據(jù)TechCrunch報(bào)道，豐田正在“愛(ài)”這個(gè)字眼上花很大的精力。這家汽車(chē)制造商的核心理念就是讓汽車(chē)能夠激發(fā)“Aisha”，這個(gè)詞在日語(yǔ)字面意思就是“心愛(ài)的汽車(chē)”。但現(xiàn)在，“Aisha”的性質(zhì)正在發(fā)生變化，就像我們可以選擇自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，汽車(chē)的本質(zhì)也會(huì)隨著發(fā)生根本性的變化。在這個(gè)新時(shí)代做一款人們“心愛(ài)的汽車(chē)”，豐田認(rèn)為其關(guān)鍵在于，使用人工智能來(lái)擴(kuò)大“愛(ài)”的方面，并把汽車(chē)從人們僅僅感興趣和熱愛(ài)的物品，變成可以跟消費(fèi)者結(jié)合，甚至能夠作為一個(gè)合作伙伴。

　　要在汽車(chē)和人之間建立一種紐帶關(guān)系，僅靠表面是不行的。豐田認(rèn)為，汽車(chē)要學(xué)習(xí)和理解司機(jī)，結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且一個(gè)人工智能助手比虛擬助手更加適合成為一個(gè)伙伴，這是最關(guān)鍵的地方，也是豐田在所有概念車(chē)Concept-i汽車(chē)中，搭載虛擬副駕駛”Yui“的原因。

　　豐田Concept-i汽車(chē)有兩款分別為Walk 和Ride，它們都在本周舉行的2017年?yáng)|京車(chē)展上亮相。

　　豐田利用深度學(xué)習(xí)來(lái)幫助完成這項(xiàng)工作，基于觀察用戶的肢體語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)和其他表達(dá)方式，來(lái)評(píng)估用戶的注意力和情緒狀態(tài)。豐田還根據(jù)用戶在社交網(wǎng)絡(luò)上的信息，包括Facebook和Twitter，以及GPS和前幾次訪問(wèn)的位置數(shù)據(jù)，挖掘用戶的偏好。

　　其目標(biāo)就是將這些信息結(jié)合起來(lái)，幫助Yui助手預(yù)測(cè)司機(jī)的需求，確保他們的安全，規(guī)劃合適司機(jī)心情偏好的路線和目的地，幫助他們把快樂(lè)放大。

　　豐田同SRI國(guó)際公司合作，用他們的技術(shù)評(píng)估司機(jī)的情緒狀態(tài)。Yui將司機(jī)的情緒劃分為中立、快樂(lè)、憤怒、緊張或疲倦。根據(jù)這些情緒或狀態(tài)，Yui會(huì)提供不同的行動(dòng)路線或目的地建議，并且可以評(píng)估他們的反應(yīng)——甚至能夠察覺(jué)到情感上的短暫失誤，比如假裝的開(kāi)心。

　　Yui還會(huì)通過(guò)提供不同的反饋來(lái)幫助司機(jī)回到一個(gè)良好的狀態(tài)，涉及視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)以及觸覺(jué)。比如，Yui會(huì)營(yíng)造不同的場(chǎng)景的燈光效果，如客艙燈光，或者播放特定的音樂(lè)或聲音，通過(guò)給方向盤(pán)加熱來(lái)讓雙手感到溫暖，甚至還能排放某種氣味，激發(fā)司機(jī)的嗅覺(jué)。

　　這不僅僅是為了讓一個(gè)愛(ài)犯困的司機(jī)時(shí)刻保持清醒——當(dāng)然它也可以做到，豐田還希望Yui能夠?qū)⒛切挠脩魪纳缃粊?lái)源收集到的信息與用戶情緒識(shí)別相結(jié)合，主動(dòng)地提出討論的主題，并以一種無(wú)干擾的方式與用戶聊天，其最終的目標(biāo)就是在用戶和汽車(chē)之間建立一個(gè)情感紐帶。

　　汽車(chē)在很大程度上是一種象征——到目前為止，它通常是通向自由的管道，是一種結(jié)束逃跑、探索或讓你在自己的力量下到達(dá)你需要去的地方的手段。在未來(lái)，當(dāng)我們擁有自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，它注定會(huì)變得不同。

　　今天，人們使用虛擬助手通常會(huì)遇到源源不斷的麻煩(咳，比如Siri)，但豐田認(rèn)為，他們總有一天可以解鎖人類(lèi)同機(jī)器之間相處的新模式：這家汽車(chē)制造商認(rèn)為，未來(lái)，讓人們持續(xù)喜愛(ài)一臺(tái)汽車(chē)的關(guān)鍵在于——讓人們感覺(jué)到這臺(tái)汽車(chē)懂得感情回饋。人們能夠感覺(jué)到汽車(chē)可以反過(guò)來(lái)愛(ài)自己，不知道這個(gè)理由是否足夠打動(dòng)你的心?