作為自主品牌汽車的主要廠商，吉利是中國汽車行業(yè)中一家胃口不小的企業(yè)。尤其近幾年，隨著新能源汽車市場、智能網(wǎng)聯(lián)和共享經(jīng)濟的的蓬勃發(fā)展，靠著“買買買”的方式，吉利在汽車行業(yè)中的布局可謂密集。

　　收購蓮花汽車、成為戴姆勒第一大股東、新車陸續(xù)投放市場、宣布到2020年90%以上新能源汽車……除此之外，吉利更是盯緊了出行市場這塊大蛋糕！

　　更名曹操出行后，定位和功能發(fā)生了哪些變化

　　近日，曹操宣布完成品牌升級，曹操專車更名為曹操出行，在功能和定位上都發(fā)生了一些變化。

　　目前來說，專車依然是曹操出行App最最核心的功能，但也有其他版塊。例如：曹操出行App中有幫取幫送功能，它更像是一個高級版的同城快遞業(yè)務，美團餓了么也有類似的服務。另外，曹操出行中還增加了自由行版塊，開通的城市有成都、青島、廈門和重慶，都是比較知名的旅游城市。曹操出行則是為用戶旅游出行出謀劃策、提供參考，未來這或許會成為曹操出行的一個新的盈利點。此外，接下來還會上線新的本地生活產(chǎn)品“曹操走唄（杭州）”。

　　從曹操出行的更名來看，吉利集團已經(jīng)不滿足于做一個簡單的專車平臺。

　　2015年，曹操專車成立之際，它是吉利集團戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務平臺，致力于成為“互聯(lián)網(wǎng)+出行”領域，首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。與滴滴區(qū)別的是，曹操專車主打?qū)＼嚪眨瑳]有快車、順風車。集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃（由的藍租車提供）等服務，為用戶提供安全、便捷、低碳、高品質(zhì)的一站式出行解決方案。

　　差異化服務擴大“出行版圖”

　　在當前網(wǎng)約車市場，C2C模式被認為“不正經(jīng)”經(jīng)營，曹操出行在開拓的被認為是B2C網(wǎng)約車。去年，吉利攜手騰訊在高鐵網(wǎng)絡運營項目上達成戰(zhàn)略合作，共建“互聯(lián)網(wǎng)+出行”開放生態(tài)，此舉有望改寫網(wǎng)約車市場競爭格局，助力曹操專車在智慧出行整合運營服務上取得新進展，同時，也將實現(xiàn)戰(zhàn)略合作資源的網(wǎng)聯(lián)化整合。

　　目前來說，在車輛配備、城市覆蓋方面，曹操出行和滴滴相比還有比較大的差距。但在當前的市場上，曹操卻有著很大的生存空間，價格和差異化服務也算是曹操的優(yōu)勢所在。

　　此外，我們也可以看到，現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)平臺或產(chǎn)品，都在做內(nèi)容、資源和服務的整合。一款國產(chǎn)應用，上面基本都會非常多的內(nèi)容。例如，一款主打社交的應用，可能還集成了拍照、電商、支付、打車、游戲等多個功能。同樣的，一款飲食評分應用，也會增加電影、團購等功能。而曹操出行正在做的就是擴大出行版圖！

　　曹操專車更名背后，吉利對出行市場的野心有多大？

　　事實上，吉利在出行領域的布局不止這些，2018年2月，吉利收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，成為其第一股東，助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者；隨后3月28日，戴姆勒又與寶馬集團與達成協(xié)議，將以50：50股比成立新合資公司并整合各自旗下的出行服務的業(yè)務模塊，全球范圍內(nèi)，豪華車轉(zhuǎn)型高端出行服務商的趨勢已經(jīng)非常明顯；與中鐵、騰訊組建合資公司，作為整車廠商，吉利在出行互聯(lián)這一領域，再一次占據(jù)了先機！