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恩智浦與吉利汽車開(kāi)展合作,定義下一代毫米波雷達(dá)

攜手引領(lǐng)智能時(shí)代 技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)
2018-09-07

  全球領(lǐng)先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體(NASDAQ:NXPI)在深圳舉辦的 “智聯(lián)中國(guó) 創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)” 2018恩智浦未來(lái)科技峰會(huì)上宣布,與吉利汽車展開(kāi)合作,共同探索下一代毫米波雷達(dá)傳感器和多雷達(dá)系統(tǒng)的前瞻性協(xié)作定義,將其用于下一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能。自此,恩智浦將為吉利汽車提供更加高效、緊密的支持,以滿足持續(xù)的技術(shù)迭代需求,助力中國(guó)本土汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新變革,贏在未來(lái)。

  毫米波雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以此為合作起點(diǎn),恩智浦將圍繞汽車ADAS傳感器、數(shù)據(jù)融合,安全控制以及通信、車載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用領(lǐng)域,為吉利汽車提供更具有針對(duì)性的國(guó)際領(lǐng)先水平解決方案。汽車從簡(jiǎn)單的交通工具,正在逐步演進(jìn)成能夠自主感知、響應(yīng)客觀環(huán)境的計(jì)算平臺(tái),最終,將成為移動(dòng)的智能樞紐。恩智浦與吉利汽車集合技術(shù)與實(shí)踐所長(zhǎng),在這一領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性設(shè)計(jì)和研發(fā)合作,將引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革,提升中國(guó)本土汽車企業(yè)的國(guó)際影響力。

  恩智浦執(zhí)行副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Kurt Sievers表示:“我們非常榮幸能夠與中國(guó)自主汽車領(lǐng)軍企業(yè)吉利汽車展開(kāi)合作,吉利對(duì)技術(shù)變革的創(chuàng)造性思維令人贊嘆。除了下一代毫米波雷達(dá),我們十分期望與吉利在更多領(lǐng)域進(jìn)行深入的技術(shù)前瞻和成果交流合作。通過(guò)雙方攜手,基于國(guó)際頂尖的技術(shù)和創(chuàng)新平臺(tái),我們有信心共同打造中國(guó)本土汽車企業(yè)的創(chuàng)新標(biāo)桿,并進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)騰飛?!?/p>

  吉利汽車研究院智能駕駛中心資深總工程師劉衛(wèi)國(guó)表示:“吉利汽車自1986年創(chuàng)業(yè)伊始,至去年發(fā)布了智能化技術(shù)品牌吉利iNTEC,我們一直走在技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的前沿。在智能駕駛方面,吉利汽車自2014年開(kāi)始將GEELY-PILOT1.0,即第一代自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在博瑞、博越、帝豪等系列上。2018年升級(jí)至GPILOT2.0,涵蓋了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),可做到單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)泊車。到2020年,我們計(jì)劃開(kāi)始應(yīng)用GPILOT3.0,也就是正在研發(fā)的新一代產(chǎn)品,這代產(chǎn)品具有高度的智能駕駛功能。我們還在開(kāi)發(fā)GPILOT4.0,其將為消費(fèi)者提供一個(gè)完整的端到端服務(wù),實(shí)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)的革命性突破?!?/p>

  劉衛(wèi)國(guó)總工程師進(jìn)一步表示:“從基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航(ACC)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、前方碰撞預(yù)警(FCW)、到盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSD), 以及后來(lái)的智能駕駛泊車出入、后方車輛警示系統(tǒng)(RCTA)等,都要有毫米波雷達(dá)的參與。我們希望通過(guò)跟NXP開(kāi)展更深層次的前沿合作,進(jìn)一步拓展毫米波雷達(dá)傳感器的探測(cè)能力以及定制更多更強(qiáng)大的拓展功能,來(lái)服務(wù)于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?!?/p>


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