近日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。受連續(xù)兩次事故影響，目前全球波音737MAX機(jī)型已經(jīng)全部停飛。

　　被這一事件牽動(dòng)命運(yùn)的，除了總部設(shè)在國(guó)西雅圖的波音，恐怕還有距離西雅圖萬(wàn)里之遙的中國(guó)浙江舟山。在那里，一個(gè)名為舟山波音737完工及交付中心的項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“波音737MAX項(xiàng)目”）仍在建設(shè)當(dāng)中。盡管如此，在2018年底，舟山波音737MAX完工和交付中心舉行了首架波音737MAX飛機(jī)交付國(guó)航儀式。

　　“總部的調(diào)查結(jié)果出來(lái)之前，我們的各項(xiàng)工作還在按部就班地進(jìn)行著?！辈ㄒ?37MAX項(xiàng)目的一位工作人員在接待前來(lái)咨詢(xún)應(yīng)聘的工作人員時(shí)稱(chēng)，“包括招聘工作，但今年沒(méi)有培訓(xùn)學(xué)員的計(jì)劃?！?/p>

　　“我們現(xiàn)在也是靜觀其變，希望波音能渡過(guò)這一關(guān)。”接近舟山市政府的一位不愿具名的人士介紹稱(chēng)。

　　3月21日上午，波音中國(guó)方面回復(fù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者稱(chēng)，舟山項(xiàng)目沒(méi)有任何變化。而舟山波音737MAX完工及交付中心方面辦公室工作人員，則拒絕了記者的采訪要求。

　　竣工在即 已迎來(lái)兩架波音737MAX

　　“2018年底預(yù)計(jì)將完成第一架波音大飛機(jī)的噴漆裝修工作，2019年開(kāi)始將以每年100架左右的速度投產(chǎn)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目每年將帶來(lái)稅收千萬(wàn)余元。”舟山群島新區(qū)新城管委會(huì)官網(wǎng)稱(chēng)。

　　舟山波音737MAX完工和交付中心是波音公司首個(gè)在海外的此類(lèi)工廠，是其成立百年來(lái)第一次將波音737生產(chǎn)技術(shù)延伸至海外的重大項(xiàng)目。據(jù)悉，波音737MAX項(xiàng)目總投資25億元，一期占地40公頃，建筑面積約6萬(wàn)平方米，由兩部分組成，即波音公司與中國(guó)商飛合資的737完工中心，及地處相同位置、由波音公司獨(dú)資的飛機(jī)交付中心。

　　2018年12月15日下午3:30，舟山波音737MAX完工和交付中心舉行了首架波音737MAX飛機(jī)交付國(guó)航儀式。然而，記者采訪證實(shí)，事實(shí)上波音737MAX項(xiàng)目至今仍在建設(shè)中。

　　2019年3月19日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者來(lái)到舟山普陀山機(jī)場(chǎng)南側(cè)的“波音737MAX完工和交付中心”廠區(qū)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到建筑工人們不斷出入工地，工人們還在103號(hào)噴漆機(jī)房周?chē)┕ぷ鳂I(yè)，廠區(qū)內(nèi)西北側(cè)的空地上擺放著石板，還有未填平的水坑。

　　“101號(hào)交付中心（廠房）、102號(hào)完工中心（廠房）和103號(hào)噴漆機(jī)庫(kù)至今還沒(méi)有交付使用。”波音737MAX項(xiàng)目的建設(shè)方舟山航空投資發(fā)展有限公司工作人員稱(chēng)。

　　可以佐證的是，據(jù)舟山官方報(bào)道的圖片顯示，2018年11月9日，首架抵達(dá)舟山波音737MAX完工和交付中心進(jìn)行交付的波音737MAX機(jī)身顏色已經(jīng)噴好，并噴上了“中國(guó)國(guó)際航空公司”的中英文字樣。相關(guān)文章稱(chēng)，該首架飛機(jī)準(zhǔn)備在中心廠房進(jìn)行最后的內(nèi)飾施工。據(jù)悉，這架交付中國(guó)國(guó)際航空公司的737 MAX8飛機(jī)是在美國(guó)華盛頓州倫頓進(jìn)行組裝的。

　　在2019年2月29日抵達(dá)波音舟山工廠的第二架波音737MAX飛機(jī)，抵達(dá)時(shí)同樣機(jī)身也已噴漆，機(jī)身上噴有“中國(guó)國(guó)際航空公司”中英文字樣，截至目前還沒(méi)有第二架飛機(jī)完工和交付的報(bào)道。

　　波音737MAX項(xiàng)目施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)稱(chēng)，104號(hào)機(jī)組用房2018年已經(jīng)交付，102號(hào)完工中心正在驗(yàn)收即將交付，103號(hào)噴漆機(jī)房等計(jì)劃5～6月份才能完工。

