在任何領(lǐng)域或應(yīng)用中，潛在的故障可能會(huì)損害企業(yè)聲譽(yù)，并且要修正聲譽(yù)是昂貴和費(fèi)時(shí)的。在汽車(chē)行業(yè)，壞消息傳播得特別快，花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元建立的可信賴的品牌形象，一夜之間就可能?chē)?yán)重受損。

　　有關(guān)水侵的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)汽車(chē)制造商可能是個(gè)難以檢測(cè)、緩慢損害的問(wèn)題，通常不表現(xiàn)出明顯的、即刻的故障。可能成為一個(gè)大問(wèn)題的是在裝配線上，汽車(chē)通常通過(guò)一個(gè)下線噴淋測(cè)試，以檢測(cè)任何漏水問(wèn)題，這可能是在汽車(chē)使用壽命中的一個(gè)潛在問(wèn)題。

　　在測(cè)試過(guò)程中的水侵程度可從積聚在汽車(chē)低凹處的大水坑，到只是更模糊處的幾滴水。前者相對(duì)容易通過(guò)傳統(tǒng)的視覺(jué)檢測(cè)方法被發(fā)現(xiàn)。而后者--尤其是如果在視線以外的區(qū)域，如車(chē)輛的內(nèi)、外表面之間--就不容易被發(fā)現(xiàn)了。隨著當(dāng)今汽車(chē)中電子成分越來(lái)越多，加之裝配技術(shù)趨向使用粘合劑而不是焊接，水分相關(guān)的潛在問(wèn)題加?。欢?，我們都知道，水和電是不合的！

　　小漏可能令水進(jìn)入車(chē)輛，久而久之足以導(dǎo)致霉菌的生長(zhǎng)和潛在的損害昂貴的電子模塊和元件。事實(shí)上，統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，出廠的車(chē)輛有漏水問(wèn)題的多達(dá)3%，最終將導(dǎo)致霉菌的生長(zhǎng)和昂貴的保修費(fèi)或召回。

　　由安森美半導(dǎo)體和RFMicron合作開(kāi)發(fā)的一個(gè)創(chuàng)新的和可靠的方案RFM5126水侵檢測(cè)系統(tǒng)，有助于解決這個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。這可即用的系統(tǒng)采用安森美半導(dǎo)體的SPS1M001免電池?zé)o線傳感器，甚至能檢測(cè)因裝配錯(cuò)誤造成的車(chē)內(nèi)最小漏水處。

　　RFM5126水侵檢測(cè)系統(tǒng)在最后的汽車(chē)裝配流程自動(dòng)檢查車(chē)輛漏水

　　這些不顯眼的免電池?zé)o線傳感器早在安裝汽車(chē)內(nèi)飾和座椅前的裸金屬裝配流程被安裝在“高風(fēng)險(xiǎn)”區(qū)域。完成所有裝配后，車(chē)輛進(jìn)行高壓噴淋測(cè)試，系統(tǒng)會(huì)標(biāo)志出任何小的、難以發(fā)現(xiàn)的漏水問(wèn)題。汽車(chē)駕駛穿過(guò)portal，支持與傳感器通信。該portal內(nèi)監(jiān)測(cè)軟件的精密的傳感器，可準(zhǔn)確的報(bào)告漏水位置，以加快返工進(jìn)程。此外，可能最重要的是，久而久之，采集的數(shù)據(jù)提供所需的信息以推動(dòng)流程改進(jìn)工作。這有助于汽車(chē)制造商處理本不應(yīng)該漏水的漏水因素，最終徹底和永久地消除漏水問(wèn)題。