隨著近年來新能源車的普及,新能源車來勢迅猛,尤其是插電式的純電動汽車,目前基本和插電式混動差不多,很多時候不免有個疑問,就是插電式的混有發(fā)動機(jī),那么純電動汽車有發(fā)動機(jī)嗎?電動汽車需不需要發(fā)動機(jī)呢?我們就給了解一下純電動汽車到底有沒有發(fā)動機(jī), 電動汽車是否需要發(fā)動機(jī)。
電動汽車需要發(fā)動機(jī)嗎?
那么就從電動汽車的工作說起,電動汽車通過蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛來完成其工作,從其工作中我們可以得出一個結(jié)論那就是純電動汽車是電機(jī)直接驅(qū)動車輪的,也就是說有電就能讓汽車跑起來了,但是呢由于現(xiàn)在技術(shù)跟不上,純電動汽車的續(xù)航力較差,但是沒有發(fā)動機(jī)的電動汽車如何實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換的呢?
這個離不開電動汽車的一個核心,動力傳動系統(tǒng),其和傳動的燃油車有區(qū)別,這個裝置就是電動機(jī)調(diào)速控制裝置,可謂是核心部件,電動機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設(shè)置的,其作用是控制電節(jié)能環(huán)保動機(jī)的電壓或電流,完成電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。直接驅(qū)動車輪。
電機(jī)省去一些傳動部件的同時也節(jié)省 了大量空間,減輕了車輛自重,而傳動效率也高了不少!而且四個車輪是獨(dú)立控制的,通過電控可以很容易的實現(xiàn)輪間差速功能,而不需要機(jī)械差速器。
通過上面可以看出來電動車雖然沒有發(fā)動機(jī),但是有電動機(jī),簡單點(diǎn)說就類似電瓶車。純電動汽車電機(jī)直接驅(qū)動車輪早在100多年前保時捷就曾經(jīng)應(yīng)用過。當(dāng)時是內(nèi)燃機(jī)發(fā)電來驅(qū)動輪轂電機(jī),不過后來因為成本高,能效低,維護(hù)麻煩等原因放棄了輪轂電機(jī),轉(zhuǎn)而采用內(nèi)燃機(jī)+變速器來驅(qū)動車輛。