據(jù)媒體報(bào)道，在日本長(zhǎng)野縣輕井澤町召開的七國(guó)集團(tuán)（G7）交通部長(zhǎng)會(huì)議24日通過了聯(lián)合宣言，主要內(nèi)容是為實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)盡快投入商用，將就制定國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)展開協(xié)作。此外還寫道，為加快人工智能（AI）等高級(jí)技術(shù)的研發(fā)工作，G7各國(guó)“今后會(huì)互相合作，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用”，除了對(duì)制造商加以指導(dǎo)外還將成立工作組以解決課題。

　　擔(dān)任主席的日本國(guó)土交通相石井啟一表示：“關(guān)于各地區(qū)容易不統(tǒng)一的規(guī)定框架，就朝著同一個(gè)方向努力獲得了理解?！比糁贫▏?guó)際標(biāo)準(zhǔn)取得進(jìn)展，車商就能在世界各國(guó)銷售同樣的汽車，有望憑借量產(chǎn)削減成本。

　　該宣言指出，自動(dòng)駕駛投入商用會(huì)帶來防止交通事故、實(shí)現(xiàn)高效物流和減輕駕駛員負(fù)擔(dān)的效果。此外還強(qiáng)調(diào)老年人出行和人口稀少地區(qū)的居民交通便捷度也有望改善。

　　宣言稱，為了幫助車商盡快實(shí)現(xiàn)商用，會(huì)力爭(zhēng)制定體現(xiàn)國(guó)際協(xié)調(diào)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并避免阻礙技術(shù)革新的過度管制。

　　新設(shè)的工作組將為在自動(dòng)駕駛期間系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)實(shí)現(xiàn)人工駕駛的轉(zhuǎn)換，研究人與AI互換信息的步驟。宣言還確認(rèn)，為避免AI遭網(wǎng)絡(luò)攻擊釀成汽車失控的危險(xiǎn)局面，將提供協(xié)助完善聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)正在研究的相關(guān)指導(dǎo)方針。

　 　智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車到2020 年將初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，行業(yè)未來將迎來5年至10年的投資機(jī)會(huì)。從各大車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭公布的計(jì)劃看，2020年將成為無人駕駛車輛商業(yè)化元年，并從此進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)，車聯(lián)網(wǎng)和輔助駕駛系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望率先受益。