據(jù)外媒報(bào)道，隨著汽車電氣化轉(zhuǎn)型、政府的政策出臺(tái)及技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展將如火如荼。在未來(lái)十年內(nèi)，車用級(jí)片上系統(tǒng)（系統(tǒng)級(jí)芯片，SoC）需求將大幅提升。據(jù)估計(jì)，全球片上系統(tǒng)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到7.7%，預(yù)計(jì)2028年該市場(chǎng)的市值將達(dá)到268億美元。2018-2028年間，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）細(xì)分市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率最高。據(jù)估計(jì)，車用級(jí)片上系統(tǒng)在乘用車的配置率將保持高位。研發(fā)增多、電氣化轉(zhuǎn)型、政府推動(dòng)、豪華型商用車需求上升等諸多因素都將推動(dòng)車用級(jí)片上系統(tǒng)的發(fā)展，詳見(jiàn)正文。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著汽車電氣化轉(zhuǎn)型、政府的政策出臺(tái)及技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展將如火如荼。在未來(lái)十年內(nèi)，車用級(jí)片上系統(tǒng)（系統(tǒng)級(jí)芯片，SoC）需求將大幅提升。
2017年，全球車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)的市值達(dá)到了120億美元。據(jù)估計(jì)，全球片上系統(tǒng)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)到7.7%，預(yù)計(jì)2028年該市場(chǎng)的市值將達(dá)到268億美元。
按應(yīng)用分類，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)將占據(jù)車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，其市場(chǎng)份額占比將高達(dá)63%。2018-2028年間，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）細(xì)分市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率最高。據(jù)估計(jì)，車用級(jí)片上系統(tǒng)在乘用車的配置率將保持高位。
2018-2028：車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)將處于顯著增長(zhǎng)階段
未來(lái)市場(chǎng)洞察（Future Market Insights，F(xiàn)MI）指出，飛速發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)目標(biāo)物識(shí)別，從而持續(xù)推動(dòng)車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，該增長(zhǎng)將保持到2028年。目前，對(duì)互聯(lián)汽車及政府相關(guān)法規(guī)的迫切需求將對(duì)全球車用級(jí)片上系統(tǒng)需求及應(yīng)用產(chǎn)生重大影響。
研發(fā)增多及汽車電氣化轉(zhuǎn)型等核心要素將推動(dòng)車用級(jí)SoC的應(yīng)用
業(yè)內(nèi)主流車企都在投資自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)，從而滿足用戶的需求，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫式搭乘及駕駛體驗(yàn)。語(yǔ)音識(shí)別、音頻及視頻感知、圖像、GPS、雷達(dá)、先進(jìn)駕駛輔助與安全、集成電路LED車頭燈等先進(jìn)技術(shù)都在汽車自動(dòng)化方面（自動(dòng)駕駛）發(fā)揮著重要作用，而上述功能的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)片上系統(tǒng)的支持。隨著電動(dòng)車及混動(dòng)車的提升，車用級(jí)片上系統(tǒng)的應(yīng)用量也將隨之提升。車載蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及車載資通訊技術(shù)被用作為自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)途徑。
各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)的支持與激勵(lì)也將強(qiáng)化車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展
各國(guó)政府制定各項(xiàng)舉措，大力推動(dòng)電動(dòng)車及混動(dòng)車的量產(chǎn)，從而在全球范圍內(nèi)吸引力許多公司，后者紛紛大力投資半導(dǎo)體行業(yè)及相關(guān)集成芯片領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)了全球車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
豪華型商用車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，為車用級(jí)片上系統(tǒng)制造商創(chuàng)造了良好的投資機(jī)遇
盡管北美、亞太、西歐等地區(qū)對(duì)電子產(chǎn)品及消費(fèi)電子品征收了進(jìn)口關(guān)稅，導(dǎo)致上述地區(qū)半導(dǎo)體及相關(guān)集成芯片的銷售受到影響，從而限制了全球車用級(jí)片上系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展。
但是，該市場(chǎng)現(xiàn)狀同樣蘊(yùn)含著機(jī)遇。北美、歐洲、亞太地區(qū)的豪華型商用車需求持續(xù)增長(zhǎng)，為車用級(jí)片上系統(tǒng)制造商提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。而沃爾沃、戴姆勒-克萊斯勒（Daimler/Chrysler）、Bharat Benz正致力于為其商用車提供全新的駕駛體驗(yàn)并為旗下車型整合片上系統(tǒng)。
此外，車用級(jí)片上系統(tǒng)可提供大量的容量，用于存儲(chǔ)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)所提供的多媒體數(shù)據(jù)、先進(jìn)的軟件及應(yīng)用。