5G網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域會(huì)扮演非常重要的角色，但這只是其中的一部分。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和其它技術(shù)也將推動(dòng)這場(chǎng)革命的開始。
上周，無(wú)線貿(mào)易集團(tuán)5G Americas發(fā)布了一份最新的白皮書，強(qiáng)調(diào)了5G網(wǎng)絡(luò)將在車聯(lián)網(wǎng)和所有通訊領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。在過去的幾年里，自動(dòng)駕駛革命已近開始，在全球都引發(fā)了關(guān)注，但下一代無(wú)線技術(shù)才是讓自動(dòng)駕駛進(jìn)入到新領(lǐng)域的新起點(diǎn)。
5G Americas的這份白皮書名叫“Cellular V2X Communications Towards 5G”，V2X代表車對(duì)外界的信息交換，如果你之前關(guān)注過此類新聞，一定會(huì)有所了解。你會(huì)注意到，很多新車現(xiàn)在已經(jīng)增加了自動(dòng)更新系統(tǒng)功能，導(dǎo)航、無(wú)線電和儀表盤，都是如此。
汽車行業(yè)在過去的幾年里一直都在這樣做，對(duì)汽車制造商、消費(fèi)者和投資者來(lái)說，這是讓人非常興奮的技術(shù)。消費(fèi)者不再需要購(gòu)買新產(chǎn)品才能用上最新的技術(shù)，只需要通過網(wǎng)絡(luò)連接，就能更新汽車的系統(tǒng)，就像智能手機(jī)一樣。
就像你手中的iPhone或Android智能手機(jī)一樣，汽車在升級(jí)新系統(tǒng)之后，總會(huì)帶來(lái)一些額外的功能和好處。尤其是汽車的使用周期要比智能手機(jī)長(zhǎng)了很多，因此時(shí)刻保持最新的系統(tǒng)，是非常有意義的一件事。
5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及更多自動(dòng)駕駛汽車革命
這只是無(wú)線技術(shù)幫助汽車工業(yè)真行的一個(gè)讓人興奮的領(lǐng)域，根據(jù)5G Americas的數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是無(wú)人駕駛汽車，5G網(wǎng)絡(luò)都將加速這一技術(shù)的轉(zhuǎn)變過程。新的歷程代表著未來(lái)的汽車上都將配備這種新技術(shù)，也意味著在街道上行駛的汽車將不斷更新最新的技術(shù)，讓我們每次旅程都變得更安全、更快速、更智能。
想像一下當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車可以提前預(yù)判道路擁堵，然后重新規(guī)劃我們上班或下班的路線，而這只是下一代汽車技術(shù)發(fā)展的一部分。
這種通信方式億5G的速度在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上快速交換著數(shù)據(jù)。這項(xiàng)技術(shù)從擁擠的城市開始，并從那里開始擴(kuò)展到其它領(lǐng)域，與目前的智能手機(jī)通信標(biāo)準(zhǔn)一樣，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)是一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)，并且還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
V2X可以改進(jìn)安全性
5G Americas表示，在過去的幾年中，整個(gè)行業(yè)的目標(biāo)是塑造V2V、V2I和V2N等標(biāo)準(zhǔn)，就算是V2P的行人也是整套系統(tǒng)中的一部分。
這是最關(guān)鍵的問題，自動(dòng)駕駛技術(shù)革命可以消除交通事故帶來(lái)的隱患。首先需要明白的是，就算沒有自動(dòng)駕駛技術(shù)革命，駕駛行為本身也充滿了危險(xiǎn)性。想象那些我們經(jīng)常會(huì)在各種渠道看到的事故、受傷和死亡的現(xiàn)象，自動(dòng)駕駛技術(shù)獎(jiǎng)緩解這一問題，但同時(shí)也有可能帶來(lái)新問題。我們必須意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，并迅速采取行動(dòng)。
技術(shù)、電子、傳感器和計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，包括機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能、計(jì)算機(jī)視覺等，將在未來(lái)幾年成為現(xiàn)實(shí)。我們看到從被動(dòng)駕駛到主動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變，可以大幅提高安全性。從安全帶到安全氣囊挽救我們的生命，到用人工智能來(lái)徹底避免車禍的發(fā)生。
無(wú)人駕駛汽車的窘境
當(dāng)然，目前無(wú)人駕駛技術(shù)也面臨一些困難。如果一輛自動(dòng)駕駛汽車面對(duì)一種瞬間要做出選擇的狀況，要么是撞上迎面而來(lái)的汽車、要么帶著乘客翻車，它究竟會(huì)怎么選呢？誰(shuí)會(huì)替它做出決定？做決定的依據(jù)又是什么？做出這樣的決定，究竟會(huì)有多少人受到傷害？沒人知道。當(dāng)然我們必須要對(duì)機(jī)器和系統(tǒng)的反應(yīng)進(jìn)行衡量，但是難道真的有誰(shuí)的生命更值錢這一說法嗎？
這只是無(wú)人駕駛汽車面臨眾多難以回答的問題中的一個(gè)。而我們依然會(huì)堅(jiān)定不移的發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，哪怕問題再多也要進(jìn)行下去。這場(chǎng)革命還將繼續(xù)，并且在未來(lái)的多年中變得更加成熟和穩(wěn)定。
我們?nèi)蕴幱谧詣?dòng)駕駛汽車發(fā)展的初期階段，即便如此，這仍然是一個(gè)讓人非常興奮的領(lǐng)域，而且一切還將繼續(xù)。我們看到在這個(gè)領(lǐng)域會(huì)有更多的快速的增長(zhǎng)和變化。它會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者、公司和投資者繼續(xù)關(guān)注，我們知道有很多問題沒有解決，但世界向前發(fā)展的步伐不會(huì)停下。