據(jù)外媒CNET報(bào)道，沃爾沃正推出一項(xiàng)與其他汽車(chē)制造商分享信息的新舉措，希望幫助減少因車(chē)禍造成的傷亡。沃爾沃周三在瑞典舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，該公司將免費(fèi)與其他汽車(chē)制造商分享其碰撞測(cè)試安全數(shù)據(jù)。這與與沃爾沃的車(chē)載攝像頭計(jì)劃一同宣布，旨在抵制酒駕和分心駕駛。

　　沃爾沃在慶祝三點(diǎn)式安全帶發(fā)明60周年之際宣布了這項(xiàng)數(shù)據(jù)共享舉措。當(dāng)時(shí)，沃爾沃決定不向其他公司收取使用該技術(shù)的費(fèi)用。因此，三點(diǎn)式安全帶迅速在全球范圍內(nèi)傳播，沃爾沃汽車(chē)公司首席執(zhí)行官H?kanSamuelsson告訴記者“他們可能已經(jīng)挽救了超過(guò)一百萬(wàn)人的生命，不僅僅是沃爾沃，而是所有品牌?！?/p>

　　沃爾沃擁有大量可以分享的碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)，這部分歸功于這些三點(diǎn)式安全帶。1966年，該公司開(kāi)始研究涉及沃爾沃汽車(chē)的撞車(chē)事故，看看安全帶是否有所作為（這些安全帶減少了50％的傷害）。然后在1970年，沃爾沃成立了事故研究小組，隨時(shí)待命，隨時(shí)隨地訪問(wèn)瑞典哥德堡公司總部一小時(shí)車(chē)程內(nèi)涉及沃爾沃的任何碰撞現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于沃爾沃在瑞典更遠(yuǎn)的地方的事故，該公司利用保險(xiǎn)記錄、醫(yī)療數(shù)據(jù)和調(diào)查發(fā)送給相關(guān)司機(jī)，以建立更多信息。

　　沃爾沃汽車(chē)安全中心的高級(jí)技術(shù)專(zhuān)家Lotta Jakobsson告訴記者：“這提供了深入的信息，這是一個(gè)信息世界......包括傷害機(jī)制和乘員不同保護(hù)需求?！?/p>

　　Jakobsson強(qiáng)調(diào)，沃爾沃不會(huì)共享原始數(shù)據(jù)點(diǎn)，而是其他公司可以用來(lái)使他們的汽車(chē)更安全的解釋和分析。除了幫助改善汽車(chē)安全的利他目標(biāo)之外，共享計(jì)劃旨在幫助沃爾沃學(xué)習(xí)其他公司正在做的事情：“我也想學(xué)習(xí)一些東西，”Jakobsson表示。

　　“我們正在制作這些數(shù)據(jù)，這些內(nèi)容易于訪問(wèn)，并且適用于所有人，”沃爾沃的Lotta Jakobsson談到該公司的碰撞數(shù)據(jù)時(shí)表示。

　　該公告與沃爾沃推出的EVA項(xiàng)目密切相關(guān)，該項(xiàng)目代表了Equal Vehicles for All。Jakobsson表示，汽車(chē)制造商不會(huì)使用各種各樣的假人尺寸和設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)試，因此，女性以及平均身高和體重范圍以外的人在汽車(chē)碰撞事故中往往更糟糕。項(xiàng)目EVA的目標(biāo)是通過(guò)認(rèn)識(shí)到計(jì)算機(jī)模型和假人需要代表更多的身體類(lèi)型來(lái)專(zhuān)注于解決這一不足。

　　“每個(gè)人都是不同的，沒(méi)有人看起來(lái)像那樣，”Jakobsson指著附近的一個(gè)碰撞測(cè)試假人說(shuō)道。

　　關(guān)于該公司如何解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)具體例子，她引用了1998年推出的沃爾沃WHIPS防鞭打座椅設(shè)計(jì)。沃爾沃?jǐn)?shù)據(jù)顯示，女性，尤其是高個(gè)子女性，在撞車(chē)事故中發(fā)生頸部受傷的可能性明顯高于男性。

　　由于這些數(shù)據(jù)，沃爾沃的WHIPS席位特別注重減少那些傷害 - 并且數(shù)據(jù)顯示相關(guān)索賠減少了30％。這正是沃爾沃希望該公司和其他汽車(chē)制造商能夠通過(guò)Project EVA實(shí)現(xiàn)的安全改進(jìn)類(lèi)型。