在今日開幕的第十八屆上海車展上，與往屆一樣，上海車展的井然有序無可挑剔，但吸人眼球的是，在4.1館奔馳展臺出現(xiàn)與眾不同的一幕，奔馳展臺四周每隔幾米就站著一名安保人員，與其他展臺相比，戒備甚是“森嚴”，并顯得刻意！

　　而這，與最近奔馳汽車女車主維權(quán)事件不無聯(lián)系。據(jù)了解，受周末66萬元的奔馳新車漏油事件影響，奔馳汽車的股價和汽車板塊整體受挫，板塊整體市值蒸發(fā)約137.25億元。

　　目前，奔馳女車主維權(quán)的事件持續(xù)發(fā)酵。各大媒體紛紛發(fā)文抨擊奔馳汽車金融部門“黑心”！ 中國銀保監(jiān)會也高度重視，已要求北京銀保監(jiān)局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司違規(guī)等問題開展調(diào)查。

　　一輛還未開出們就漏油的66萬奔馳新車，一個受過高等教育只能坐在引擎蓋上哭泣的姑娘……不過，欣慰的是，燃油車雖不給力，但新能源終于憋大招！奔馳在今日開幕的上海車展上發(fā)布了其首款純電動SUV，純電動車型亮相后，或許姑娘們不用再擔(dān)心新車漏油問題了！

　　奔馳上海車展首發(fā)EQC，100%純電不漏油

　　據(jù)了解，早在上海車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳SUV之夜在上海就發(fā)布了全新電動科技品牌EQ，同時發(fā)布該品牌下的全新純電SUV EQC。

　　據(jù)了解，奔馳旗下全新的電動科技品牌EQ有48V輕混、插電式混合動力、純電動力三種動力系統(tǒng)。

　　本次發(fā)布的EQC車型，是該品牌下的首款車型，采用的是100%不漏油的純電動力，尤值一提的是，奔馳在發(fā)布會PPT大屏幕中特意強調(diào)了100%純電，100%奔馳，讓外界更為關(guān)注。據(jù)了解，這款絕對不會漏油的EQC將在2019年底實現(xiàn)國產(chǎn)上市，此外，基于GLB打造的緊湊型7座純電動SUV——EQB也將在2021年上市。

　　此外，注意到，奔馳EQC在此次上海車展中與奧迪e-tron、寶馬iX3同臺競技！盡管這款車的最大功率為408馬力，前后雙電機形成純電動全時四驅(qū)，電池容量80kWh，NEDC工況續(xù)航里程超過450km。不過，最近被負面纏身的奔馳似乎也難以通過新車“驚艷“到眾人。

　　深陷負面泥潭，或許新能源是更好的選擇

　　除了傳統(tǒng)燃油車出現(xiàn)漏油被炒得正熱，目前，奔馳母公司戴姆勒集團還因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數(shù)萬輛汽車通過尾氣檢測，再次受到德國汽車行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)邦汽車交通局調(diào)查，深陷負面的泥潭難以自拔。

　　OFweek新能源汽車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，隨著電動化進程的加速，近兩年的車展都呈現(xiàn)出新能源的趨勢。尤其是在今年的上海車展中，本次博覽會儼然成為各大新能源車企和傳統(tǒng)車企展示新能源汽車和未來發(fā)展方向的舞臺。德系三強也不例外，紛紛發(fā)布電動汽車品牌和車型。

　　2017年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時間表。英國和法國計劃2040年禁售燃油車，作為汽車工業(yè)的鼻祖，德國禁售燃油車，推進新能源進程的要求更為激進，計劃2030年退出燃油車，德系車企向新能源轉(zhuǎn)型的必要也越來越迫切。

　　2017年8月，戴姆勒集團就宣布，到2022年前旗下的傳統(tǒng)燃油車將全部停產(chǎn)停售，屆時所有生產(chǎn)的車型只提供混動版或純電動版。此外，戴姆勒率先從smart品牌開始停售燃油車型。在去年11月，smart德國官網(wǎng)發(fā)布公告，從2020年起，該品牌在歐洲將只推出“用電驅(qū)動的車型”，對于龐大的中國市場，戴姆勒更為重視，2019年就在中國正式停售smart燃油版。

　　小結(jié)：

　　不過，盡管做出一系列的承諾和響應(yīng)，目前奔馳旗下的新能源車型依舊不多，奔馳電動化的進程似乎依舊緩慢，燃油車負面層層，或許奔馳是時候加快電動化進程了！