集成電路被譽為電子信息產業(yè)“皇冠上的明珠”。你知道原來新買的車上居然含有多達六百多塊芯片嗎？這些小小的芯片在汽車智能化過程中功不可沒。在未來，汽車芯片將給人類社會帶來什么樣的驚喜？汽車芯片產業(yè)又將如何引領市場？一起來了解！

小身材蘊含大能量，只為高精尖而生

芯片，專業(yè)上也稱集成電路，被喻為國家的“工業(yè)糧食”，是所有整機設備的“心臟”，普遍應用于計算機、消費類電子、網(wǎng)絡通信、汽車電子等重大領域，作用舉足輕重。據(jù)悉，汽車產業(yè)60%-70%的技術創(chuàng)新都是由汽車電子技術推動的，而芯片是設備智能化的核心。

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芯片在汽車領域的用途非常廣泛，可以說，沒有芯片汽車就無法運行。除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應用在汽車發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動助力轉向等多方面，堪稱汽車的神經。

而近年來，隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車市場對于高精尖的需求越來越大，汽車芯片的使用范圍也將更加廣泛。

2017全球車用芯片市場規(guī)模達288億美元

Gartner報告指出，芯片在每輛汽車中的價值從2000年的250美元飆升至去年的350美元。而IC Insights統(tǒng)計數(shù)據(jù)也表明，近三年全球車用芯片市場正以年復合成長率11%的速度增長著，2017年市場規(guī)模預計可達288億美元，汽車芯片市場被認為是半導體芯片市場中成長最快的應用領域。

面對如此龐大的藍海，企業(yè)家們早就按耐不住，紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試。近年來，海外巨無霸企業(yè)的收購此起彼伏，他們將目標瞄準了汽車電子和無人駕駛領域的研發(fā)與銷售。美國高通以芯片業(yè)并購交易規(guī)模的最高紀錄470億美元將恩智浦半導體收入麾下， 一舉成為汽車芯片行業(yè)的巨頭。除此之外，兼并大潮更有Intel收購Altera、NXP收購Freescale、Avago與Broadcom合并等。

除了芯片巨頭入局汽車行業(yè)之外，汽車企業(yè)也在加大芯片技術研發(fā)投入，例如人工智能的算法以及讀取不同按鍵的意思等，此類需求也在明顯增長。雖然目前從很多方面來看，汽車自主化和算法仍然處于試驗階段，不過可以確定的是，未來汽車上所配置的顯示器、停車傳感器和防撞預警系統(tǒng)都將離不開芯片的支持。

蓄勢待發(fā) “中國芯”迎跨越式發(fā)展

以往，我國的芯片主要依靠進口，企業(yè)處于被動位置。但隨著 “中國制造2025”等利好政策和“中國芯”等概念的提出，以及芯片進口替代需求強烈，政府方面也在大力支持國內廠商自主研發(fā)芯片，以獲取產業(yè)鏈上高附加值。

可以樂觀估計的是，未來自主研發(fā)汽車芯片企業(yè)有望實現(xiàn)突破，打入國際主流廠商供應鏈，逐步取代進口芯片。據(jù)有關機構預計，我國汽車電子芯片行業(yè)需求仍將持續(xù)增長，到2021年，汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達到約500億元。

近幾年受國內外利好形勢的驅動，在芯片制造方面我們已有了長足的進步。我國企業(yè)也應樹立起優(yōu)質的品牌形象，拿出過硬的產品，讓世界見識一下“中國芯”了。