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恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布推出其第三代RFCMOS汽車?yán)走_(dá)收發(fā)器TEF8388。這是一款高集成度8發(fā)8收（8T8R）器件，旨在充分釋放成像雷達(dá)在L2+至L4級ADAS及自動駕駛系統(tǒng)中的潛力。在軟件定義汽車（SDV）時代，先進(jìn)感知系統(tǒng)已成為關(guān)鍵使能技術(shù)，而高分辨率雷達(dá)感知則是其基礎(chǔ)技術(shù)之一。雷達(dá)傳感器不僅需要提供更高的分辨率、更強(qiáng)的動態(tài)范圍和更遠(yuǎn)的探測距離，同時還必須滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。

這款全新收發(fā)器是恩智浦全面且可擴(kuò)展的雷達(dá)感知解決方案產(chǎn)品組合中的關(guān)鍵構(gòu)建模塊，旨在滿足行業(yè)在日益復(fù)雜駕駛環(huán)境中對穩(wěn)健感知能力不斷增長的需求。與恩智浦的雷達(dá)處理解決方案（如S32R4系列雷達(dá)處理器）相結(jié)合，TEF8388可構(gòu)成可擴(kuò)展的成像雷達(dá)解決方案，滿足全球市場多樣化的性能、成本及法規(guī)要求。

重要意義

駕駛自動化仍是全球汽車制造商及一級供應(yīng)商的首要發(fā)展方向。隨著汽車行業(yè)持續(xù)追求更先進(jìn)的雷達(dá)性能，挑戰(zhàn)已不再只是單純的技術(shù)問題，而是上升為系統(tǒng)級挑戰(zhàn)。過去，更高的通道數(shù)往往意味著更高的功耗、更高的成本以及更復(fù)雜的系統(tǒng)集成，因而減緩了技術(shù)落地和規(guī)?；瘧?yīng)用的速度。恩智浦最新推出的雷達(dá)收發(fā)器TEF8388打破了這一權(quán)衡，在實(shí)現(xiàn)卓越射頻性能的同時，兼顧出色的能效表現(xiàn)和系統(tǒng)成本優(yōu)化，使高性能成像雷達(dá)成為下一代ADAS開發(fā)項目中切實(shí)可行且可持續(xù)的選擇。

FORVIA HELLA正將恩智浦先進(jìn)的雷達(dá)收發(fā)器技術(shù)作為其下一代雷達(dá)傳感器解決方案的關(guān)鍵構(gòu)建模塊加以應(yīng)用。其全球首個成像雷達(dá)量產(chǎn)項目已落戶某全球主要汽車制造商——采用TEF8388和S32R47——將于2028年年中實(shí)現(xiàn)整車項目量產(chǎn)。

FORVIA HELLA全球自動駕駛產(chǎn)品中心負(fù)責(zé)人Felix Schmauch表示：“高分辨率雷達(dá)是先進(jìn)ADAS和自動駕駛功能的關(guān)鍵技術(shù)，但要在大規(guī)模應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)所需性能，需要緊密的系統(tǒng)級協(xié)同合作。恩智浦最新的雷達(dá)芯片技術(shù)使我們能夠?qū)⒏叻直媛世走_(dá)與高效、具備量產(chǎn)條件的系統(tǒng)設(shè)計相結(jié)合，從而支持在下一代汽車中以可靠且具成本效益的方式進(jìn)行部署?！?/p>

恩智浦半導(dǎo)體雷達(dá)與ADAS事業(yè)部資深副總裁兼總經(jīng)理Meindert van den Beld表示：“成像雷達(dá)只有在能夠大規(guī)模部署時，才能成為先進(jìn)ADAS和自動駕駛系統(tǒng)的基石。借助TEF8388，我們正在幫助汽車制造商將雷達(dá)性能提升到新的水平，加速在其全系車型中部署更安全、更高等級的自動駕駛功能?！?/p>

更多詳情

這款新型雷達(dá)收發(fā)器在單顆單片RFCMOS裸片上集成了8個發(fā)射通道和8個接收通道，在實(shí)現(xiàn)卓越的射頻性能的同時，其功耗水平與當(dāng)前的 3 發(fā) 4 收器件相當(dāng)。通過精心設(shè)計的架構(gòu)、優(yōu)化的引腳分配以及射頻引出結(jié)構(gòu)(launcher)位置的合理布局，該器件在提升通道隔離度和信號質(zhì)量的同時，進(jìn)一步降低了整體系統(tǒng)物料成本。這些設(shè)計優(yōu)化使汽車制造商和一級供應(yīng)商能夠在打造更高分辨率的雷達(dá)傳感器的同時，減少所需的高成本功率和熱管理元器件。

系統(tǒng)解決方案

該收發(fā)器旨在與恩智浦雷達(dá)處理解決方案無縫協(xié)同，形成可擴(kuò)展的產(chǎn)品組合，支持從8T8R到32T32R的多種雷達(dá)配置。這種系統(tǒng)級方案使汽車制造商能夠根據(jù)不同地區(qū)法規(guī)要求和車輛細(xì)分市場定制雷達(dá)性能，同時依托單一可信賴的半導(dǎo)體合作伙伴，獲得從射頻收發(fā)器、雷達(dá)處理到車載網(wǎng)絡(luò)（如CAN和以太網(wǎng)）以及電源管理的一站式支持，從而簡化開發(fā)流程，加快下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)的上市進(jìn)程。

行業(yè)展示和現(xiàn)場演示 恩智浦與FORVIA HELLA于3月23日至24日在柏林舉行的Tech.AD Europe展會上展示其聯(lián)合解決方案，包括一場技術(shù)演講，以及一場聯(lián)合進(jìn)行的實(shí)車駕駛演示，展示雷達(dá)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行效果。

上市時間

目前恩智浦已開始向重點(diǎn)客戶提供開發(fā)支持。面向大眾市場的支持將于2026年晚些時候陸續(xù)推出。