北京時間9月11日晚間消息，奔馳汽車生產(chǎn)商戴姆勒今日在一次投資者會議上表示，最初電動汽車的利潤率將只有傳統(tǒng)汽車的1/2。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

　　當(dāng)前，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳品牌正在打造“EQ”電動汽車。此外，在2022年前，戴姆勒還計(jì)劃推出10款新型電動汽車。

　　但戴姆勒今日表示，EQ電動汽車上市后，公司利潤可能嚴(yán)重受損。梅賽德斯-奔馳汽車財務(wù)副總裁弗蘭克·林登貝格(Frank Lindenberg)今日稱：“初期，我們必須要面臨較低的例如率。對于部分車型，其利潤率將只有當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)汽車的一半?！?/p>

　　林登貝格還稱，整個行業(yè)快速向電動汽車過渡還可能影響戴姆勒實(shí)現(xiàn)其銷售回報率(扣除利息及稅款前凈收入除以銷售額)。林登貝格說：“我們?nèi)跃S持10%的銷售回報率目標(biāo)，但我們需要為這種過渡最準(zhǔn)備，8%的回報率也是可以接受的?！?/p>

　　為了彌補(bǔ)電動汽車的低利潤率，戴姆勒已制定一項(xiàng)新的成本節(jié)約計(jì)劃：到2025年將削減40億歐元(約合48億美元)的開支。其中，10億歐元將來自固定成本，10億歐元來自研發(fā)費(fèi)用和資本開支，剩余20億歐元將主要來自產(chǎn)品成本。

　　戴姆勒認(rèn)為，將來為電動汽車提高利潤的途徑之一為其增加自動駕駛功能，從而提高售價。戴姆勒研發(fā)主管康林松(Ola Kaellenius)稱：“將來你的司機(jī)將是一臺電腦。”