據(jù)外媒報(bào)道，高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫昨日在 BrainTorm Tech 大會(huì)上接受采訪時(shí)暗示，高通與蘋果之間高達(dá)數(shù)十億美元的專利費(fèi)糾紛預(yù)計(jì)會(huì)以庭外和解的方式得到解決。

2009年，高通與博通達(dá)成金額達(dá)8.91億美元的和解協(xié)議。莫倫科夫預(yù)計(jì)高通與蘋果之間的訴訟案將以相似的方式得到解決。此外，莫倫科夫表示，目前高通與蘋果之間的訴訟案沒有什么新進(jìn)展，也并不準(zhǔn)備宣布任何新消息。

高通與蘋果長達(dá)6月的專利訴訟之戰(zhàn)

2017年1月，蘋果先在美國對高通提起訴訟，指控高通壟斷無線設(shè)備芯片市場，并指控高通因?yàn)樘O果與反壟斷部門合作而扣留了10億美元。隨后，戰(zhàn)火又蔓延至中國，蘋果在北京以濫用市場支配地位等為由起訴高通，索賠逾10億元人民幣。

3月，蘋果又在英國起訴高通，使得這兩家行業(yè)巨頭之間的官司大戰(zhàn)進(jìn)一步蔓延。法院文件顯示，英國的這起官司涉及專利和注冊設(shè)計(jì)問題，但并未給出詳細(xì)信息。

4月，高通對蘋果提起反訴，高通提出多項(xiàng)訴訟請求，其中包括要求蘋果公司就其違反多項(xiàng)協(xié)議中的承諾支付損害賠償，并請求法院責(zé)令蘋果公司停止干涉高通與為蘋果公司制造iPhone和iPad的廠商間的協(xié)議。

5月，高通將蘋果四大代工廠商富士康、和碩、緯創(chuàng)和仁寶告上法庭，稱這四家代工廠商在蘋果的慫恿下，拒絕支付專利授權(quán)費(fèi)。

6月，蘋果指向了高通在采購芯片之前要求客戶簽署專利許可協(xié)議的做法，這種做法在芯片行業(yè)中被稱為“無授權(quán)，無芯片”。此外，蘋果還要求法庭駁回高通起訴富士康等四家代工廠商一案，稱這起糾紛是蘋果和高通兩家公司之間的事情。

7月，高通向美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ ITC ）提起訴訟，指控蘋果公司非法進(jìn)口和銷售了侵犯高通六項(xiàng)專利中的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求的iPhone手機(jī)，并要求ITC禁止某些iPhone機(jī)型在美國進(jìn)口和銷售。

合作共贏才是王道

高通即將通過汽車芯片制造商 NXP 半導(dǎo)體，來掌握關(guān)鍵的汽車技術(shù)，如果說蘋果希望在自動(dòng)駕駛市場上實(shí)現(xiàn)多元化，就像人們猜測的那樣，蘋果還需要高通的汽車芯片幫助，才能在競爭中保持領(lǐng)先的地位，所以說，從這個(gè)角度來看，蘋果與高通最終言歸于好，這才符合雙方的最大利益。

一些專業(yè)的調(diào)查機(jī)構(gòu)表示，到了 2035 年，每年將會(huì)有數(shù)以億計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車上市，而且從 2025 年到 2035 年，全球自動(dòng)駕駛汽車市場所創(chuàng)造的價(jià)值將會(huì)增長近一倍。

所以說面對如此龐大一個(gè)市場，相信蘋果與高通都懂得如何做出選擇。