電池部門的利潤相較去年暴漲了10倍。

之后，三星和LG也相繼選擇在中國投資建廠，并且在近年來一直加大對中國工廠的投入。LG化學(xué)宣布投資約138億元建設(shè)產(chǎn)能達(dá)32GWh的南京工廠，三星SDI則在關(guān)閉天津手機(jī)工廠的同期重啟位于西安的動力電池生產(chǎn)基地二期項目。

數(shù)據(jù)顯示，2018年LG化學(xué)、三星SDI和SK Innovation三家韓國電池企業(yè)累計在華投資超過300億元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國外電池廠商吸引眾多汽車廠商的一個原因是，其在電池的一致性、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面都有比較大的優(yōu)勢，對下游整車廠的吸引力也大。

對于三星以及LG來說，在手機(jī)上失掉的面子，算是在鋰電池領(lǐng)域挽回了。

新能源之外，內(nèi)存市場也韓企的新驕傲。而三星、SK海力士都是中國存儲市場高漲的受益者。

如圖所示，動態(tài)隨機(jī)存取存儲器DRAM是當(dāng)前手機(jī)中必不可缺的關(guān)鍵部分，隨著近兩年手機(jī)對內(nèi)存大小的要求越來越高，以及云服務(wù)、人工智能等技術(shù)發(fā)展對計算性能要求的提高，經(jīng)歷了低迷期的存儲市場迎來了漲價大爆發(fā)。

據(jù)三星、海力士財報統(tǒng)計，2017年兩者在中國營收的分別為253．86億美元和89．08億美元。而就在去年，三星在西安的存儲工廠二期也正式開工。短期來看，由于國內(nèi)存儲產(chǎn)業(yè)的積淀還差一點火候，內(nèi)存市場基本上是韓國半導(dǎo)體公司的囊中之物。

韓國公司在中國，能否逃過失敗的怪圈

亞馬遜電商業(yè)務(wù)敗走中國市場，敲響了一個警鐘。那些在國內(nèi)曾經(jīng)如日中天的外國科技公司，不可避免都會落入失敗的困境，比如谷歌以及當(dāng)年的雅虎在種種可抗以及不可抗因素下，被本土企業(yè)擠出中國市場。

三星、LG等韓國的科技公司，他們有著相似的“發(fā)家”軌跡，也曾在中國市場叱咤風(fēng)云。但是從進(jìn)入中國到如今改革開放四十多年，在技術(shù)的迭代和演進(jìn)中，他們在國內(nèi)的角色也發(fā)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變。

改革開放下，他們享受了中國市場的人口、市場紅利。然而，當(dāng)技術(shù)回流到國內(nèi)，生于斯長于斯的國內(nèi)企業(yè)很快又能從他們手中奪回市場。

客觀因素之外，外企在中國不可避免會遇到本土化的問題，LG電子在中國發(fā)展那么多年，始終堅持的原則就是要從韓國總部調(diào)人總管中國地區(qū)的業(yè)務(wù)。

有通訊業(yè)資深分析師曾分析三星手機(jī)在中國的失敗，他認(rèn)為三星的本土化做得不好，在應(yīng)用市場、邏輯功能等方面都采用全球視角，沒有像很多本土品牌那樣針對中國消費者去做優(yōu)化，這一點與摩托羅拉沒落的原因非常相似。

從智能手機(jī)到新能源再到存儲半導(dǎo)體，韓國企業(yè)在國內(nèi)市場的階段性起伏，某種程度上也代表了國內(nèi)的科技創(chuàng)新重心的變化。

在LG沒落的同時，正是國產(chǎn)手機(jī)的起步階段，也是移動通信技術(shù)從2G向3G過渡的關(guān)鍵期。當(dāng)國產(chǎn)手機(jī)在市場上游刃有余、如日中天的時候，三星不可避免被拉下神壇，這個時間點是國產(chǎn)手機(jī)崛起期。

從起步到崛起，韓國雙雄逐一被剝離出中國市場。當(dāng)然，這個過程中不可避免涉及到一些政策因素，諸如敏感的薩德事件。但是市場經(jīng)濟(jì)下，終歸還是市場規(guī)則淘汰的它們，種種因素最終造成了他們在智能手機(jī)市場上的節(jié)節(jié)敗退。

回望動力電池乃至內(nèi)存市場，國內(nèi)的其他玩家都在虎視眈眈中，比如寧德時代、比亞迪的實力都不容小覷，紫光、晉華也在加緊存儲芯片的技術(shù)研發(fā)，再加上國內(nèi)政策有選擇性地偏移，誰也無法預(yù)料三星、LG們是否會重蹈覆轍。

全球化市場中，想要在海外市場做出一番成績?nèi)菀?，能否延續(xù)這種優(yōu)勢則是擺在許多企業(yè)面前的難題，韓國公司在中國，有過輝煌，也有過落寞。當(dāng)中國的經(jīng)濟(jì)和科技創(chuàng)新進(jìn)入下一個階段，誰又能笑到最后呢？