2017年,全球的電動汽車(EV)、插電式混合動力車(PHV)、燃料電池車的普及臺數(shù)創(chuàng)歷史新高,達(dá)到了310萬臺。并且,以開發(fā)業(yè)務(wù)急速發(fā)展的中國為主,今后EV等的普及將進(jìn)一步得到發(fā)展。
這些新一代汽車采用了將減速時車輪的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為行駛用電能的再生剎車系統(tǒng)。為了有效生成這種再生制動,剎車踏板的踩踏量信息變得非常重要,但是,以往的單輸出型無法同時輸出剎車燈亮燈用電能,導(dǎo)致整機(jī)廠商在設(shè)計方面非常不便。
在此背景下,阿爾卑斯電氣面向中國市場開發(fā)了雙輸出型剎車踏板位置傳感器“RD1030211”??赏瑫r對剎車燈亮燈和再生剎車系統(tǒng)輸出電壓,為新一代汽車的小型化設(shè)計作出了貢獻(xiàn)。
此外,本產(chǎn)品沿用了以往的單輸出型產(chǎn)品大獲好評的模擬檢測方式。由于該方式是以電子形式校準(zhǔn)處理安裝時的位置錯位,所以無需進(jìn)行開關(guān)檢測型產(chǎn)品所需的物理位置調(diào)整,減輕了安裝時的負(fù)擔(dān)。
并且,本產(chǎn)品的以往產(chǎn)品擁有自2003年開始累計達(dá)7000萬臺的市場業(yè)績。此次通過擴(kuò)充雙輸出型產(chǎn)品,阿爾卑斯電氣為新一代汽車的普及作出了貢獻(xiàn)。
※2針對各種剎車控制輸出踩踏量信息,不屬于功能安全(ISO26262)的對象范圍。
<安裝時的比較>
【主要特點】
?雙輸出型,可應(yīng)用于新一代汽車的再生制動等多種控制系統(tǒng)
?可通過模擬檢測以電子形式進(jìn)行位置調(diào)整,便于安裝,為客戶的生產(chǎn)工序的省力化作出了貢獻(xiàn)。
【主要用途】
?再生制動系統(tǒng)
?剎車燈亮燈
?解除巡航控制