在日前宣布收購了國內(nèi)人工智能初創(chuàng)企業(yè)深鑒科技之后，賽靈思又在產(chǎn)業(yè)界內(nèi)掀起了一番討論。但其實因為人工智能火熱引爆的硬件需求，讓FPGA一哥賽靈思在過去兩年一直是行業(yè)關(guān)注的重點，市值更是將近翻了一番，公司業(yè)績在過去兩年也穩(wěn)步增長。

賽靈思過去兩年的股價走勢

根據(jù)賽靈思官方財報顯示，公司2017年的營收為23.5億美元，利潤為6.22億美元，同比有了明顯增長。這些業(yè)績主要由通信/數(shù)據(jù)中心、工業(yè)/航空/國防、廣播/消費/汽車三部分組成。其中前兩部分是公司的業(yè)績貢獻(xiàn)來源。但賽靈思方面表示，由于看到包括無人駕駛在內(nèi)的汽車方面的需求，他們將會加快在這方面的布局，在談這個之前，我們先來了解一下賽靈思。

FPGA的發(fā)明者，全球首家Fabless

賽靈思由Ross Freeman、Jim Barnett和Bernie Vonderschmit共同創(chuàng)辦于1984年，當(dāng)時他們創(chuàng)辦的愿景就是把FPGA這種新型器件發(fā)揚光大。于是在公司成立次年，他們就推出了全球第一顆FPGA XC2064。同時，他們還無心插柳創(chuàng)下了一個里程碑，成為了半導(dǎo)體市場上的第一個Fabless。

全球第一顆FPGA XC2064

在公司所有員工的努力下，賽靈思一直銳意進(jìn)步，改革創(chuàng)新。他們不但是FPGA的發(fā)明者，他們還是業(yè)內(nèi)首個將FPGA和Arm集成到一起的企業(yè)；全球首款軟件/硬件可編程的SoC、全球首個2.5D的FPGA、全球首個ASIC增強型設(shè)計套件、首款多出來SoC MPSoC、首款RFSO

C都是他們的首創(chuàng)。

賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾

今年三月，值著新任CEO Victor Peng上臺之際，賽靈思還推出了一款新型產(chǎn)品ACAP。據(jù)賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾介紹，這種全稱為Adaptive Compute Acceleration Platform（中文可翻譯為“自適應(yīng)計算加速平臺”）的產(chǎn)品從架構(gòu)上看可以看做是新一代的FPGA。她指出，這個產(chǎn)品有望超越傳統(tǒng)的GPU和CPU，成為工業(yè)和大數(shù)據(jù)中心邊緣計算應(yīng)用的一個好選擇，這是他們賦能未來異構(gòu)計算大世界的一個重要新籌碼。

Xilinx ACAP架構(gòu)介紹

得益于這些年的努力，賽靈思現(xiàn)在已經(jīng)擁有了4000多名員工，當(dāng)中大部分是工程師。全球客戶也發(fā)展到20000多家，而他們在FPGA這個領(lǐng)域的市場占有率已經(jīng)高達(dá)60%。在未來，他們將會推動更多的市場應(yīng)用的發(fā)展，而汽車則是其重點發(fā)展的一個目標(biāo)。

賽靈思引領(lǐng)汽車創(chuàng)新

唐曉蕾表示，越來越多以互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的非傳統(tǒng)車企殺入自動駕駛汽車市場，這背后就帶來更多的產(chǎn)品和服務(wù)需求，應(yīng)用的多樣性也要求上游供應(yīng)商能夠提供更多創(chuàng)新保證。而擁有產(chǎn)品優(yōu)勢和市場經(jīng)驗的賽靈思將會在未來的汽車市場做出巨大貢獻(xiàn)，這也是賽靈思的發(fā)展愿景，尤其是中國市場，他們更是高度重視。

賽靈思在汽車市場的積累

除了和百度、商湯、自行科技等公司合作以外， 賽靈思還收購了在AI方面有身后積累的深鑒科技，更好地服務(wù)中國和全球的汽車客戶。

收購深鑒科技，加速向無人駕駛邁進(jìn) 

以靈活性著稱的FPGA有很多優(yōu)勢，他們不但能夠處理器集微復(fù)雜的計算任務(wù)，還允許創(chuàng)建自定義應(yīng)用，并能夠隨設(shè)計的眼睛發(fā)展進(jìn)行重新編程，而集成了Arm處理器的可編程SoC更是能夠在單芯片上實現(xiàn)軟件、硬件和I/O全部可以編程，這樣就能賦能幾乎所有領(lǐng)域。也正是因為這些特性，讓FPGA在汽車市場能夠如魚得水。