　　“104號(hào)已經(jīng)交付了，波音的員工有在那邊上班的了。”一位接近舟山市政府人士稱(chēng)。

　　據(jù)《舟山日?qǐng)?bào)》報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委要求必須在2018年底交付首架飛機(jī)，國(guó)家發(fā)改委為項(xiàng)目先后召開(kāi)10次專(zhuān)題協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)，不僅如此，國(guó)家發(fā)改委等部委領(lǐng)導(dǎo)、省委省政府領(lǐng)導(dǎo)先后10多次到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并多次作出批示；市委市政府多次就波音項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行批示，召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)議，解決項(xiàng)目實(shí)際困難；項(xiàng)目牽頭領(lǐng)導(dǎo)每周必到現(xiàn)場(chǎng)視察，每周必組織召開(kāi)協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)。而面臨波音項(xiàng)目時(shí)間緊、程序多、任務(wù)重的現(xiàn)實(shí)，項(xiàng)目組打破常規(guī)，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，邊審批、邊設(shè)計(jì)、邊施工，并緊盯辦理環(huán)節(jié)進(jìn)展。

　　然而項(xiàng)目至今還未完工?！耙?yàn)闆](méi)有全套的圖紙，我們是邊設(shè)計(jì)邊施工，同時(shí)該項(xiàng)目又不同于普通建筑和住宅，很多設(shè)備和材料都具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和特殊要求。因此，只能一個(gè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，一道一道工序突破，保證施工進(jìn)度和精度?！敝需F建工波音737MAX完工與交付中心項(xiàng)目經(jīng)理許浩在接受舟山廣播電視臺(tái)記者采訪時(shí)稱(chēng)。

　　記者在廠區(qū)周?chē)鷷r(shí)不時(shí)聽(tīng)到陣陣發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音。

　　波音高管莊博潤(rùn)曾公開(kāi)表示，待實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能，舟山波音項(xiàng)目的年交付量將達(dá)100架飛機(jī)。

　　當(dāng)?shù)卣畬?duì)波音737MAX項(xiàng)目寄托了很大希望，政府規(guī)劃以波音737MAX項(xiàng)目為基礎(chǔ)，帶動(dòng)舟山新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

　　“新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃是以波音項(xiàng)目為基礎(chǔ)的。”上述舟山市政府機(jī)關(guān)人士稱(chēng)，“希望波音能渡過(guò)這一關(guān)?！?/p>

　　“總部的調(diào)查結(jié)果出來(lái)之前，我們的各項(xiàng)工作還在按部就班地進(jìn)行著，包括招聘，計(jì)劃今年在國(guó)內(nèi)招聘40人左右，而目前包括外籍員工共有70人左右。”波音737MAX項(xiàng)目的一位工作人員在接待前來(lái)咨詢(xún)應(yīng)聘的工作人員時(shí)稱(chēng)，“今年還沒(méi)有培訓(xùn)學(xué)員的計(jì)劃?！?/p>

　　對(duì)于波音737MAX項(xiàng)目的情況，記者向舟山波音737MAX完工和交付中心方面提出采訪要求，遭到辦公室人員拒絕。

　　波音737MAX項(xiàng)目

　　波音737MAX項(xiàng)目是波音在美國(guó)本土之外的一個(gè)最大項(xiàng)目，也是波音首次將完工、交付工作轉(zhuǎn)移到美國(guó)之外。

　　公開(kāi)資料顯示，在737MAX家族中，MAX8為主力機(jī)型。波音737系列飛機(jī)是波音最暢銷(xiāo)的窄體機(jī)，而737MAX則是這一系列飛機(jī)中的最新機(jī)型，截至2019年1月，波音737MAX系列飛機(jī)已經(jīng)交付350架，訂單數(shù)達(dá)到5077架。

　　據(jù)悉，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)在運(yùn)營(yíng)的波音737MAX飛機(jī)多達(dá)97架，是波音最大的市場(chǎng)，每3架交付的波音飛機(jī)里就有1架是交付給中國(guó)的航空公司。

　　“目前波音每個(gè)月交付52架737飛機(jī)，2018年12月起每月的交付量將增加到57架，而舟山波音MAX完工和交付中心是波音一個(gè)至關(guān)重要的項(xiàng)目，它的建立和崛起，將有助于緩解波音在西雅圖的工作壓力?！?018年11月，波音公司高管在2018年波音供應(yīng)商大會(huì)系列活動(dòng)中稱(chēng)。

