在3月6日開幕的日內(nèi)瓦國際車展上，大眾汽車展示了I.D.家族的全新旗艦車型——I.D. VIZZION，這款被稱作“定義明天及未來的轎車”的純電動概念車能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛，通過增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行操控，以及具備人工智能所帶來的自主學(xué)習(xí)能力。首款I(lǐng).D. VIZZION將于2022年量產(chǎn)，續(xù)航里程將高達(dá)665公里，不過屆時仍只能使用傳統(tǒng)操控方式。

　　大眾集團(tuán)CEO穆勒（Matthias Müller）表示，大眾計劃到2023年在未來出行、電動車、自動駕駛等方面投資340億歐元，為未來城市化出行提供解決方案。該公司此前發(fā)布的計劃是到2025年在全球生產(chǎn)約100萬輛純電動汽車。

　　I.D.家族是大眾汽車專門為電動汽車打造的車系，基于大眾全新的MEB電動汽車模塊化平臺開發(fā)，MEB是一種可以擴(kuò)展的模塊化平臺，基于這個平臺開發(fā)的車型的車身尺寸、電池和動力系統(tǒng)均可擴(kuò)展，從而覆蓋多個細(xì)分市場。I.D.家族緊湊型I.D.和SUV車型I.D. CROZZ將于2020年推向市場。大容量的廂型車I.D. BUZZ與此次亮相日內(nèi)瓦的I.D. VIZZION都將于2022年推向市場。

　　此次全球首發(fā)的I.D. VIZZION是一款大型車，長5163毫米、寬1947毫米、高1506毫米，軸距達(dá)到3100毫米，車頂也非常長，而車身前后懸則較短。與目前的高端車型相比，這種設(shè)計能夠帶來更多空間。

　　這款車搭載帶有兩個電機(jī)的電動四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電機(jī)分別位于前后軸上。前軸電機(jī)為75千瓦采用同軸式驅(qū)動，后軸采用的則是緊湊型的150千瓦電機(jī)。兩臺電機(jī)總功率達(dá)225千瓦且分別驅(qū)動前后軸。智能驅(qū)動控制系統(tǒng)可確保在各種情況下車輛都具有最佳的操作性能。0至100公里/小時加速時間為6.3秒，最高時速180公里/小時（第5級自動駕駛；限速）

　　這款車搭載的動力電池容量達(dá)到111kWh，NEDC工況下可以實現(xiàn)最高665公里的續(xù)航里程，電池組被置于車底，這帶來了更多空間且降低了車輛重心，同時還確保了理想的車身重量分布。這款車采用感應(yīng)式充電，但也可使用普通的插頭基于聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）、充電站或常規(guī)電插座進(jìn)行充電。

　　這款車展示了一種全新的利用車內(nèi)空間的方式：擁有如休息室般的氛圍和舒適度，由于完全自動駕駛和簡化的用戶操作，乘客在車內(nèi)的關(guān)注點可以放在娛樂、信息、放松或工作方面，當(dāng)然，這取決于乘客意愿。

　　I.D. VIZZION專為第5級自動駕駛而設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛，車上沒有方向盤、儀表板或腳踏板。車輛通過相互連接的激光掃描器、超聲波傳感器、近區(qū)物體雷達(dá)傳感器和遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器、前后攝像頭和側(cè)視攝像頭來監(jiān)測周圍環(huán)境。同時，通過云技術(shù)，系統(tǒng)還能夠不斷獲取交通數(shù)據(jù)并與I.D. VIZZION中的數(shù)據(jù)比較。I.D. VIZZION還將高分辨率的數(shù)字地圖集成到了導(dǎo)航系統(tǒng)中。完全自動駕駛的I.D. VIZZION最早將于2025年推出。大眾汽車認(rèn)為第4級和第5級全自動駕駛將在2025年實現(xiàn)。

　　另外，通過增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)和新設(shè)計的混合現(xiàn)實眼鏡（微軟所研發(fā)的HoloLens）以及自然語音控制，I.D. VIZZION能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)間的直觀交互，非常便于用戶操作——增強(qiáng)現(xiàn)實利用虛擬操控元素并將這些元素投影在車內(nèi)，客通過HoloLens看到這些操控元素，然后通過手勢控制進(jìn)行操作。