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瑞薩電子與TTTech合作推出可加快量產(chǎn)步伐的高度自動(dòng)化駕駛平臺(tái)

2017-01-12

  高性能汽車原型ECU,具有用于高效集成自動(dòng)駕駛功能的軟件和工具

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  瑞薩電子TTTech的高度自動(dòng)化開發(fā)平臺(tái)

  2017年1月5日,日本東京、奧地利維也納訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723,瑞薩電子)和全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)及安全控件供應(yīng)商TTTech Computertechnik AG(以下簡(jiǎn)稱“TTTech”),今日宣布合作開發(fā)出一款高度自動(dòng)化駕駛平臺(tái)(HADP)。新型HADP是一款原型電子控制單元(ECU),它為量產(chǎn)車輛提供集成的軟件和工具,它能夠展示如何在真實(shí)的汽車環(huán)境中使用瑞薩電子和TTTech的技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。HADP可加快Tier 1和OEM的量產(chǎn)步伐。

  隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,到2020年,消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想。傳感器的采集信息日益豐富,其評(píng)估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。此外,大量的傳感器和功能意味著軟件的實(shí)現(xiàn)和集成面臨新的挑戰(zhàn)。

  新型HADP是TTTech與瑞薩電子于2016年1月宣布合作后推出的第一項(xiàng)合作成果,是對(duì)2016年10月發(fā)布的HAD解決方案套件的擴(kuò)展版本。它基于雙R-Car H3片上系統(tǒng)(SoC)和RH850/P1H-C微控制器(MCU)。

  HADP基于ASIL-D功能安全概念(注1)開發(fā)而成。它為復(fù)雜的高度自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)提供超高效集成。Tier 1和OEM可使用HADP在嵌入式汽車ECU中立即對(duì)其功能進(jìn)行原型設(shè)計(jì)。HADP能夠讓系統(tǒng)開發(fā)人員輕松使用原型ECU(可加快汽車量產(chǎn)的速度)來(lái)驗(yàn)證和集成軟件,從而縮短上市時(shí)間。

  瑞薩電子株式會(huì)社全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示:“隨著汽車行業(yè)日益關(guān)注自動(dòng)駕駛,OEM廠商將在確保創(chuàng)新功能的安全性和穩(wěn)定性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。TTTech和瑞薩電子提供的HADP能夠讓OEM廠商大幅減少開發(fā)工作和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的時(shí)間。

  TTTech執(zhí)行董事Stefan Poledna博士說(shuō):“我們很高興能夠推出首款與瑞薩電子合作開發(fā)的平臺(tái)。瑞薩電子是全球領(lǐng)先半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商,,而TTTech作為可擴(kuò)展安全ECU平臺(tái)供應(yīng)商具有成熟的經(jīng)驗(yàn)完美匹配,二者完美結(jié)合,能夠讓客戶更快地開發(fā)出高性能的自動(dòng)駕駛解決方案。

  HADP的主要特點(diǎn):

  (1) 原型ECU,用于加快量產(chǎn)步伐

  ECU已針對(duì)汽車樣品級(jí)質(zhì)量開發(fā),符合散耐熱設(shè)計(jì)和抗沖擊的要求。它置于可實(shí)現(xiàn)IP51防護(hù)等級(jí)(注2)的鋁制外殼中,用于安裝在客艙或行李箱中。HADP可直接連接至汽車電源,在-40至+85°C工作溫度下運(yùn)行,并在行駛的汽車中受到振動(dòng)影響。HADP配有電纜和指南,可輕松適配車內(nèi)環(huán)境。

  (2) 通過(guò)引入用于簡(jiǎn)化集成的軟件平臺(tái)來(lái)縮短上市時(shí)間

  TTIntegration是一款用于提供所有服務(wù)以在多個(gè)片上系統(tǒng)上并行運(yùn)行多個(gè)安全關(guān)鍵應(yīng)用程序的軟件平臺(tái)。其具有復(fù)雜的分區(qū)概念,可避免安全相關(guān)應(yīng)用程序受到同時(shí)運(yùn)行的其它應(yīng)用程序的影響。

  由于標(biāo)準(zhǔn)PC具有協(xié)同仿真環(huán)境,可以在PC運(yùn)行應(yīng)用程序的同時(shí)使用嵌入式HADP平臺(tái)開發(fā)功能。它們可以共享相同的數(shù)據(jù)和服務(wù),如同單域ECU一樣。

  與通常的分布式解決方案相比,所有應(yīng)用程序的無(wú)縫集成和測(cè)試速度明顯更快、更高效。


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