賽靈思汽車方案產(chǎn)品營銷經(jīng)理孫蕾蕾

賽靈思汽車方案產(chǎn)品營銷經(jīng)理孫蕾蕾告訴半導(dǎo)體行業(yè)觀察記者，擁有眾多優(yōu)勢的FPGA能夠被應(yīng)用到汽車的各個方面。例如依賴于其并行處理和延遲低的特點，汽車廠商把賽靈思的FPGA應(yīng)用到汽車前端雷達(dá)領(lǐng)域，這樣就可以很輕松地完成數(shù)據(jù)的處理。但FPGA的威力遠(yuǎn)不止于此。按照孫蕾蕾的說法，賽靈思的FPGA幾乎能被應(yīng)用到汽車的每一個應(yīng)用，并在某些領(lǐng)域擁有絕對的優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，他們在前端攝像頭的處理上的份額高達(dá)38%，在新興的激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理方面，賽靈思則幾乎壟斷了這個市場。未來他們甚至還將會去探討對4D成像雷達(dá)的支持。

賽靈思產(chǎn)品對汽車應(yīng)用的支持

為了全方位的支持汽車應(yīng)用，賽靈思一路推進(jìn)自身的產(chǎn)品和應(yīng)用創(chuàng)新。

賽靈思機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品高級市場營銷經(jīng)理羅霖

賽靈思機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品高級市場營銷經(jīng)理羅霖表示，他們推出的包括計算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)的嵌入式視覺方案擁有低時延、低成本和低功耗的優(yōu)勢，這讓他們在ADAS這個市場能夠獲得客戶的高度認(rèn)可。

而為了解決降低客戶開發(fā)FPGA產(chǎn)品的難度，賽靈思也針對嵌入式視覺推出了reVISON堆棧方案。

reVISON堆棧方案

據(jù)了解，這個堆棧是一個覆蓋了從最底層平臺到中間系統(tǒng)性開發(fā)工具再到最上層框架與庫的平臺，而底層的傳感器、USB接口和MIPI接口都已經(jīng)定義過，客戶只要在開發(fā)環(huán)境里選擇某個硬件平臺創(chuàng)建工程，之后就可以在上面使用高級語言快速地不布置自己的應(yīng)用。

面向汽車這個市場，賽靈思除了推進(jìn)自己的產(chǎn)品外，他們還收購了深鑒科技，已獲得更多外部的支持。

深鑒科技的CNN解決方案

成立于2016年的深鑒科技在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的壓縮算法方面有著獨到的優(yōu)勢，據(jù)資料顯示，使用他們這套算法，可以將網(wǎng)絡(luò)模型的計算量和規(guī)模壓縮數(shù)倍甚至數(shù)十倍。而其推出的面向高級輔助駕駛和自動駕駛的嵌入式AI計算平臺DPhiAuto能為高級輔助駕駛提供車輛檢測、行人檢測、車道線檢測、語義分割、交通標(biāo)志識別、可行駛區(qū)域檢測等深度學(xué)習(xí)算法功能。結(jié)合這兩點，就能為未來需要實施處理大量數(shù)據(jù)的自動駕駛汽車提供一種保障，相信這也是賽靈思收購深鑒科技的一個目的。結(jié)合FPGA的靈活性和深鑒算法上的優(yōu)勢，賽靈思進(jìn)一步攻克汽車市場指日可待。

賽靈思FPGA和GPU的對比

羅霖表示，深鑒科技優(yōu)化好的CNN IP擁有極強的運算能力和靈活的數(shù)據(jù)控制流，能夠通過地支持不同類型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。他指出，在一個客戶的合作方案中，他們借助深鑒的庫和工具鏈，在與英偉達(dá)的TX2方案對比中，獲得了更好的效果，但賽靈思的產(chǎn)品在成本和功耗上都不及英偉達(dá)產(chǎn)品的五分之一，這是非常驚人的。

“我們未來將會繼續(xù)推進(jìn)更多低功耗、低成本和靈活的汽車相關(guān)方案，服務(wù)全球，尤其是大中華地區(qū)的客戶”，羅霖告訴半導(dǎo)體行業(yè)觀察的記者。