　　雙方的合作意向始于2015年9月習(xí)近平主席訪美期間，中國(guó)商飛與波音公司在西雅圖簽署了在華合作建設(shè)737飛機(jī)完工中心的框架協(xié)議；一年后，2016年10月28日，波音737MAX完工和交付中心落戶(hù)浙江舟山；2017年3月27日，波音737MAX項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)，當(dāng)月浙江省政府批復(fù)舟山航空產(chǎn)業(yè)園，實(shí)行省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政策；2017年5月11日，波音737MAX項(xiàng)目在舟山航空產(chǎn)業(yè)園舉行項(xiàng)目開(kāi)工儀式。開(kāi)工儀式上，浙江省政府、波音公司、中國(guó)商飛公司舉行三方簽約儀式。波音737MAX項(xiàng)目一期占地40公頃，建筑面積6萬(wàn)余平方米，主要設(shè)施包括一個(gè)制造機(jī)庫(kù)、一個(gè)噴漆機(jī)庫(kù)、交付中心辦公大樓、檢修機(jī)庫(kù)，以及消防站、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、停機(jī)坪和滑行道等。

　　波音737MAX項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、波音民機(jī)集團(tuán)737戰(zhàn)略總監(jiān)約翰·亞當(dāng)斯對(duì)于波音737MAX項(xiàng)目的具體概念作出說(shuō)明：波音737飛機(jī)將繼續(xù)在西雅圖地區(qū)生產(chǎn)，初步的運(yùn)作是在飛機(jī)沒(méi)有外部噴漆和內(nèi)飾安裝的情況下飛往舟山，在完工和交付中心進(jìn)一步完成飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)飾的安裝、噴涂，以及飛機(jī)質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收和試飛，并將負(fù)責(zé)所有與客戶(hù)對(duì)接的活動(dòng)以及所有交付流程，最終在舟山完成向中國(guó)客戶(hù)的交付。

　　波音737MAX項(xiàng)目包括完工中心和交付中心兩個(gè)部分，兩部分分別組建公司來(lái)運(yùn)營(yíng)。工商資料顯示，2018年6月20日，上海飛機(jī)制造有限公司（中國(guó)商飛全資子公司）和波音新加坡有限公司出資成立波音舟山波音完工中心有限公司，注冊(cè)資金5500萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)范圍為飛機(jī)內(nèi)飾安裝、噴涂、交付支持服務(wù)，及交付支持服務(wù)中與交付飛機(jī)相關(guān)的維修、維護(hù)工作。

　　2018年2月28日，美國(guó)波音公司出資1034萬(wàn)美元成立舟山波音交付中心有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍為提供飛機(jī)交付支持服務(wù)，包括：試飛；提供飛行技術(shù)人員；工程支持；為擬交付的飛機(jī)實(shí)施檢查和維護(hù)；認(rèn)證；交付；航空器部件和零部件及航空相關(guān)軟件產(chǎn)品的進(jìn)出口、批發(fā)和售后服務(wù)等。

　　同時(shí)，就在舟山，2017年3月，浙江省政府還批復(fù)設(shè)立了舟山航空產(chǎn)業(yè)園。

　　根據(jù)《浙江省航空產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃》，浙江將重點(diǎn)實(shí)施“12105”戰(zhàn)略，其中的“1”是指打造一個(gè)以大飛機(jī)為核心的舟山航空產(chǎn)業(yè)園，作為全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。

　　舟山航空產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)官網(wǎng)介紹，舟山將充分發(fā)揮波音項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，爭(zhēng)取波音全球供應(yīng)商大會(huì)在舟山召開(kāi)，推動(dòng)國(guó)家發(fā)展改革委與波音公司合作備忘錄中的關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)和項(xiàng)目落地，培育壯大集飛機(jī)總裝、大部件組裝、零部件和內(nèi)飾件制造、航空復(fù)合材料制造、飛機(jī)維修改裝、民航運(yùn)輸和通航運(yùn)營(yíng)、航空租賃和融資、航空會(huì)展文化旅游、航空物流和航材貿(mào)易配送、航空培訓(xùn)和研發(fā)于一體的航空產(chǎn)業(yè)集群。

　　而另?yè)?jù)《舟山日?qǐng)?bào)》報(bào)道，舟山航空產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃到2025年全面形成航空產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效益達(dá)到1000億元。

　　而波音方面也表示，波音將大力支持舟山發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)園。當(dāng)供應(yīng)商和服務(wù)提供商們紛紛在航空產(chǎn)業(yè)園建立他們的基地，打造產(chǎn)業(yè)鏈就將成為水到渠成的事情。未來(lái)舟山航空產(chǎn)業(yè)園將充滿(mǎn)著與航空相關(guān)聯(lián)的商業(yè)活動(dòng)，可以有信心地認(rèn)為，舟山航空產(chǎn)業(yè)園將成為一個(gè)民用航空產(chǎn)業(yè)樞紐。

　　波音737MAX的“陰云”，此時(shí)，仍未散去。